Carros Eléctricos

[cabeça de martelo]

Boa sorte com isso, porque na UE a viatura é proibida por questões de segurança dos peões.

Por sorte ou azar, nem EUA nem BR - ou o resto da AMLAT - fazem ou algum dia fizeram parte da URSSE, que de qualquer modo prefere comprar carros da China mesmo.

Tesla foi a marca mais vendida em Portugal nos carros elétricos em 2024, seguida da BMW e da Volvo

Os dados divulgados esta sexta-feira pela ACAP indicam ainda que a chinesa BYD ocupa já a 6ª posição no ranking de vendas no mercado nacional.

A marca norte-americana Tesla, do polémico empresário Elon Musk, foi a que vendeu mais carros elétricos em Portugal ao longo de todo o ano de 2024, com 9760 novas unidades colocadas nas estradas nacionais, o que corresponde a um aumento de 4,6% face ao ano anterior.

A segunda posição coube à marca germânica BMW, com 4074 carros elétricos vendidos e o terceiro lugar foi para a sueca Volvo, com 3203 novos veículos comercializados no mercado português.

A conhecida - e recém-chegada a Portugal – marca chinesa BYD conquistou a 6ª posição no ranking nacional dos carros elétricos mais vendidos, à frente da gigante Volkswagen, ou ainda da Audi, da Citroën e da Renault.

BYD é a marca que mais cresce

Os dados das vendas de carros elétricos foram divulgados esta sexta-feira pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), e concluem também que no top das dez marcas mais vendidas em território nacional foi precisamente a chinesa BYD a que mais cresceu, com um aumento homólogo de 553,1%.

Durante todo o ano passado verificou-se, segundo a ACAP, um aumento de 14,7% nas vendas de carros elétricos em Portugal, em comparação com o ano anterior, tendo sido matriculados 41.757 unidades – isto num total de 249.269 novos veículos automóveis colocados em circulação nas estradas nacionais.

Olhando especificamente para os dados do último mês de 2024, registou-se, segundo a ACAP, um aumento de 29,9% nas vendas de carros elétricos em comparação com dezembro de 2023, tendo sido matriculados 5142 automóveis ligeiros de passageiros novos.

Se considerarmos o somatório das vendas de carros 100% elétricos e também os híbridos, de janeiro a dezembro de 2024 foram matriculadas 105.123 unidades, o que se traduziu numa variação de 13,8% relativamente ao período homólogo de 2023.

[Túlio]

Por sorte ou azar, nem EUA nem BR - ou o resto da AMLAT - fazem ou algum dia fizeram parte da URSSE, que de qualquer modo prefere comprar carros da China mesmo.

Tesla foi a marca mais vendida em Portugal nos carros elétricos em 2024, seguida da BMW e da Volvo

Os dados divulgados esta sexta-feira pela ACAP indicam ainda que a chinesa BYD ocupa já a 6ª posição no ranking de vendas no mercado nacional.

A marca norte-americana Tesla, do polémico empresário Elon Musk, foi a que vendeu mais carros elétricos em Portugal ao longo de todo o ano de 2024, com 9760 novas unidades colocadas nas estradas nacionais, o que corresponde a um aumento de 4,6% face ao ano anterior.

A segunda posição coube à marca germânica BMW, com 4074 carros elétricos vendidos e o terceiro lugar foi para a sueca Volvo, com 3203 novos veículos comercializados no mercado português.

A conhecida - e recém-chegada a Portugal – marca chinesa BYD conquistou a 6ª posição no ranking nacional dos carros elétricos mais vendidos, à frente da gigante Volkswagen, ou ainda da Audi, da Citroën e da Renault.

BYD é a marca que mais cresce

Os dados das vendas de carros elétricos foram divulgados esta sexta-feira pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), e concluem também que no top das dez marcas mais vendidas em território nacional foi precisamente a chinesa BYD a que mais cresceu, com um aumento homólogo de 553,1%.

Durante todo o ano passado verificou-se, segundo a ACAP, um aumento de 14,7% nas vendas de carros elétricos em Portugal, em comparação com o ano anterior, tendo sido matriculados 41.757 unidades – isto num total de 249.269 novos veículos automóveis colocados em circulação nas estradas nacionais.

Olhando especificamente para os dados do último mês de 2024, registou-se, segundo a ACAP, um aumento de 29,9% nas vendas de carros elétricos em comparação com dezembro de 2023, tendo sido matriculados 5142 automóveis ligeiros de passageiros novos.

Se considerarmos o somatório das vendas de carros 100% elétricos e também os híbridos, de janeiro a dezembro de 2024 foram matriculadas 105.123 unidades, o que se traduziu numa variação de 13,8% relativamente ao período homólogo de 2023.

Portugal agora é a URSSE toda? É como dizer que Espanha era o Império Romano...

