Fuerza Aérea Argentina (FAA)

[FCarvalho]

É como eu digo. Cada povo merece o governo, e a canga, que põe sobre si.

[FCarvalho]

Força Aérea Argentina mostra seu primeiro F-16

https://tecnodefesa.com.br/forca-aerea- ... eiro-f-16/

A VI Brigada Aérea apresentou seu primeiro exemplar do caça F-16 Fighting Falcon adquirido pela Força Aérea Argentina (FAA), após sua transferência para o país. A cerimônia contou com a presença do ministro da Defesa, Luis Petri, o comandante da Aeronautica, brigadeiro-general Xavier Isaac, e o chefe do Estado-Maior Geral da Aeronáutica, brigadeiro Gustavo Valverde, entre outras autoridades.

É incrível ver como, em havendo vontade política, até um país falido como a Argentina consegue aprestar-se soluções adequadas a si em termos de defesa nacional no curtíssimo prazo.
Com certeza não é ainda o melhor dos mundos, para para quem passou os últimos 15 anos sem praticamente nenhuma defesa aérea real, já está de ótimo tamanho.
O mais incrível ainda é que o governo por lá parece resoluto em dar termo a todos os projetos acalentados pelo MD argentino praticamente durante este século. E acho que irá conseguir, porque o mais difícil eles já fizeram, que foi colocar um governo que se interessa, minimamente que seja, pelos problemas reais da defesa nacional argentina. E isso já é muito.

[Glauber Prestes]

[FCarvalho]

Se fazem essa festa toda como se estivessem recebendo um caça de 6a G novinho em folha, imagina o dia que isso for verdade.
Vai ser melhor do que ganhar copa do mundo em cima da seleção.

[gabriel219]

Mas nisso eles não estão errados não, eu faria o mesmo. Só espero que eles não falem pro piloto que for usar isso com AIM-120C7 contra um F-39 + Meteor + E-99M que a chuva nos Pampas vai ser diferente.

Esses mísseis de longo alcance como o Meteor mudaram totalmente o pensamento de muitas FAs, inclusive a USAF e a PLAAF. Ambas desenvolviam mísseis com alcance de 80-100 km de pulso duplo para aumentar o número de mísseis nos caças, sendo menores que os atuais AIM-120 e PL-15, mas os R-37M estão se mostrando extremamente efetivo na Ucrânia, hoje é de longe a principal arma da VKS e eles nem foram projetados de fato para enfrentarem caças mas sim bombardeiros e AEW&C, diferente do Meteor.

Os Russos já estão desenvolvendo um R-37M2 pra ser mais manobrável e ter um segundo pulso terminal pra melhorar ainda mais o desempenho, mas irão precisar de mais AEW&C pra fazer dar certo.

[FCarvalho]

Gripen E x F-16A recauchutado só na próxima Cruzex, talvez. Se eles fizerem o dever de casa direitinho. E não quebrarem os brinquedos novos que ganharam do tio Sam.
E se sair da linha já viu.

[gabriel219]

Eu soube que Gripen E vs F-15 foi muito mais do que estavam dizendo e por isso o cara ficou tão pistola com a brincadeira.

[FCarvalho]

Se os Gripen E na Cruzex mesmo estando limitados pela própria FAB em suas capacidades já deu o que falar, imagina o que os caras da USAF não devem estar reclamando até hoje em casa depois dos acontecimentos em Natal, e principalmente, o que o caça sueco será capaz quando estiver totalmente operacional com tudo que tem direito.

E olha que nós nem soubemos como eles se saíram contra os F-16 chilenos.

O caça portenho para a FAB nada mais é do que um sparring de luxo para os pilotos da FAB treinarem, nada mais, mesmo com tudo que dizem estar vindo com eles. E até que consigam dominar o caça em si, e desenvolver novas doutrinas, vão no máximo servir para que a FAA mantenha uma defesa aérea meramente de figuração na América do Sul, quando comparada a seus dois maiores vizinhos.

[Túlio]

Infelizmente o Sidewinder é o Lima ou Mike no melhor caso, pois a versão mais moderna (X) lembra um A-Darter em escala menor, com aquela asinha de nada na cauda; e os L/M não operam bem com HMD.

[FCarvalho]

Argentina receberá os primeiros seis F-16 preparados para combate até o final de 2025



https://www.cavok.com.br/argentina-rece ... al-de-2025

Os sparring de luxo do Gripen E na Cruzex 2026 estão chegando.
Serão 6 caças por ano.
Se não derrubarem nenhum tentando voar com eles até novembro do ano que vem, teremos boas imagens a serem registradas.
E muitas figurinhas pintadas na lataria do caça brazuca também.

[Túlio]

Argentina receberá os primeiros seis F-16 preparados para combate até o final de 2025



https://www.cavok.com.br/argentina-rece ... al-de-2025

Os sparring de luxo do Gripen E na Cruzex 2026 estão chegando.
Serão 6 caças por ano.
Se não derrubarem nenhum tentando voar com eles até novembro do ano que vem, teremos boas imagens a serem registradas.
E muitas figurinhas pintadas na lataria do caça brazuca também.

