Os submarinos do Mundo que utilizam o MK-48
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- Lauro Melo
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Os submarinos do Mundo que utilizam o MK-48
The only known foreign users of the Mk 48 are :
USA,
Australia,
Canada,
Israel,
Holanda
and Turkey ( in ex-US Navy submarines).
Sensores: Ativos e Passivos
Alcance : 50 km ved 40 knob/38 km ved 55 knob
Carga Explosiva: 267 kg
Dybgang: 900 m
Peso Total : 1545,3 kg (MK-48); 1662,75 kg (MK-48 ADCAP)
Canada
0 (4÷4) Oberon-klassen SSK: 20 Mk 48 Mod 4
Holanda
4 Walrus-klassen SSK: 4 TT; Mk 48 Mod 4 HWT
USA
18 Ohio-klassen SSBN: 4 TT; Mk 48 HWT
51 Los Angeles-klassen SSN: 4 TT; max. 26, normalt 14 Mk 48 HWT
2 Sturgeon-klassen SSN: 4 TT; Mk 48 HWT
Sendo desativados
Austrália
COLLINS CLASS (SSK) SUBMARINE
IN SERVICE: 6
COLLINS Australian Submarine Corp, Adelaide
Displacement, tons: 3,051 surfaced; 3,353 dived
Dimensions, feet (metres): 255.2 × 25.6 × 23 (77.8 × 7.8 × 7)
Main machinery: Diesel-electric; 3 Hedemora/Garden Island Type V18B/14 diesels; 6,020 hp (4.42 MW); 3 Jeumont Schneider generators; 4.2 MW; 1 Jeumont Schneider motor; 7,344 hp(m) (5.4 MW); 1 shaft; 1 MacTaggart Scott DM 43006 hydraulic motor for emergency propulsion
Speed, knots: 10 surfaced; 10 snorting; 20 dived
Range, miles: 9,000 at 10 kt (snort); 11,500 at 10 kt (surfaced), 400 at 4 kt (dived)
Complement: 42 (6 officers)
USA,
Australia,
Canada,
Israel,
Holanda
and Turkey ( in ex-US Navy submarines).
Sensores: Ativos e Passivos
Alcance : 50 km ved 40 knob/38 km ved 55 knob
Carga Explosiva: 267 kg
Dybgang: 900 m
Peso Total : 1545,3 kg (MK-48); 1662,75 kg (MK-48 ADCAP)
Canada
0 (4÷4) Oberon-klassen SSK: 20 Mk 48 Mod 4
Holanda
4 Walrus-klassen SSK: 4 TT; Mk 48 Mod 4 HWT
USA
18 Ohio-klassen SSBN: 4 TT; Mk 48 HWT
51 Los Angeles-klassen SSN: 4 TT; max. 26, normalt 14 Mk 48 HWT
2 Sturgeon-klassen SSN: 4 TT; Mk 48 HWT
Sendo desativados
Austrália
COLLINS CLASS (SSK) SUBMARINE
IN SERVICE: 6
COLLINS Australian Submarine Corp, Adelaide
Displacement, tons: 3,051 surfaced; 3,353 dived
Dimensions, feet (metres): 255.2 × 25.6 × 23 (77.8 × 7.8 × 7)
Main machinery: Diesel-electric; 3 Hedemora/Garden Island Type V18B/14 diesels; 6,020 hp (4.42 MW); 3 Jeumont Schneider generators; 4.2 MW; 1 Jeumont Schneider motor; 7,344 hp(m) (5.4 MW); 1 shaft; 1 MacTaggart Scott DM 43006 hydraulic motor for emergency propulsion
Speed, knots: 10 surfaced; 10 snorting; 20 dived
Range, miles: 9,000 at 10 kt (snort); 11,500 at 10 kt (surfaced), 400 at 4 kt (dived)
Complement: 42 (6 officers)
"Os guerreiros não caem se ajoelham e levantam ainda mais fortes."
TOG: 22 anos de garra, determinação e respeito.
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- Vinicius Pimenta
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- Lauro Melo
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- Lauro Melo
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Ai vem eles.............
