Fuerza Aerea Paraguaya

[Pablo Maica]

Não dá pra creditar as misérias do Paraguai a Guerra da Tríplice Aliança, acho que o desenrolar da Guerra do Chaco politicamente foi muito pior, mas o problemas de lá são os mesmos da América Latina como um todo, corrupção, miséria, falta de cultura, e por aí vai...

Sem falar que em em IDH o paraguay está praticamente colado no Brasil. Então se o presente é resultado da guerra, pelo visto ganhar não nos deu muita vantagem.


Um abraço e t+

[gogogas]

Accidente de un helicóptero Bell UH-1H de la Fuerza Aérea Paraguaya
https://www.zona-militar.com/2021/11/26 ... paraguaya/

[Túlio]

Não dá pra creditar as misérias do Paraguai a Guerra da Tríplice Aliança, acho que o desenrolar da Guerra do Chaco politicamente foi muito pior, mas o problemas de lá são os mesmos da América Latina como um todo, corrupção, miséria, falta de cultura, e por aí vai...

Sem falar que em em IDH o paraguay está praticamente colado no Brasil. Então se o presente é resultado da guerra, pelo visto ganhar não nos deu muita vantagem.


Um abraço e t+

Sem dúvida, tanto que o PY usa todinha a energia que lhe cabe de Itaipu e Yaciretá em seu vasto complexo industrial, comercial e de serviços, além de precisar de outras fontes para se manter de luz ligada o ano todo.

Bem igualzinho, IDH é tudo, gaiteiro véio dos Maicá...

[FIGHTERCOM]

[FCarvalho]

Por "apenas" US$ 121 milhões levar tudo que estão levando, e ainda é pouco as necessidades que eles tem, não dá para reclamar.
Li não sei onde que a Embraer produziu mais ST do que vendidos, e isto é algo que se explica pelas vendas pontuais que tem caracterizado os negócios deste avião, de forma que a empresa pode negociar em melhores termos com cada cliente, como agora o Paraguai.
Enfim, espero que o Uruguai seja a próxima bola da vez, assim como a Bolívia, países cuja necessidade de defesa aérea são referenciadas, principalmente, no combate aos voos do narcotráfico e ilegais que circulam frequentemente por suas fronteiras, e por consequência, as nossas.
Dedos cruzados para que tudo dê certo.

[Pablo Maica]

Enfim, espero que o Uruguai seja a próxima bola da vez, assim como a Bolívia, países cuja necessidade de defesa aérea são referenciadas, principalmente, no combate aos voos do narcotráfico e ilegais que circulam frequentemente por suas fronteiras, e por consequência, as nossas.
Dedos cruzados para que tudo dê certo.

Acho difícil o Uruguay comprar ST, pois eles tem essa mania de achar que para terem forças armadas eles obrigatoriamente precisam operar jatos, tanques e fragatas, e com isso gastam tudo que tem para operar meios completamente ultrapassados que atualmente não teriam nenhuma efetividade em combate.


Um abraço e t+

[Viking]

Enfim, espero que o Uruguai seja a próxima bola da vez, assim como a Bolívia, países cuja necessidade de defesa aérea são referenciadas, principalmente, no combate aos voos do narcotráfico e ilegais que circulam frequentemente por suas fronteiras, e por consequência, as nossas.
Dedos cruzados para que tudo dê certo.

Acho difícil o Uruguay comprar ST, pois eles tem essa mania de achar que para terem forças armadas eles obrigatoriamente precisam operar jatos, tanques e fragatas, e com isso gastam tudo que tem para operar meios completamente ultrapassados e que atualmente não teriam nenhuma efetividade em combate.


Um abraço e t+

Prezado colega, saudações.

Em relação a Marinha esta ocorrendo uma mudança de rumo. A renovação da Armada Uruguaia esta sendo realizada com a obtenção de lanchas de patrulha e SAR e dois NaPaOc.