[cabeça de martelo]

Tesla foi a marca mais vendida em Portugal nos carros elétricos em 2024, seguida da BMW e da Volvo

Os dados divulgados esta sexta-feira pela ACAP indicam ainda que a chinesa BYD ocupa já a 6ª posição no ranking de vendas no mercado nacional.

A marca norte-americana Tesla, do polémico empresário Elon Musk, foi a que vendeu mais carros elétricos em Portugal ao longo de todo o ano de 2024, com 9760 novas unidades colocadas nas estradas nacionais, o que corresponde a um aumento de 4,6% face ao ano anterior.

A segunda posição coube à marca germânica BMW, com 4074 carros elétricos vendidos e o terceiro lugar foi para a sueca Volvo, com 3203 novos veículos comercializados no mercado português.

A conhecida - e recém-chegada a Portugal – marca chinesa BYD conquistou a 6ª posição no ranking nacional dos carros elétricos mais vendidos, à frente da gigante Volkswagen, ou ainda da Audi, da Citroën e da Renault.

BYD é a marca que mais cresce

Os dados das vendas de carros elétricos foram divulgados esta sexta-feira pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), e concluem também que no top das dez marcas mais vendidas em território nacional foi precisamente a chinesa BYD a que mais cresceu, com um aumento homólogo de 553,1%.

Durante todo o ano passado verificou-se, segundo a ACAP, um aumento de 14,7% nas vendas de carros elétricos em Portugal, em comparação com o ano anterior, tendo sido matriculados 41.757 unidades – isto num total de 249.269 novos veículos automóveis colocados em circulação nas estradas nacionais.

Olhando especificamente para os dados do último mês de 2024, registou-se, segundo a ACAP, um aumento de 29,9% nas vendas de carros elétricos em comparação com dezembro de 2023, tendo sido matriculados 5142 automóveis ligeiros de passageiros novos.

Se considerarmos o somatório das vendas de carros 100% elétricos e também os híbridos, de janeiro a dezembro de 2024 foram matriculadas 105.123 unidades, o que se traduziu numa variação de 13,8% relativamente ao período homólogo de 2023.

Portugal agora é a URSSE toda? É como dizer que Espanha era o Império Romano...

Só encontrei isto:

https://www.shop4tesla.com/en/blogs/new ... -in-europa

MG - a antiga marca britânica é agora chinesa e todos os carros são feitos na China.

[Túlio]

Só encontrei isto:

https://www.shop4tesla.com/en/blogs/new ... -in-europa

MG - a antiga marca britânica é agora chinesa e todos os carros são feitos na China.

Agora sim!

Mas não vi menção ao único que me interessa, o CYBERTRUCK; embora nos EUA a empresa tenha pontos de recarga por toda parte, na AMLAT mal há um que outro, além de a electricidade ser mais cara até do que em Europa, então uma versão híbrida, capaz de autocarregar-se seria um must.

[cabeça de martelo]

A UE não tem um preço de eletricidade, cada país tem o seu. Isso foi ainda mais visível no principio da invasão Russa à Ucrânia e respetivos embargues europeus.

[Túlio]

A UE não tem um preço de eletricidade, cada país tem o seu. Isso foi ainda mais visível no principio da invasão Russa à Ucrânia e respetivos embargues europeus.

Tinhas me dado Portugal como a URSSE inteira, atão me baseei nisto; mas errei, a electricidade tá menos cara aqui, pouco menos de BRL 0,80 (EUR 0,13) o KWh, com todas as taxas.

Só o facho da Hungria nos ganha!

[cabeça de martelo]

A UE não tem um preço de eletricidade, cada país tem o seu. Isso foi ainda mais visível no principio da invasão Russa à Ucrânia e respetivos embargues europeus.

Tinhas me dado Portugal como a URSSE inteira, atão me baseei nisto; mas errei, a electricidade tá menos cara aqui, pouco menos de BRL 0,80 (EUR 0,13) o KWh, com todas as taxas.

Só o facho da Hungria nos ganha!

Isso é uma média, tens noção que uma pessoa com contrato com a empresa X com a potência Y (potências contratadas entre 1,15 kVA e 13,80 kVA), vai pagar menos ou mais dinheiro do que outra pessoa, certo?! Ou se tiveres um contrato que inclua eletricidade mais gás natural vais ter desconto. E se o pagamento for por débito direto vais ter outro desconto.

Há muito para pensar antes de fazer um contrato.

https://lojaluz.com/faq/potencia-contratada

[P44]

Carlos Tavares diz que UE chegou a um "beco sem saída" nos veículos elétricos porque se esqueceu da "dimensão social"

https://cnnportugal-iol-pt.cdn.ampproje ... 0bae99b924

[cabeça de martelo]