F-35 News

[cabeça de martelo]

[J.Ricardo]

Um relatório elaborado por pilotos de Rafale franceses aparentemente afirma que o F-35 é inigualável, e que no caso de um conflito de alta intensidade o caça gaulês poderá ser relegado para missões secundárias.



https://www.lopinion.fr/international/e ... ce=twitter

O documento é este, já agora: https://www.ifri.org/fr/etudes/lavenir- ... -intensite

É incrível como a Europa fica atrás tecnologicamente dos EUA, sempre estão praticamente 01 geração atrás.

[cabeça de martelo]

Um relatório elaborado por pilotos de Rafale franceses aparentemente afirma que o F-35 é inigualável, e que no caso de um conflito de alta intensidade o caça gaulês poderá ser relegado para missões secundárias.



https://www.lopinion.fr/international/e ... ce=twitter

O documento é este, já agora: https://www.ifri.org/fr/etudes/lavenir- ... -intensite

É incrível como a Europa fica atrás tecnologicamente dos EUA, sempre estão praticamente 01 geração atrás.

Neste caso o avanço é bastante visível, dito isto há neste momento 2 projetos diferentes na Europa de caças de 6ª geração, o Global Combat Air Programme entre o RU, Itália e o Japão e o FCAS franco-alemão-espanhol.

Também há o FCAS Sueco, que ninguém sabe muito bem o que será.

[J.Ricardo]

Sim, mas o gap é muito grande, não entendo como se gastou tanto no Rafale e no EF-2000 e não se buscou um mínimo de designer furtivo mesmo sabendo que os EUA estavam pesquisando isso a fundo e essa seria a tendência de nova geração.

[cabeça de martelo]

Sim, mas o gap é muito grande, não entendo como se gastou tanto no Rafale e no EF-2000 e não se buscou um mínimo de designer furtivo mesmo sabendo que os EUA estavam pesquisando isso a fundo e essa seria a tendência de nova geração.

O EFA foi desenhado no principio dos anos 80, como tal a furtividade era algo dos filmes de ficção cientifica.

O Rafale foi uns anos depois, quando a França saiu do projeto.

Vê como o F22 surgiu já na década de 90 e muitos anos depois é que tiveste o primeiro voo do F35 e do J-20.

Os anos 90 até recentemente, foram anos quase perdidos ao nível da defesa na Europa. Só a invasão da Ucrânia é que veio alterar o panorama.

Se tens neste momento um projeto como o FCAS Sueco, é exactamente pelo mesmo motivo.

[FCarvalho]

[cabeça de martelo]

[Túlio]

Divertido é o Super Trunfo nos comments e até umas piadas realmente engraçadas, como:

[cabeça de martelo]

O Tyro não está a ser sacana para o indiano, está a ser factual!

Chiça!!!

[cabeça de martelo]

[Suetham]

https://ukdefencejournal.org.uk/meteor- ... -on-f-35b/
Meteor missile completes first test flight on F-35B

[Túlio]

https://ukdefencejournal.org.uk/meteor- ... -on-f-35b/
Meteor missile completes first test flight on F-35B

Esta adição seria ainda mais letal se fosse no A, também em uso na Europa.

[Suetham]

https://ukdefencejournal.org.uk/meteor- ... -on-f-35b/
Meteor missile completes first test flight on F-35B

Esta adição seria ainda mais letal se fosse no A, também em uso na Europa.

Não exatamente. As versões A e C estão sendo atualizadas para carregar 6 mísseis AIM-120D internamente e, futuramente, o AIM-260A. O Meteor, por sua vez, limitaria a capacidade de carga ar-ar a apenas 4 mísseis. Bem provável que a Raytheon ofereça o AMRAAM-ER para os usuários do F-35A.

[Túlio]

Esta adição seria ainda mais letal se fosse no A, também em uso na Europa.

Não exatamente. As versões A e C estão sendo atualizadas para carregar 6 mísseis AIM-120D internamente e, futuramente, o AIM-260A. O Meteor, por sua vez, limitaria a capacidade de carga ar-ar a apenas 4 mísseis. Bem provável que a Raytheon ofereça o AMRAAM-ER para os usuários do F-35A.

Não levo essa fé toda no D, antes chamado C8; o AIM260 já é outra charla mas insisto, fui especifico sobre usuários EUROPEUS, para quem munições da MBDA (ou sei lá que nome tem agora) devem ser mais atraentes.

[Suetham]

Não exatamente. As versões A e C estão sendo atualizadas para carregar 6 mísseis AIM-120D internamente e, futuramente, o AIM-260A. O Meteor, por sua vez, limitaria a capacidade de carga ar-ar a apenas 4 mísseis. Bem provável que a Raytheon ofereça o AMRAAM-ER para os usuários do F-35A.

Não levo essa fé toda no D, antes chamado C8; o AIM260 já é outra charla mas insisto, fui especifico sobre usuários EUROPEUS, para quem munições da MBDA (ou sei lá que nome tem agora) devem ser mais atraentes.

Mas para quem já opera com AMRAMM, ficaria mais fácil adaptar o AMRAAM-ER para os usuários, mesmo eles sendo europeus. Veremos. Embora, muito provável que a relação entre EUA e Europa poderá não ser mais a mesma, o que indicaria que os produtos americanos fiquem mais difíceis de arranjar compradores, já existe especulação disso no UK.