Programa de Reaparelhamento da Marinha

[FCarvalho]

Desde a criação do MD em 1999, não houve um único ano sequer em que o orçamento da defesa não foi cortado, seja no planejamento, seja depois de aprovado, ou durante sua execução. E antes, não era diferente.
Essa é a nossa sina, e vamos continuar assim ad eternum.

[FCarvalho]

Saiu uma informação em uma mídia indiana, não confirmada por nenhuma das partes oficialmente, claro, que a MB estaria negociando com a Índia a compra de 3 ou 4 navios da classe P-17A, ou classe Nilgiri.



https://government.economictimes.indiat ... /116873714

fonte: Youtube Canal BMVM

Bom, os indianos devem estar muito empolgados com a possibilidade de poder vender os seus produtos de defesa por aqui, tendo em vista a venda de até 80 KC-390 para a IAF. E se tal venda acontecer de fato, o off set com certeza será cobrado em preços bem salgados para o governo brasileiro, já que a Embraer não vai entrar nesse negócio sozinha, embora bancando a parte dos off set que lhe couberem.

A ver se o erário público se sustenta em relação a confirmar, ou não, as muitas possibilidades de negócio entre os dois países no campo da defesa com a assinatura da venda dos aviões da Embraer.

Estamos falando de um negócio que pode ultrapassar facilmente a casa da dezena de bilhões de dólares, mesmo se forem "apenas" 40 unidades.

[knigh7]

Tem quase 1 ano que falam nisso. Estamos sem dinheiro até para concluir esse lote de 4 unidades e o Gov não bancaria um offset alto como o de aquisição de escoltas de quase 7 mil toneladas.

[FCarvalho]

Tem quase 1 ano que falam nisso. Estamos sem dinheiro até para concluir esse lote de 4 unidades e o Gov não bancaria um offset alto como o de aquisição de escoltas de quase 7 mil toneladas.

Isto terá que ser visto em perspectiva, já que os indianos não vão entregar de graça o contrato dos KC-390 para a Embraer.
Dinheiro, quando se quer, e interessa, sempre aparece. E não seria diferente neste caso.
Como vão fazer para realizar o "milagre" da multiplicação da verba é o que ficamos a saber.
No caso de resolverem não bancar o negócio, bem, aí é questão de ver como será a reação dos indianos, que até agora não conseguem entender como um país como o Brasil anda de quatro e de costa para o tema defesa.

[Strike91]

Confesso que nunca lir/vir qualquer atitude concreta da MB à fim de sanar tal lacuna...
Aliás, a MB entre as três forças é disparado na minha opinião a mais incompetente e omissa em seus projetos estratégicos, em todo o mundo as marinhas das grandes nações são geralmente as forças mais profissionais e estratégicas, algo que não se repete aqui em terras BR!

[FCarvalho]

Esses cinco navios eram para ser a sequência da aquisição dos 3 classe Amazonas, que hoje, me atrevo a dizer, seria o tipo mais barato no mercado.
E como já temos praticamente tudo aqui para eles pronto, não seria nenhum problema produzir no AMRJ, aproveitando inclusive a modernização do mesmo, já que se pretende que os NAPA 500BR também devam ser construídos por lá.
A ver no que isso vai dar.

[FCarvalho]

Usando (muito) a imaginação.

Japão
20* KC-390 por Fragatas FFM Classe Mogami Mod I e II
*14 força aérea + 6 aviação naval
Custo Aprox. US$ 1,7 bI*

Índia
40 a 80* KC-390 por Fragatas Classe Nilgiri
* parte dos valores referentes a off set na compra das fragatas que teriam sido supostamente oferecidas à MB pela Índia
Custo Aprox. US$ 3,4 a 6,8 bI*

Turquia
31* KC-390 por Fragatas TF-2000
*19 C-130B\E mdernizados e 12 C-130J\J-30 ex-RAF
Custo Aprox. US$ 2,6 bI*

Reino Unido
15* KC-390 por Fragtas Type 31
*C-130 retirados de serviço em 2022 \ A RAF considera novos cargos táticos militares em complemento aos A400M
Custo Aprox. US$ 1,2 bI*

Alemanha
6* KC-390 por Fragatas MEKO A200\210\300
*C-130J novos de fábrica \ complementação da frota de A400M considerada atualmente
Custo Aprox. US$ 510 mi*

Coréia do Sul
12* KC-390 por fragatas FFX
*quantidade atual de C-130H Hércules em operação na ROKAF
Custo Aprox. US$ 1,02 bI*

* KC-390 cotado a US$ 85 milhões de dólares.
* Apenas os aviões

[knigh7]

[J.Ricardo]

vamos ver a cadência disso né, se for igual as Macaé, esquece, meu filho de 10 anos vai estar prestando o famigerado SMO e a última ainda não vai estar pronta.

[FABIO]

Boa noite amigos alguma informação sobre os danos sofridos pelos navios patrulha em Santos por conta da colisão com um petroleiro?

2 é possível a construção de mais 4 fragatas?

[Pablo Maica]

É possivel construir mais 20 fraguetas, basta ter dinheiro.

Agora se tu me perguntar se temos dinheiro a resposta é não.


Um abraço e t+

[FCarvalho]

O projeto final dos NAPA 500BR já foi aprovado?
A última notícia que vi sobre o mesmo era que ainda estava em processo de avaliação pela MB.
Quanto a recursos, o governo pode até ter aprovado, mas liberar é outra coisa.
Se o navio tiver a quilha batida este ano - o que duvido até prova em contrário - e o ritmo de liberação de verba e construção for mantido a 1 navio por ano, o último deve ser entregue somente na próxima década. Se não houver nenhum tipo de interrupção no aporte de recursos, o que em matéria de Brasil é literalmente impossível.
Bota aí por baixo uns 10 a 15 anos para as 8 unidades pretendidas estarem totalmente entregues à marinha. Se tudo der certo, claro.
Quando o último for entregue, que devem ser os MCM, o primeiro da classe já vai ter passado pelo menos por 1 ou 2 PGM, e já precisando de modernização.
Imagina agora a novela que será o NaPaOc BR. A não ser que optem pela medida mais racional e óbvia, e comprem a versão de patrulha oceânica da Meko A100, o que nos pouparia inclusive muito dinheiro com processos seletivos só para inglês ver.

[FCarvalho]

É possivel construir mais 20 fraguetas, basta ter dinheiro.
Agora se tu me perguntar se temos dinheiro a resposta é não.
Um abraço e t+

Em ano de eleição, dinheiro público aparece para tudo que a politicalha local entende de seu interesse particular. Não duvido que se esteja pensando neste momento em como arrumar uns trocados para a MB conseguir manter, pelo menos no curto prazo, o processo construtivo em Itajaí, atraindo os votos do proletário da cidade e da região de entorno que são influenciados pelo trabalho do estaleiro alemão. Talvez uma ou duas unidades estejam na mesa em consideração.

A quarta unidade das FCT, suponho, deve ter seus recursos liberados até o final do ano, como de praxe, a fim de manter o status quo dos investimentos feitos no programa, e impedir "buracos" no processo construtivo, que como se pode ver, está bastante rápido. E só não é mais porque realmente não se quer dispor dos recursos para tanto.

A quinta e sexta unidades podem ser encomendadas no PLOA de 2026 e 2027, anos sobre os quais a atual gestão ainda terá prevalência no planejamento. E se tudo sair como esperado, os navios podem ser entregues na sequência das atuais, em 2030 e 2031. Depois disso o que vier é lucro. Ou milagre mesmo.