Fórum Defesa Brasil

Carlos Lima escreveu:

wl3 escreveu:Se o A 12 for mantido será uma boa desculpa para se utilizar dois vetores de caça , pois vejo o Gripen depois de navalizado ótima opção para o São Paulo , leve , barato e capaz!

Seja bem-vindo

E infelizmente no caso do Gripen é que para ser Navalizado vai precisar de $$$$$$$$$$ o que torna a aeronave bem mais cara.

O fato de não existir operadores e a pouca quantidade que compraríamos o tornaria ainda mais caro $$$$$$$$$$$$$$$

Ele teria que sofrer uma série de modificações estruturais o que o tornaria bem mais pesado do que é e mais caro ainda $$$$$$$$$$$$$$$$$$

E sim, o Gripen ABCD é uma aeronave bem capaz... sem dúvida

Infelizmente a relação custo benefício não compensa um projeto 'naval'. Isso sem contar a falta de experiência e infra-estrutura adequada na Suécia para o desenvolvimento desse tipo de aeronave (eles teriam que construir pistas de pouso, catapultas de teste e toda a infra-estrutura necessária para aferir esse tipo de projeto) - Isso se resume em mais custo $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Por muito menos, nós operamos o A-4 que é mais do que comprovado como aeronave de NAe e São Pedro precisou de muitas reformas só para manter o mínimo de infra-estrutura para treinar uma aeronave 'já comprovada' para uso em PAviões.

Enfim, acho que para a MB, só algo do tipo do SHornet, ou o Rafale ou o Mig-29 além do F-35.

[]s
CB_Lima

wl3 escreveu:

Carlos Lima escreveu: Seja bem-vindo

E infelizmente no caso do Gripen é que para ser Navalizado vai precisar de $$$$$$$$$$ o que torna a aeronave bem mais cara.

O fato de não existir operadores e a pouca quantidade que compraríamos o tornaria ainda mais caro $$$$$$$$$$$$$$$

Ele teria que sofrer uma série de modificações estruturais o que o tornaria bem mais pesado do que é e mais caro ainda $$$$$$$$$$$$$$$$$$

E sim, o Gripen ABCD é uma aeronave bem capaz... sem dúvida

Infelizmente a relação custo benefício não compensa um projeto 'naval'. Isso sem contar a falta de experiência e infra-estrutura adequada na Suécia para o desenvolvimento desse tipo de aeronave (eles teriam que construir pistas de pouso, catapultas de teste e toda a infra-estrutura necessária para aferir esse tipo de projeto) - Isso se resume em mais custo $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Por muito menos, nós operamos o A-4 que é mais do que comprovado como aeronave de NAe e São Pedro precisou de muitas reformas só para manter o mínimo de infra-estrutura para treinar uma aeronave 'já comprovada' para uso em PAviões.

Enfim, acho que para a MB, só algo do tipo do SHornet, ou o Rafale ou o Mig-29 além do F-35.

[]s
CB_Lima

Carlos obrigado pelas boas vindas e desculpe a minha falta de informação , achei que o Gripen ja tinha vetores navais! Mas mesmo assim continuo com a afirmativa de dois vetores , Rafales no São Paulo e Flankers nas bases aéreas ate a chegada do PAK-FA!!!!

Mas mesmo que existisse um Gripen Naval, ele ficaria limitado pelos elevadores do A12, não?

Sávio Ricardo escreveu:Se os elevadores do A12 não aguentarem/suportarem subir um Gripen eles vão servir apenas p/ Vants...e olhe lá...

Abs

Sávio Ricardo escreveu:O A12 ja operou até com Rafales Bcorreia...qndo ele ainda era da Marinha Francesa, antigo Foch

Então, creio q não teria problemas em operar com uma possivel mas improvavel versão naval do Gripen.

Abs

Dall escreveu:Pergunta aos que acreditam em um Gripen naval, no A-12 ele seria catapultado ou decolaria de rampa?

joao fernando escreveu:Crubens, tens ai o nome do livro? Sera que acho em PDF?

crubens escreveu:

joao fernando escreveu:Crubens, tens ai o nome do livro? Sera que acho em PDF?

Opa desculpa a demora em responder, estou acessando o forum muito esporádicamente. Mas vou procurar em casa, assim que achar coloco o nome do livro.