Força Aérea: IRIAF (Irã)

[saullo]

Primeiro de abril.

Abraços

[LM]

F-4(E) Phantom II da Força Aérea Iraniana (IRIAF) em escolta ao Airbus A340-313 (A343; 7324E1) de transporte do Presidente da República Islâmica do Irão, Masoud Pezeshkian ("مسعود پزشکیان"),
em regresso visita oficial Qatar, 02 a 03Out2024. Mais info https://espada-e-escudo.blogspot.com/20 ... aviao.html

[avc1]

F-4(E) Phantom II da Força Aérea Iraniana (IRIAF) em escolta ao Airbus A340-313 (A343; 7324E1) de transporte do Presidente da República Islâmica do Irão, Masoud Pezeshkian ("مسعود پزشکیان"),
em regresso visita oficial Qatar, 02 a 03Out2024. Mais info https://espada-e-escudo.blogspot.com/20 ... aviao.html

lindo avião!!!!

[cabeça de martelo]

F-4(E) Phantom II da Força Aérea Iraniana (IRIAF) em escolta ao Airbus A340-313 (A343; 7324E1) de transporte do Presidente da República Islâmica do Irão, Masoud Pezeshkian ("مسعود پزشکیان"),
em regresso visita oficial Qatar, 02 a 03Out2024. Mais info https://espada-e-escudo.blogspot.com/20 ... aviao.html

lindo avião!!!!

Eu pessoalmente nunca gostei muito do F4, acho-o feio, já o F-14... que coisa bruta!

[akivrx78]

Está claro que o F-14 “Tomcat” será completamente aposentado? Militares iranianos podem começar a atualizar com caças gigantes de fabricação russa

06/12/2024 Tsukasa Furukawa (redator/fotógrafo de reportagens)

O caça F-14 "Tomcat" apareceu em inúmeras obras, como o filme "Top Gun" e é muito popular no Japão, mas em 2024, o único país em operação é o Irã. No entanto, como o país finalmente introduziu um sucessor, a contagem decrescente para a reforma completa já começou.



O F-14 será finalmente aposentado com a implantação de novas aeronaves?

Em 29 de novembro de 2024, a revista aeroespacial alemã "Flug Revue" informou em sua versão eletrônica que a Força Aérea Iraniana havia recebido o caça Su-35SE de fabricação russa.

A Força Aérea Iraniana planeja eventualmente implantar 50 Su-35SEs, e desta vez serão dois deles. A cerimônia de entrega das duas aeronaves teria sido realizada na fábrica de aeronaves Komsomolsk-on-Amur, na Rússia, onde foram fabricadas.



Jato de combate Su-35 da Força Aérea Russa (Imagem: Ministério da Defesa da Rússia).

Segundo o mesmo site, a aeronave será desmontada e transportada para Teerã em avião de transporte.

Falando da Força Aérea Iraniana, antes da revolução iraniana de 1978, devido à política pró-americana da época, eles introduziram um grande número de caças de fabricação americana, como o F-4 "Phantom II" e o F- 14 "Tomcat", e eles ainda os operam hoje. É sabido que existem.

Em particular, o F-14 "Tomcat" é o único país, além dos Estados Unidos, onde foi desenvolvido para operá-lo e, por causa de sua pintura de camuflagem marrom exclusiva, é frequentemente falado entre os fãs de aviões. isso também.

Dado que as relações com os Estados Unidos e outros países se tornaram extremamente tensas após a revolução, o Irão já não era capaz de receber apoio operacional para estes aviões de combate dos Estados Unidos, mas estabeleceu o seu próprio sistema operacional através de engenharia inversa de peças. Como resultado, foi desativado nos Estados Unidos, onde foi desenvolvido, e continua operacional mesmo agora, quando as peças de manutenção e outros fornecimentos se esgotaram.

No entanto, devido à grave deterioração destas aeronaves, a Força Aérea Iraniana começou a planejar a introdução de caças de fabricação russa para substituição, o que levou à entrega do Su-35SE.

No popular filme “Top Gun: Maverick”, há um cenário em que um país inimigo atacado pela Marinha dos EUA está operando um F-14, e acredita-se que isso seja inspirado no Irã moderno. Se o Su-35SE for introduzido, significa que o F-14 também será aposentado e terá seu número reduzido.

A implantação de uma nova aeronave para a Força Aérea Iraniana continuará a atrair a atenção, pois também levará a tendências no único F-14 existente no mundo.

https://trafficnews.jp/post/136589

[FCarvalho]

Interessante os iranianos aparentemente não terem demonstrado interesse, também, nas últimas versões mais modernas do Su-30SM2. Ou não lhes ter sido oferecidos, o que acho é pouco provável da parte Kremlin.

O padrão SM3 já está sendo trabalhado para a modernização da frota atual e padronizar os futuros caças a serem entregues. Tudo muito devagar, obviamente, mas, se eles conseguem produzir e manter ativas suas linhas de produção, e anda ampliar as capacidades dos caças que possuem nas condições atuais, exportar é apenas questão de conversar direito com os interessados. E isso nunca faltou aos vendedores de Sukhoi e Mig. Trocar os Tomcat por Su-35 e Phatom por Su-30 seria até lógico para os iranianos, a meu ver.

Uma dupla que com certeza faria muito barulho no oriente médio e região de entorno, principalmente para Israel. E quem sabe geraria a chance de vermos finalmente, e tirar algumas conclusões, embates reais entre modelos que só em filmes é possível.

Andou-se falando também em J-10C para a IRIAF. Se vai rolar, veremos. Os F-5 e outros modelos soviéticos herdados do Iraque precisarão ser retirados de serviço proximamente da mesma forma. Se vão ter cacife ($) para tantas trocas em tão pouco tempo, veremos. E ainda há o vizinho Paquistão a ser considerado pelos chineses, visto que eles não são necessariamente "amigos" do Irã. E podem não gostar de ter de dividir os mesmos caças, e tecnologias, com o vizinho radical xiita.

Que o diga os (hipotéticos) futuros J-35 da PAF.

[Suetham]

[J.Ricardo]

Estes sim seria uma substituição ao altura do F-14.

[FCarvalho]

É mais fácil a FAB comprar J-35 do que o Irã receber Su-57.

[Suetham]

É mais fácil a FAB comprar J-35 do que o Irã receber Su-57.

É o que eu também acho.

[FCarvalho]

O Irá confirmou oficialmente a compra dos Su-35, com os 24 que iriam para o Egito sendo provavelmente as células adquiridas inicialmente. Fala-se agora em até 60 caças a serem comprados ao todo. Mas este número ainda está por ser confirmado também. Não é de se surpreender que eles ainda não disponham destes caças operacionalmente em curto prazo, apesar de haver notícias de treinamento de pilotos na Rússia. A ver como os israelenses irão lidar com esta nova capacidade, caso os russos tenham liberado as últimas versões do R-74 e R-77, o que eu creio ser pouco provável.