DIRETORIA DE SISTEMAS DE ARMAS
EXTRATOS DE CONTRATO
CONTRATADA: Empresa Gerencial de Projetos Navais; CONTRATANTE:
DIRETORIA DE SISTEMAS DE ARMAS DA MARINHA;
Espécie: Contrato n.º 44000/05-014/00; Objeto: Gerência Financeira
da Obtenção de Torpedos Pesados para Submarinos. Vigência: De
16/12/2005 à 16/12/2011. Data da Assinatura: 16/12/2005.
EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO Nº 15/2005
Objeto: Prestação de Serviços de Gerência Financeira da Obteção de
Torpedos Pesados para Submarinos. Contratada: Empresa Gerencial
de Projetos Navais. Fundamento legal: Inciso VIII do art. 24 da lei
8.666/93. Justificativa: Empresa Pública controlada pela MB dotada
de pessoal qualificado. Ratificação em 13/12/2005 pelo VA MARCELO
VICTOR DE UZEDA (Diretor).
"Os guerreiros não caem se ajoelham e levantam ainda mais fortes."
TOG: 22 anos de garra, determinação e respeito.
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- Rui Elias Maltez
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O CANADÁ AINDA UTILIZA OS OBERON?
O Canadá substituiu recentemente os Oberon pelos ingleses usados da classe Upholder.
Como curiosidade, e quando Portugal estava a pensar substituir a frota dos nossos Albacora, a Inglaterra propôs a venda desses 4 Upholder a Portugal por um custo relativamete baixo.
Mas Portugal optou por comprar novo e abriu concurso entre a DCN francesa e a HKD alemã.
Como sabem os alemães venceram para a venda de 2 U-214 (que para Portugal serão denominados U-209PN).
Os Upholder acabaram por ir para a Marinha canadiana e 2 deles já deram alguns problemas, porventura ligados a um longo periodo em que permaneceram desactivados.
- Rui Elias Maltez
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Rui Elias Maltez escreveu:Mas gostariam que fosse esse o fim da Pará?
Seria um bom exercício para o Tikuna, em ambiente real.
Mas o custo de um desses torpedos deve ser superior ao da Pará :?
Pelo menos UM torpedo temos que testar, não acha?
"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
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- Rui Elias Maltez
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Rui Elias Maltez escreveu:Mas nunca testaram nenhum?
Quais os que a MB tem actualmente?
Rui a MB opera atualmente o Tigerfish Mk 24 mod1, e muito provavelmente mantém uma reserva considerável de NT 37C em estoque.
Walter
Só há 2 tipos de navios: os submarinos e os alvos...
Armam-se homens com as melhores armas.
Armam-se Submarinos com os melhores homens.
Os sábios PENSAM
Os Inteligentes COPIAM
Os Idiotas PLANTAM e os
Os Imbecis FINANCIAM...
Armam-se homens com as melhores armas.
Armam-se Submarinos com os melhores homens.
Os sábios PENSAM
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Tem que testar sim, vai que venderam com o arame descascado ou poido... Tenho idéia melhor. Organiza-se um cruzeiro marítimo com todos os políticos lá do congresso pelo litoral num navio velho destes aí. Com um bom controle remoto é claro. No meio da viagem, preferencialmente em frente à Copacabana, faz-se o teste. Ou bota os caras lá dia 31 de dezembro e diz que é prá ver o espetáculo dos fogos, só que vai ser no brioco deles...
Carlos Mathias escreveu:Tem que testar sim, vai que venderam com o arame descascado ou poido... Tenho idéia melhor. Organiza-se um cruzeiro marítimo com todos os políticos lá do congresso pelo litoral num navio velho destes aí. Com um bom controle remoto é claro. No meio da viagem, preferencialmente em frente à Copacabana, faz-se o teste. Ou bota os caras lá dia 31 de dezembro e diz que é prá ver o espetáculo dos fogos, só que vai ser no brioco deles...
Totalmente apoiado
Apesar de todos os problemas, ainda confio no Brasil