TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[knigh7]

A versão de guerra eletrônica do Eurofighter vai utilizar o sistema EW do Gripen Arexis, o que é não convencional para eles, existe em todos os nossos

pode-se dizer que nosso gripen já é uma aeronave de ataque eletrônico

Uma boa vantagem do POD AREXIS para o Gripen E/F são as "barbatanas". Tem antenas mais longas, capazes de jammear até radares que emitem em UHF e VHF:



https://www.jedonline.com/2020/06/20/ar ... -may-2019/


Nessa matéria cujo link coloquei acima, tem um outro trecho interessante. Dá ideia da potência do POD Arexis. O AN-ALQ99 consome 10Kw (potência máxima). Mas os suecos estão desenvolvendo um maior, mais potente e que gera sua própria energia (assim como o americano):

[knigh7]

no link há uma filmagem do Gripen taxiando com o tanque:
https://www.aereo.jor.br/2023/12/08/ima ... enterline/

[henriquejr]

Estava vendo a foto dos dois Gripens que acabaram de chegar no Brasil e percebi que ainda não vieram com a modificação nas asas...

[knigh7]

Estava vendo a foto dos dois Gripens que acabaram de chegar no Brasil e percebi que ainda não vieram com a modificação nas asas...

Sim.

Da matéria do nosso colega Juliano Lisboa cujo link coloquei acima:

Chega de navio nos próximos dias, mais um F-39, o FAB 4107. O FAB 4108 chegará em fevereiro, estes dois ainda sem o novo elevon.

Os aviões FAB 4109 e FAB 4110 chegam ano que vem já com o novo elevon. Em dezembro de 2024, os aviões já entregues começam a receber o upgrade.

[FCarvalho]

Porra, até que enfim conseguiram colocar alguma carga operacional neles.
A ver agora quanto tempo leva para começarem os ensaios e treinamentos com Meteor e Iris-T.
Armamento ar-sup não dá nem gosto de saber, de tão pobre que é.

[knigh7]

O Caiafa divulgou várias fotos de um dos Gripens da FAB voando com o tanque no centerline. No vídeo a partir dos 37 minutos:

[FCarvalho]

Com certeza esses caças não serão vistos por aqui tão cedo. E a FAB nem de brincadeira irá mover uma palha para apressar a sua operacionalidade. E nem que quisesse.

Hoje de manhã ouvi um som diferentes dos aviões que costumam passar em cima de casa vindo do aeroporto Eduardo Gomes.

Não duvido que sejam um dos escassos e cansados F-5M, mas, até nisso eles não chamam a atenção em Manaus. Até porque hoje é Domingo e o povo está mais ocupado com coisas mais deletérias do que algo diferente dos urubus voando por suas cabeças.

[Juliano Lisboa]

Com certeza esses caças não serão vistos por aqui tão cedo. E a FAB nem de brincadeira irá mover uma palha para apressar a sua operacionalidade. E nem que quisesse.

Hoje de manhã ouvi um som diferentes dos aviões que costumam passar em cima de casa vindo do aeroporto Eduardo Gomes.

Não duvido que sejam um dos escassos e cansados F-5M, mas, até nisso eles não chamam a atenção em Manaus. Até porque hoje é Domingo e o povo está mais ocupado com coisas mais deletérias do que algo diferente dos urubus voando por suas cabeças.

Homem de pouca fé. kkkkkkkkkkkk

Está previsto a participação do F-39 em todos os P.A.s esse ano. Só não vão se der coisa muita errada. O planejamento é 8 aviões na Cruzex 24, estão treinando BVR e WWR já faz um tempo, incluindo ai treinamento noturno. Ta tudo indo conforme o planejado. Tenha mais fé.

[Guilherme]

https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 79/zoom:10

Navio com o 4107 e o 4108 chegou ontem.

[Juliano Lisboa]

https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 79/zoom:10

Navio com o 4107 e o 4108 chegou ontem.

Só veio um. 4108 só no ano que vem.

[FCarvalho]

Com certeza esses caças não serão vistos por aqui tão cedo. E a FAB nem de brincadeira irá mover uma palha para apressar a sua operacionalidade. E nem que quisesse.
Hoje de manhã ouvi um som diferentes dos aviões que costumam passar em cima de casa vindo do aeroporto Eduardo Gomes.
Não duvido que sejam um dos escassos e cansados F-5M, mas, até nisso eles não chamam a atenção em Manaus. Até porque hoje é Domingo e o povo está mais ocupado com coisas mais deletérias do que algo diferente dos urubus voando por suas cabeças.

