Fórum Defesa Brasil

soultrain escreveu:Deixar passar o quê? Se alguém conhece uma Anne percebeu, quem não conhece não percebeu. De ambas as maneiras onde foi o desrespeito? Se a conhece, pode esclarecer?

Túlio escreveu:É o telefone dessa GATAÇA???

Ela fala Inglês?

Não que falte loura de olho azul por aqui masssssssssss...

Santiago escreveu:

soultrain escreveu:Deixar passar o quê? Se alguém conhece uma Anne percebeu, quem não conhece não percebeu. De ambas as maneiras onde foi o desrespeito? Se a conhece, pode esclarecer?

Por que razão a Anne, a Diretora de Comunicação da Saab/Gripen para o Brasil, daria na cabeça do Benke? Ele seria funcionário da Saab?!


Anne Lewis-Olsson
Gripen Communications Director Brazil, India, South Africa and Thailand
Telefone:
+46 13 18 13 55
Telefone Celular:
+46 734 181 355

http://www.gripen.com/pt/MediaRelations ... ations.htm

Santiago escreveu:

cb_lima escreveu:Desculpe Santiago,

O Gripen sempre foi pensado para exportação.

Sempre existiu o roadmap aonde a exportação era vislumbrada, mas para os primeiros Gripen a prioridade era a Suécia... só isso!

Enquanto eles estavam se preocupando com os Gripens C/D sem dúvida ponto para os caras...

[]s
CB_Lima

O Gripen foi desenvolvido primariamente para substituir as diversas versões do Viggen, Drakken J e o SK60 (ataque leve):

AJ 37 (single-seat ground-attack fighter aircraft, with a secondary fighter role)
SK 37 (Two-seat trainer aircraft)
SF 37 (Single-seat photographic reconnaissance aircraft)
SH 37 (Single-seat maritime reconnaissance and strike aircraft)
JA 37 (Primarily a single-seat all-weather interceptor fighter, with a secondary attack role)
SK60 (Light attack)
J35J

Com o fim da Guerra Fria a Suécia entra na EU e amplia sua cooperação com a OTAN. A primeira versão pensada em mercados externos foi a C, compatível com o padrão OTAN.

Na época do desenvolvimento (década de 80) do Gripen, a Guerra Fria estava ainda quente. A Suécia possuia uma política de neutralidade e suas exportações de caças eram limitadas. Não podiam se dar ao luxo de depender de exportações.

[]s

orestespf escreveu:

Santiago escreveu: Por que razão a Anne, a Diretora de Comunicação da Saab/Gripen para o Brasil, daria na cabeça do Benke? Ele seria funcionário da Saab?!


Anne Lewis-Olsson
Gripen Communications Director Brazil, India, South Africa and Thailand
Telefone:
+46 13 18 13 55
Telefone Celular:
+46 734 181 355

http://www.gripen.com/pt/MediaRelations ... ations.htm

Com ou sem trocadilhos (please...)???

cb_lima escreveu:

Santiago escreveu: O Gripen foi desenvolvido primariamente para substituir as diversas versões do Viggen, Drakken J e o SK60 (ataque leve):

AJ 37 (single-seat ground-attack fighter aircraft, with a secondary fighter role)
SK 37 (Two-seat trainer aircraft)
SF 37 (Single-seat photographic reconnaissance aircraft)
SH 37 (Single-seat maritime reconnaissance and strike aircraft)
JA 37 (Primarily a single-seat all-weather interceptor fighter, with a secondary attack role)
SK60 (Light attack)
J35J

Com o fim da Guerra Fria a Suécia entra na EU e amplia sua cooperação com a OTAN. A primeira versão pensada em mercados externos foi a C, compatível com o padrão OTAN.

Na época do desenvolvimento (década de 80) do Gripen, a Guerra Fria estava ainda quente. A Suécia possuia uma política de neutralidade e suas exportações de caças eram limitadas. Não podiam se dar ao luxo de depender de exportações.

[]s

Vlw Santiago

Foi exatamente o que eu falei...

Primeiro Suécia... depois... o Mundo... (estava tudo no tal de "roadmap")

[]s
CB_Lima

Santiago escreveu: Na 1a parte da década de 80 não dava para imaginar a queda da URSS. Foi algo surpreendente. Inclusive para a Suécia e Saab.

[]s

Carlos Mathias escreveu:

Mr USAntiago tá se enrolando todo.

Santiago escreveu:

Carlos Mathias escreveu:

Mr USAntiago tá se enrolando todo.

Vc anda vendo star & stripes em tudo....vai acabar pirando uma uma hora dessas.

Santiago escreveu: Não tem trocadilho.
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