Sds

[FCarvalho]

Acho que já deu para eles perceberem que ter forças armadas decentes não significa se preparar para repelir uma invasão brasileira ou argentina do Uruguai, mas, dispor de meios que realmente façam diferença na vigilância, controle e proteção dos seus espaços correspondentes. Para isso os Super Tucano estão de ótimo tamanho, assim jatos LIFT, e lanchas, barcos e navios patrulha modernos o são para a marinha, como dito pelo Lord.

A Embraer já deve estar há tempos olhando para a FAU na esperança de vender aviões novos, e isto poderia ser facilitado se o governo de plantão fizesse a sua parte. Duvido que eles se recusariam a comprar os 6 a 8 ST com apoio ($$) brasileiro. O Paraguai que tem uma economia muito menor que eles se deu o trabalho, finalmente, imagina então os uruguaios que dispõe de certa flexibilidade financeira maior para tanto.

A FAU hoje está mais para um modesto taxi aéreo do que força aérea. E consequentemente sua capacidade efetiva de realizar a defesa aérea do país é quase nula, com o pouco que se tem hoje à disposição. Seria muito melhor eles fazerem como os paraguaios e botar uns 100 a 150 milhões de dólares na mesa e negociar com a Embraer um pacote parecido. Em menos de cinco anos eles teriam uma força renovada e com capacidade real de fazer a defesa aérea do país, principalmente em relação ao seu maior problema que ainda é o tráfico de drogas nas fronteira com Brasil e Argentina.

Os ST são tão versáteis, que se bem equipados para tanto, podem mesmo realizar atividades de esclarecimento marítimo, ISR, patrulha e interdição naval, uma vez que a gigantesca frota chinesa de pesca vive à sombra da ZEE uruguaia há tempos - e não só uruguaia - e eles não tem meios aéreos suficientes para apoiar seus navios. Enfim, é questão de botar as bolas no seu devido lugar e fazer o tico e teco na cabeça realizar o seu trabalho. Simples assim.

[Pablo Maica]

Acho que já deu para eles perceberem que ter forças armadas decentes não significa se preparar para repelir uma invasão brasileira ou argentina do Uruguai, mas, dispor de meios que realmente façam diferença na vigilância, controle e proteção dos seus espaços correspondentes. Para isso os Super Tucano estão de ótimo tamanho, assim jatos LIFT, e lanchas, barcos e navios patrulha modernos o são para a marinha, como dito pelo Lord.

Acredito que depois da recente experiência que a marinha uruguaya teve com as duas fragatas que receberam de Portugal, realmente tenham percebido precisam otimizar seus recursos e desistir de ter elefantes brancos, por puro capricho. Por outro lado a FAU está há quase uma década revirando o lixo das forças aéreas do mundo todo, tentando arrumar uma punhado de jatos para substituir os A-37, e recentemente quase pagaram um valor bem salgado por uma dúzia de hawks usados ao extremo.

O problema não são as capacidades do ST, todo mundo sabe que é o melhor avião da sua classe e eu mesmo já defendi a tese de que a FAU avançaria muito utilizando o ST, ganhando diversas capacidades que nunca tiveram antes e ainda gastando menos por hora de voo. Mas não adianta, eles não abrem mão de ter jatos, diferentemente do Paraguai que abriu mão dos xavante, mesmo com possíveis doações da FAB, para manter os tucanos com maior índice de operacionalidade possível. Os caras gastam para operar T-55 e M-41 com um canhão cockerill para o qual simplesmente não se fabrica mais munição em escala industrial, ao passo que há uns 2 anos atrás retiraram de serviço os únicos misseis anti carro que tinham, pq não havia dinheiro para modernização, e até o momento ainda não recuperaram essa capacidade.

Não estou dizendo que o ST nunca terá chances de voar na FAU, talvez a mudança que começou na marinha daqui a um tempo se espalhe pelo exercito e força aérea, o que digo é que não ansiemos por decisões lógicas e sensatas desse pessoal.


