Saber M60: um radar genuinamente brasileiro

[Vinicius Pimenta]

Primeira exportação?

Segundo os equatorianos serão comprados 3 radares 3D móveis e falam no Equador que esses radares seriam brasileiros.

Será que fechamos o pacote com o Equador - Super Tucano (Skyfire, MAA-1B), Legacy 600 e Saber M60 ?

Olha, não creio que seja o SABER 60. Pelo que eu entendi o Equador pretende comprar radares de vigilância aérea de maior capacidade. O SABER 60 tem outra aplicação. Fechamos até agora só os Super Tucano e um VIP da Embraer, não sei se o Legacy 600 ou o Lineage 1000.

[Sideshow]

Vinícius eles querem um radar 3D móvel para baixa altura (Helicópteros, pequenos aviões e Super Tucanos )

[ZeRo4]

Pois é SideShow!!! bom saber... poderíamos nacionalizar o máximo de componentes do sistema Sul-Africano Umkhonto caso a opção seja mísseis guiados por IIR ou ARH... mas creio que as FAs optaram por um projeto guiado por CLOS.

Quer dizer que vamos inventar outro míssil? Então só vamos ter defesa aérea de média altura daqui a no mínimo 8 anos na melhor das hipóteses?
Legal que desenvolvam novos sistemas, mas esse problema (AAe) é urgente, pra agora!



abraços]

Mísseis guiados por CLOS são infinitamente mais fáceis de se desenvolver. Acho que o Brasil, inclusive, já domina todo o ciclo... isso combinado ao conhecimento adquirido com o MAA-1, MAA-1B, MAR-1 e MAN-1 torna muito mais fácil e rápido o desenvolvimento do míssil.

Mas como falei anteriormente, seria interessante adquirir, em parceria, o sistema dos Sul-Africanos que conta com um míssil guiado por IIR e outro por ARH.

Abraços!

[Glauber Prestes]

Primeira exportação?

Segundo os equatorianos serão comprados 3 radares 3D móveis e falam no Equador que esses radares seriam brasileiros.

Será que fechamos o pacote com o Equador - Super Tucano (Skyfire, MAA-1B), Legacy 600 e Saber M60 ?

Olha, não creio que seja o SABER 60. Pelo que eu entendi o Equador pretende comprar radares de vigilância aérea de maior capacidade. O SABER 60 tem outra aplicação. Fechamos até agora só os Super Tucano e um VIP da Embraer, não sei se o Legacy 600 ou o Lineage 1000.

Podem ser os radares americanos que nós temos lá na amazônia. Pode ser que eles saiam de cena em favor dos SABER 200...

[Vinicius Pimenta]

Vinícius eles querem um radar 3D móvel para baixa altura (Helicópteros, pequenos aviões e Super Tucanos )

Tem certeza? Mas isso estava na matéria? Se for isso, realmente pode-se pensar no SABER 60.

Podem ser os radares americanos que nós temos lá na amazônia. Pode ser que eles saiam de cena em favor dos SABER 200...

É o que eu penso. Penso que podem ser os radares móveis como os que temos na Amazônia. O SABER 200 ainda demora um pouquinho pra quem quer comprar pra ontem.

[Glauber Prestes]

Vinícius eles querem um radar 3D móvel para baixa altura (Helicópteros, pequenos aviões e Super Tucanos )

Tem certeza? Mas isso estava na matéria? Se for isso, realmente pode-se pensar no SABER 60.

Podem ser os radares americanos que nós temos lá na amazônia. Pode ser que eles saiam de cena em favor dos SABER 200...

É o que eu penso. Penso que podem ser os radares móveis como os que temos na Amazônia. O SABER 200 ainda demora um pouquinho pra quem quer comprar pra ontem.

Quando li esse post, pensei em 4 coisas:
1º-O SABER 200 está previsto para o fim do ano. Se os Equatorianos forem de SABER 200, no fim do ano que vem, eles já podem estar operando contra os A-29 da Colômbia
2º-Se for o Saber 60, beleza, já começamos a criar uma carteira de operadores para impressionar os amigos;
3º-Se for o 200, podemos vender uns 60 também;
4º-Se os americanos é que estiverem na jogada, a produção do SABER 200 pode ser acelerada, e o SIVAM terá muito o que ganhar, já que o tamanho do SABER 200 deve seguir a linha do SABER 60, e poderá ser transportado (de acordo com uns cálculos bem loucos meus) por um Cougar sem complicações maiores, e isentando a FAB e o EB de comprar um helo pesado.

[Vinicius Pimenta]

Bom, não creio que o Equador vá comprar radares americanos. Podemos descartar.

O SABER 200 fica pronto esse ano mas o protótipo, certo? Ainda levaria um tempo de testes até ser considerado operacional.

Não vejo mal em que eles comprem o 60 e, posteriormente, o 200. Acho que seria um caminho bastante lógico.

[Glauber Prestes]

Bom, não creio que o Equador vá comprar radares americanos. Podemos descartar.

O SABER 200 fica pronto esse ano mas o protótipo, certo? Ainda levaria um tempo de testes até ser considerado operacional.

Não vejo mal em que eles comprem o 60 e, posteriormente, o 200. Acho que seria um caminho bastante lógico.

Se o 200 seguir o raciocínio do 60 no design, peças móveis, software, e outras peças, os testes podem ser abreviados em função de uma venda externa. Claro que o 60 também seria uma compra interessantíssima para o Equador (até porque ninguém falou se seria o 60, o 200, ou o americano)...

[Vinicius Pimenta]

Que sejam os dois. Americanos pode descartar. O Correa assumiu a "linha Chávez" anti-império.

[Glauber Prestes]

Que sejam os dois. Americanos pode descartar. O Correa assumiu a "linha Chávez" anti-império.

Por falar nesses americanos, qual é o modelo do radar móvel que nós operamos?

[Vinicius Pimenta]

São seis Radares Móveis TPS-B34 Primário/Secundário 3D, da Lockheed Martin.

[Glauber Prestes]

São seis Radares Móveis TPS-B34 Primário/Secundário 3D, da Lockheed Martin.

Tô de cara! radarzinyho com alcance de 250 milhas!!!!! 400km! Acho que não é dessa vez que eles são substituidos... quem sabe daqui uns anos, com o SABER 400+...

[Vinicius Pimenta]

Pois é... E detalhe que esses são apenas os móveis.

[Glauber Prestes]

E eu tô pesquisando o alcance dos ASR-23 fixos, bidimensionais... devem cobrir outros países...

[Sideshow]

Os radares do SIVAM são os mais modernos do Brasil e vamos usar eles por décadas.

Agora no resto do Brasil existem quase 70 radares franceses que foram construídos na década de 60/70 e passaram por uma modernização recente pela Omnisys

Esses radares devem ser substituídos até 2015 o que vai dar uma valor considerável.

De olho nesse mercado a EADS comprou a Omnisys, mas a Orbisat também está de olho e está desenvolvendo uma radar para controle de trafego aéreo de 450Km de alcance.

Aguardem o próximo programa "SIVAM"