Marinha Italiana

[saullo]

Se aqui onde habitamos fosse um país decente, almejar ao menos duas unidades multifunção como o Trieste seria uma obrigação, e nunca um sonho impossível como é hoje.
Cada dia mais desesperançado com esse lugar em que vivo.

Abraços

[cabeça de martelo]

[FCarvalho]

A MB ainda sonha com dois Nae, NAM ou sei lá o que no seu novo plano. Mas acho que nem os almirantes sabem ao certo o que serão estes navios.
Qualquer coisa em termos de planejamento material hoje não passa de mera retórica política para enganar trouxas.
E isso não é de agora, é uma tradição no Brasil de longa data.

[J.Ricardo]

A MB carece de uma aulas de adm, querem PA sem investir em escoltas, querem PA sem ter navios de patrulha, é uma bagunça.
O que vai ter por aí daqui uns bons anos é LHD espanhol, pode ser que ele substitua nosso NAM, vamos ver.

[FCarvalho]

O plano defesa marítima vai até 2044. Neste interim, os dois navio (Nae, NAM ou seja o que for) apontados não tem data fixa para sua consecução neste documento. O mesmo se pode dizer do destino do VF-1.

Se o plano de obter 8 navios como previsto neste plano chegar a termo, e não houver interrupções na construção das FCT, teremos contas a pagar deste projeto até 2040, pelo menos, uma vez que os 4 navios adicionais seriam entregues entre 2030 e 2033. E o financiamento deles deve ir longe, bem longe. E se tudo der certo, a partir de 2034 poderemos começar a receber os 10 NaPaOc previsto, que se forem a versão NPO das Meko 100, o que a meu ver é bastante lógico para uma marinha sem dinheiro como a nossa, e adotado o mesmo ritmo das fragatas, vamos até 2043 produzindo (e pagando) estes navios.

Para não falar dos NAPA 500BR, que nem recursos para produção assegurados possui, ou a finalização do seu projeto básico. A lista de meios auxiliares a substituir também é longa, e não há dinheiro para simplesmente nada.

Enfim, Nae na marinha antes de 2050 ou 2060, só se for uma dessas compras excepcionais de oportunidade, e oportunismo político, totalmente fora de qualquer planejamento, e só para fazer constar, nada de operacionalidade garantida e nem qualquer outra coisa mais óbvia. A experiência com o Nae São Paulo talvez passe até despercebida daqui alguns anos, ou seja minorada, ou esquecida convenientemente, a fim de atender aos anseios de momento.

O NAM Atlântico por melhor que esteja em sua forma atual, não dura mais que vinte anos, com manutenção e tudo o mais nos estaleiros ingleses. idem para os navios que o acompanham. Não vai haver folga orçamentária para nada além de substituir o pouco que temos hoje nas próximas duas décadas.

[cabeça de martelo]

[P44]

April 2025, ITN Mare Aperto exercise; you can see 2 "Orizzonte" class DDG, at least 4 FREMM frigates, 1 PPA (and Carrier Cavour, brand new LPD Trieste, 3 older "Santi" class LPD, Vulcano supply vassel, somwere under surface submarine escort).
Cavour CSG and Trieste ATG are escorted by other NATO ships I don't recognize.
Pics by Marina Miliare.

[cabeça de martelo]