C-130 DA FAB - MODERNIZAÇÃO

[LM]

[FCarvalho]

Falando em Hércules da FAB, alguém sabe dizer que fim levará a frota aposentada, afinal, são entorno de 22 células que devem valer alguns trocados se vendidas no mercado de peças mundial.

[gogogas]

Os Argentinos estao de olho

[Pablo Maica]

Acabaram de ganhar um da USAF.


Um abraço e t+

[gogogas]

Antes da doação já estava a procura da FAB para comprar todo material usado no C-130 além de um KC , pelo visto em breve pode aparecer outros compradores , não duvido de ir pro Uruguai ou Paraguai

[Pablo Maica]

Tomara que vão mesmo, agora com o compromisso de comprar os F-16 o risco do calote hermano está alto, pois eles já tinham se comprometido com alguns P-3 e estavam sendo ameaçados de cancelamento da compra pois não haviam honrado os primeiros pagamentos.


Um abraço e t+

[FCarvalho]

Até onde eu consigo saber, das 22 células que havia até pouco tempo na FAB, a maioria já virou esqueletos vazios, servindo nos últimos anos como fonte de peças de reposição para os Hércules que ainda operavam.
Salvo melhor juízo, as que existem ainda hoje em condições de voo, inclusive os dois únicos KC-130H, seriam menos de 10 unidades. O resto, só serve para desmontar e aproveitar as peças que ainda estiverem em condições.
Os argentinos devem estar interessados nestes modelos de Revo, dado que a FAA hoje não tem essa capacidade, salvo engano. Mas, apenas os SkyHawk e os SUE\SEM da aviação naval argentina, que ainda não estão operacionais, podem usar este modelo do Hércules. Os F-16 usam o Fly Boom.
E não há até o momento qualquer perspectiva de receberem 1 ou 2 KC-135 refugado da frota da USAF. Claro, os britânicos devem estar no pé deles para que isto não aconteça em tempo algum.
De qualquer forma, já que não querem, não podem comprar os KC-390 de nós, vão ter que se virar com o que estiver à mão, e mesmo assim, com certeza os britânicos também devem estar no pé da FAB tentando evitar que Hércules com peças e componentes da ilha sejam enviados para os hermanos.
Vida difícil a dos vizinhos.

[gogogas]

Nós últimos anos só havia 5 em operação ! Ambos recebiam manutenção mais pesada na OGMA em Portugal , acredito que este último ano de operação só havia 1 KC e 1 C-130 em operação , inclusive o último KC despertou o interesse argentino de compra , mas acredito que com a doação da USAF de um Hércules deve ter ido água abaixo com a intensão de compra ! Acredito que países caribenhos ou vizinhos estão de olho não só nós Hércules disponíveis como peças e tudo que envolve a operação do mesmo , seria interessante uma troca por mais Caravans ou venda

[Young_Jedi]

Nós últimos anos só havia 5 em operação ! Ambos recebiam manutenção mais pesada na OGMA em Portugal , acredito que este último ano de operação só havia 1 KC e 1 C-130 em operação , inclusive o último KC despertou o interesse argentino de compra , mas acredito que com a doação da USAF de um Hércules deve ter ido água abaixo com a intensão de compra ! Acredito que países caribenhos ou vizinhos estão de olho não só nós Hércules disponíveis como peças e tudo que envolve a operação do mesmo , seria interessante uma troca por mais Caravans ou venda

A Maioria das células já virou panela a tempos! Só aqui pra Canela/RS vieram uns 2/3 desmontados pra um projeto de parque. Veio um Orion também! Aliás, destes, uns 3 ou 4 tbm já foram pras cucuias.

[FCarvalho]

Há pelo menos 1 ou 2 células no MUSAL no Rio de Janeiro também.
A FAB pode arrumar uma grana extra vendendo as peças dos últimos Hercules, desmontando todos. Eles são mais valiosos por suas peças do que pelo avião inteiro em si.

[gogogas]

Os 2 KC da FAB ainda tem horas de voo , acredito que a FAB decidiu para tentar alocar recursos na operação do KC-390 , seria interessante a venda dos 2 KC-130 além das peças e ferramental