Homem de pouca fé. kkkkkkkkkkkk
Está previsto a participação do F-39 em todos os P.A.s esse ano. Só não vão se der coisa muita errada. O planejamento é 8 aviões na Cruzex 24, estão treinando BVR e WWR já faz um tempo, incluindo ai treinamento noturno. Ta tudo indo conforme o planejado. Tenha mais fé.

Falar em Gripen E para mim na FAB sou igual a São Tomé. Só acredito vendo.
A FAB não tem sequer pilotos em quantidade para atuar com eles em um cenário real.
E atirar mísseis apenas nas telinhas é fácil. O problema é quantos Meteor e Iris-T a FAB está disposta a gastar para treinar de verdade seus caçadores?
Levamos 6 meses para treinar o pessoal para poder voar nos D. Vamos levar outros 6 meses, no mínimo, para tornar todos os caçadores proficientes no E. E até onde sei, não temos tantos pilotos assim no GDA para chamar a FAV para porrada.
São poucos, preciosos e caros demais para a FAB arriscar o que tem em rusgas que os F-5 e A-1 quebram o galho.
Isso, claro, se tiverem de onde operar, já que a FAV, como disse no tópico da Venezuela, pode simplesmente mandar para os ares todas as pistas de bases da FAB de Belém até São Gabriel da Cachoeira. E ninguém no sul maravilha vai ficar tristinho por causa disso.

[gabriel219]

A impressão que tenho é que o Piloto vira IMBECIL após parar de usar um F-5 pra ir de Gripen, não consegue fazer mais nada, agora tem que aprender até a voar.

[Juliano Lisboa]

A impressão que tenho é que o Piloto vira IMBECIL após parar de usar um F-5 pra ir de Gripen, não consegue fazer mais nada, agora tem que aprender até a voar.

Né kkkkkkkkkkkkk desse jeito... Por esses pensamentos dá uma descrença até de comentar.

Mas vou tentar mais uma vez.

[Juliano Lisboa]

Homem de pouca fé. kkkkkkkkkkkk
Está previsto a participação do F-39 em todos os P.A.s esse ano. Só não vão se der coisa muita errada. O planejamento é 8 aviões na Cruzex 24, estão treinando BVR e WWR já faz um tempo, incluindo ai treinamento noturno. Ta tudo indo conforme o planejado. Tenha mais fé.

Falar em Gripen E para mim na FAB sou igual a São Tomé. Só acredito vendo.
A FAB não tem sequer pilotos em quantidade para atuar com eles em um cenário real.
E atirar mísseis apenas nas telinhas é fácil. O problema é quantos Meteor e Iris-T a FAB está disposta a gastar para treinar de verdade seus caçadores?
Levamos 6 meses para treinar o pessoal para poder voar nos D. Vamos levar outros 6 meses, no mínimo, para tornar todos os caçadores proficientes no E. E até onde sei, não temos tantos pilotos assim no GDA para chamar a FAV para porrada.
São poucos, preciosos e caros demais para a FAB arriscar o que tem em rusgas que os F-5 e A-1 quebram o galho.
Isso, claro, se tiverem de onde operar, já que a FAV, como disse no tópico da Venezuela, pode simplesmente mandar para os ares todas as pistas de bases da FAB de Belém até São Gabriel da Cachoeira. E ninguém no sul maravilha vai ficar tristinho por causa disso.

Sobre pilotos: Temos 17 formados e estão chegando mais 4.

Qual a diferença de se disparar ne telinha e míssil real? Por acaso é o piloto que leva os míssil nas costas. O que vale é a doutrina o resto o avião e o míssil fazem sozinho.

Como disse já temos pilotos formados que estão dando porrada nos suecos aqui na base...

Sim F5- e A1 são a ponta de lança, mas se o negócio pegar F-39 está aqui pra isso.


Uma coisa que vc não leva nunca em questão, Lula é amigo do Maduro, então para de viajar na maionese.

[FIGHTERCOM]

Voar?
Transição?
Maionese?

Não precisa dizer mais nada...