Fórum Defesa Brasil

São 2 F=5EM, 2 F-5FM, 2 F-2000B, 2 amx

um doce a quem adivinhar o que é, não é tão simples como parece e sim esteve operacional durante anos.

[[]]'s

Um SR-71?

Por acaso também tenho duvidas, mas esta foto é melhor:

Continuo na dúvida pois a secção final do nariz parece diferente. Talvez um prototipo ou variante do A-12

é o Lockheed A-12

Andre Correa escreveu:

é o Lockheed A-12

Não, não é não!

É um Lockheed YF-12A Interceptor, protótipo de um interceptador +3 Mach. É um derivado do A-12 Oxcard, e "irmão do SR-71 Black Bird.

http://area51specialprojects.com/yf-12.html
http://www.wvi.com/~sr71webmaster/yf12~1.htm

O Soultrain disse que esteve em operação, então não casa com o YF-12. Tá mais para o A-12 entoces (que não tem o Y... ).

Realmente a minha intenção era colocar uma foto do A-12. Desconhecia por completo esta aeronave e quando via fotos pensava serem do SR-71. Quando por acaso vi uma foto com o nariz cónico fui investigar, descobri o A-12.

Pelo que estive a pesquisar na NET há muita gente que confunde os dois, assim como o YF-12 e ainda há o SR-71C, que é uma conjunção única de um YF-12 com uma parte de SR-71, alcunhado como "The Bastard" porque não voava a direito

Assim dão-se alvissaras a quem der as diferenças

Mikoyan-Gurevich MiG-31 - RussianAF - Witheld - March 11, 2010
57 RED Usual working everyday life of the Russian pilots during winter time - flights in difficult weather

Cougar_PH escreveu:Mirage F-2000B FAB 32
Hoje

Esta foto merece estar postada no "Acervo Fotográfico - FAB"

soultrain escreveu:Realmente a minha intenção era colocar uma foto do A-12. Desconhecia por completo esta aeronave e quando via fotos pensava serem do SR-71. Quando por acaso vi uma foto com o nariz cónico fui investigar, descobri o A-12.

Pelo que estive a pesquisar na NET há muita gente que confunde os dois, assim como o YF-12 e ainda há o SR-71C, que é uma conjunção única de um YF-12 com uma parte de SR-71, alcunhado como "The Bastard" porque não voava a direito

Assim dão-se alvissaras a quem der as diferenças

A primeira foto que você postou é do SR-71B, de treinamento... pode-se ver a segunda cabine logo atrás da primeira... serviu na U.S. Air Force de 1964 até 1998. E a segunda foto que você postou é de um YF-12A, como eu havia dito.


Lockheed SR-71B Blackbird



Lockheed YF-12A Interceptor



O YF-12A seria substituido pelo YF-12B, mais próximo de um padrão "de série", e era o componente "Hi" da defesa aérea norte-americana, dentro da mesma filosofia que criou o North American XB-70 Valkyrie.




Abraços!!

Cougar_PH escreveu:São 2 F=5EM, 2 F-5FM, 2 F-2000B, 2 amx

Uma curiosidade/dúvida: normalmente, vemos os Mirage monopostos nessas "excursões" pelo país. Agora, estão os dois únicos bipostos! A dúvida é: será que pioraram as condições dos nossos Mirages, a ponto de ter que se deixar os 2 ou 3 alertas e enviarem os únicos bipostos? Talvez o forista Juliano ou outro de Anápolis possa dizer se os vôos dos Mirage diminuíram...

Gde abraço!

Rodrigo, talvez aproveitaram para treinar algum "novinho" no Mirage para fazer Nav.

McDonnell Douglas F/A-18C Hornet - SwitzerlandAF - Axalp - October 5, 2009