Programa de Reaparelhamento da Marinha

[irlan]

E aquele papo de NDD usados?, seriam apenas tampões?, eu era para substituir esses que seriam fabricados aqui via licitação?

[knigh7]

Saindo os NDD (2x1), NE 6.000 ton (5x1), V (4x1), NaPaOc (5x1), NaAplo (1x1), NaPa 500 (20x1), o projeto do NAe deslanchando, somados ao PROSUB vai permitir a MB ter um dos programas navais mais importantes do mundo.

Até o ano 2.154 o Governo termina de decidir esses planos...

[BrasilPotência]

NaPa 500 está pra sair, Prosub andando, ProSuper tratam como "segredo de estado" NDD nunca mais foi falado, PA só ficam no falatório ou seja dos programas temos somente 2 bem adiantados, pelo menos é os que são divulgados.

[Lord Nauta]

NaPa 500 está pra sair, Prosub andando, ProSuper tratam como "segredo de estado" NDD nunca mais foi falado, PA só ficam no falatório ou seja dos programas temos somente 2 bem adiantados, pelo menos é os que são divulgados.

PROSUPER - Decisão agora em 2013;
Corvetas - Conclusão da atualização do projeto em 2013. Inicio da Construção em 2014;
NDD - MB esta recebendo as propostas dos estaleiros;e
PRONAE - MB esta recebendo também propostas de estaleiros.


Sds


Lord Nauta

[knigh7]

Receber propostas é uma coisa. Iniciar a construção, pois depende de verba, é outra.


Decisão do PROSUPER para 2013? Nem o Comandante da MB está certo disso.

Mas estamos aqui na torcida.

[BrasilPotência]

NaPa 500 está pra sair, Prosub andando, ProSuper tratam como "segredo de estado" NDD nunca mais foi falado, PA só ficam no falatório ou seja dos programas temos somente 2 bem adiantados, pelo menos é os que são divulgados.

PROSUPER - Decisão agora em 2013;
Corvetas - Conclusão da atualização do projeto em 2013. Inicio da Construção em 2014;
NDD - MB esta recebendo as propostas dos estaleiros;e
PRONAE - MB esta recebendo também propostas de estaleiros.


Sds


Lord Nauta

Verdade, esqueci das corvetas.

[BrasilPotência]

A Fincantieri esses dias adquiriu um Estaleiro que está tendo a construção finalizada no Brasil, acho que pode influenciar muito.
Principalmente porque agora vai ficar difícil dizer que não temos estaleiros disponíveis pra receber a encomenda.

[Lord Nauta]

A Fincantieri esses dias adquiriu um Estaleiro que está tendo a construção finalizada no Brasil, acho que pode influenciar muito.
Principalmente porque agora vai ficar difícil dizer que não temos estaleiros disponíveis pra receber a encomenda.

BZ para a Fincantieri.




Sds


Lord Nauta

[Túlio]

Se não me engano, já a Fincantieri já chega com contrato para fabricar navios para a Petrobrás, ou seja, sei lá se isso tem mesmo a ver com escoltas...

[Lord Nauta]

Para o PRONAF a Fincantieri esta oferecendo o Multifunctional Ship que e um aperfeiçoamento dos LPD da classe San Giorgio.
Para o PRONAE tem pareceria com os norte americanos para a produção de catapultas.

Sds


Lord Nauta

[BrasilPotência]

Estou por fora das propostas do ProNANF alguém poderia lista-las

[Arataca]

O grupo Fincantieri adquiriu as ações do estaleiro que pertenciam ao grupo coreano STX. A STX tambem está deixando participações na Europa.

[Carlos Lima]

Eu gusto das FREMM italianas, e quanto aos LPDs acho que tanto o da Espanha, quanto o da França, e Itália me parecem bem interessantes.



[]s
CB_Lima

[Paisano]

Seções do novo submarino brasileiro embarcam em Cherbourg, na França

Fonte: http://www.mar.mil.br/nomaronline/notic ... 13/06.html

Embarque da seção de vante no Navio Mercante “Tracer”, em Cherbourg - França

A Marinha do Brasil tem dado passos largos no processo de construção dos novos submarinos convencionais (S-BR1), que serão construídos nacionalmente. Hoje, dia 14 de maio de 2013, as seções de vante (S3 e S4) do primeiro submarino da classe “Scorpène” foram embarcadas no Navio Mercante “Tracer”, em Cherbourg, França, e já estão a caminho de Itaguaí, no Rio de Janeiro, para o início da construção desse submarino.

A construção desse submarino faz parte do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB), que prevê a fabricação de cinco submarinos, sendo quatro deles convencionais e um com propulsão nuclear.

Desde maio de 2010, quando as seções de vante tiveram sua construção iniciada, aproximadamente, 365 pessoas, entre funcionários, engenheiros, técnicos e especialistas da Marinha do Brasil, da Nuclebrás Equipamentos Pesados S/A (NUCLEP) e da Itaguaí Construções Navais (ICN) foram treinados para serem os multiplicadores de conhecimento a todos aqueles que irão trabalhar na fabricação e construção dos submarinos no Brasil.

Progredindo em tecnologia e investindo em conhecimento, a Marinha do Brasil vem solidificar o sonho de projetar e construir, no Brasil, nosso submarino com propulsão nuclear.


Seção de vante em seu local de construção


Transporte da seção do local de construção até o local de embarque

Fonte: www.mar.mil.br/

[BrasilPotência]

Ai é pra fechar um pacote completo né

DCNS com estaleiro no Brasil?

http://www.tecnodefesa.com.br/materia.php?materia=998