Um abraço e t+

[FCarvalho]

O Paraguai tem alguns motivos concretos para adquirir os Super Tucano, como um tal de EPP, acho é essa sigla, assim como os grupos de narcotraficantes, e movimentos políticos que vez em quando armam confusão no país, com respostas foras das regras do jogo institucional. Para eles o A-29 faz todo sentido do mundo, porque, tirando a Bolívia, com quem eles ainda mantém rusgas históricas territoriais, Argentina e Brasil não tem do que falar em termos de disputas militares.

No caso do Uruguai, que hoje em dia qualquer um pode comprar maconha em uma esquina de Montevidéu, combater o narcotráfico ainda é uma discussão meio que surrealista para eles, dados os muitos anos passados sob governo populistas desde a redemocratização do país. E isso acabou sendo herdado como uma cultura na política uruguaia independente das facções ideológicas. Investir na defesa ainda é visto como um assunto complexo, tendo em vista a visão que os políticos por lá também possuem sobre os militares, ainda que as ffaa's uruguaias hoje estejam reduzidas à sombra de uma quase guarda de fronteira.

Para quem até outro dia estava flertando com Gripen C\D, eu penso que os Super Tucano são um ótimo começo de caminho, dado que eles seriam uma pequena grande revolução no modo de operar da FAU, e faria com que qualquer caça, mesmo que de segunda mão, fizesse sentido em termos operacionais. Mas antes eles precisam, por exemplo, de uma rede de radares que preste, que tal como no Paraguai, mesmo sendo países minúsculos, não conseguem cobrir todos os aspectos da vigilância área do país.

Se os governos aqui fizessem a sua parte, talvez tivéssemos mais dois clientes do ST há muito tempo nestes dois países, mas fato é que nem nós e nem eles se relacionam bem com o tema defesa, que ainda causa embrulho no estômago de muitos políticos lá e cá. Mas deixa rolar. O tempo as vezes é o melhor remédio para solucionar certos problemas, como se vê agora no Paraguai, que flerta com o Super Tucano desde que foi lançado, mas levou vinte anos para finalmente comprar os seus. A hora da FAU também vai chegar. Por bem ou por mal, mas chega.

[FCarvalho]

Em tempo, salgo engano, o governo do Paraguai também estaria interessado nos radares da EDS-Embraer, na forma do M-60 Saber, e também, a médio e longo prazo, sobre os M-200 Vigilante e Multimissão, além da versão S-200. Como pouco ou nada se sabe sobre o atual estágio de desenvolvimento destes radares, apenas que o M-200V estaria em vias de ser homologado, mas não comprado, pelo EB, o resto ainda está envolto em nuvens que parece não se dissiparão tão cedo.

Embora estes radares estejam sendo projetados com objetivos militares, nada impede que sejam também empregados no controle e vigilância do espaço aéreo daquele país, se adquiridos em quantidade suficiente para cobrir o país inteiro, o que a meu ver não demanda tantas unidades assim, com estes radares tendo alcance por volta de 200 a 300 km de distância, acho.

Mais um passo importante na fixação das múltiplas capacidades da EDS-Embraer como produtora e exportadora de tecnologia brasileira para o mundo. Mas primeiro temos que fazer o nosso dever de casa.

[FIGHTERCOM]

Super Tucano da Embraer está prestes a pousar no Paraguai - Relatório Reservado



https://relatorioreservado.com.br/notic ... -paraguai/

[Túlio]

Super Tucano da Embraer está prestes a pousar no Paraguai - Relatório Reservado



https://relatorioreservado.com.br/notic ... -paraguai/

A minha dúvida segue em aberto: irá o PY adquirir Super Tucanos novinhos na EMBRAER ou acabará pegando da FAB? Comprar da fábrica não rende jabá pra ninguém, já poder escolher os melhores da frota e a FAB em seguimento comprar algum jato estrangeiro intere$$a muita gente...

[Cassio]

Mas torcida para o negócio sair... Este e um outro contrato que está sendo negociado...

[J.Ricardo]

Vi em um canal de aviação (acho que no AVGAS) que a Embraer possui ST (padrão FAB) em seu estoque, pode ser que saiam daí as venda para o Paraguai.