Sei lá, eu não tiro o F-16 pra calhambeque nem os pilotos argentinos pra trouxas; assimetrias de equipamento levam a táticas criativas, e aqui mesmo temos exemplos de F-5 "abatendo" Mirage 2000N e -5 na CRUZEX, AMX "abatendo" F-16 na Red Flag e até Mirage IIIE "abatendo" Mirage 2000C nos anos 90, usando uma tática que o próprio Françuá inventou e depois "esqueceu", porque o FBW do Matusa não permitia executá-la.

[FCarvalho]

Sei lá, eu não tiro o F-16 pra calhambeque nem os pilotos argentinos pra trouxas; assimetrias de equipamento levam a táticas criativas, e aqui mesmo temos exemplos de F-5 "abatendo" Mirage 2000N e -5 na CRUZEX, AMX "abatendo" F-16 na Red Flag e até Mirage IIIE "abatendo" Mirage 2000C nos anos 90, usando uma tática que o próprio Françuá inventou e depois "esqueceu", porque o FBW do Matusa não permitia executá-la.

É como reza o dito popular meu caro Túlio, "macaco velho não bota a mão em cumbuca".
Os caçadores brasileiros tem, podemos dizer assim, uma certa experiência com os F-16 venezuelanos e chilenos nas Cruzex anteriores, e mesmo agora na de 2024, então, em partes, sabemos com o que estamos lidando.
Agora resta saber se teremos ou não oportunidade de fazer alguma "pré luta" antes do card principal.
Tenho aqui para mim que eles vão querer fazer isso, até para propaganda interna, e é bom que façam mesmo.
Há muito tempo que FAB e FAA não treinam juntas combates dissimilares entre caças. Nem lembro a última vez que isso aconteceu.
Mas, eles também vão levar bastante tempo até conseguirem se adaptar aos "novos" caças. E até que consigam dominá-lo plenamente, o que manda é o figurino do manual, nada além.
A ver se eles seguem o manual em 2026 ou vão querer sair inventando moda.
Isso se não pegarmos eles antes, claro.

[FCarvalho]

Alguém aí lembra do nome dos exercícios conjuntos que a FAB e FAA realizavam ainda no tempo em que os Mirage\Dagger e A-4 funcionavam?

Eu sei que no Chile nós temos a SALITRE, e aqui no norte, há a BRACOL (Brasil e Colombia) e BRAPER (Brasil e Peru) e até a BRACOLPER (ô nomezinho infeiz ) com Brasil, Peru e Colombia, que apesar de não serem nem de longe uma Cruzex ou Salitre da vida, são operações muito importante para todos os lados da fronteira, reunindo vários elementos de todas as forças aéreas, terrestres e fluviais, principalmente as unidades equipados com Super Tucano e Tucano.

Caso os caças argentinos comecem a chegar, por exemplo, a partir de março de 2025, até novembro de 2026 quando se espera ser realizada a nova CRUZEX, eles terão cerca de 19 meses para se preparem, e cerca de 10 a 12 caças operacionais, se respeitado o cronograma atual.

Tenho cá minhas dúvidas que eles consigam se ajeitar com os F-16 em tão pouco tempo, visto o tanto de tempo que eles passaram também sem dispor de um caça de verdade, com apenas os A-4 quebrando o galho, a fim de não deixar a FAA simplesmente sem nada com motor à reação, e nem pilotos aptos a pilotá-los.

A ver.

[FCarvalho]

O Poder Aéreo Argentino em 1978



https://www.aereo.jor.br/2025/03/08/ima ... o-em-1978/

Há quase 50 anos atrás a FAA até que dava um caldo em qualquer força aérea latino americana, inclusive a FAB.
Hoje em dia. o processo de reconstrução irá demorar quase tanto quanto o de desmontagem, quando quase ficaram sem caça nenhum para defender os céus do país.
E isso porque o Skyhawk não é um caça interceptador, diferente dos Mirage III, mas quebrou o galho deles durante 15 anos praticamente na função.
Imagina se o Milei não ganha a eleição por lá.

[FCarvalho]

Lockheed Martin assegura contrato de US$ 265 milhões para atualizar caças F-16 da Argentina

https://www.aereo.jor.br/2025/03/07/loc ... argentina/

Vão dar uma guaribada nos F-16 portenhos para ver se eles chegam até o final da próxima década e\ou pouco além.
Com mais de 40 anos nas costas, estas células devem estar só o osso, mesmo com os refit que a LM pode fazer nos mesmos.
De qualquer forma, a FAA não terá nada novo para voar antes de 2040, e até lá, vai ter que se virar com os Vipers do jeito que estão.
O problema vai ser o que comprar no mercado internacional que caiba no bolso, já que em mais 15 a 20 anos, não haverá muitas opções em relação a caças de 4,5a ou 5a G disponíveis por aí. E o mercado deverá estar centrado, penso eu, nos modelos de 5a G ou 6a G que hora estão em fase de desenvolvimento. Todos muito caros para os padrões de investimento latino americano.
E a depender de quem esteja à frente da Casa Rosada, pode até sobrar para China e Rússia.
A ver.