Sobre o KC-390

[FCarvalho]

Srs, boa noite... Fato bem curioso essa semana, acompanhando o flight radar. Já é o segundo vôo de KC-390 do Brasil para CHATEAUROUX Centre Marcel Dassault Airport na França essa semana. No primeiro pensei que poderia ser algo sobre o Humaitá que está realizando os testes finais de imersão e deve estar se aproximando dos testes com armamento (busca de torpedos e mísseis). Mas com esse segundo vôo hj, fiquei na dúvida... Alguém sabe do que se trata esses vôos? Grato!

https://www.flightradar24.com/BRS56/2f679081

Olhando a rota e as datas, esse avião saiu de Anápolis no final de fevereiro, passou por Brasília, foi para o Galeão(RJ) e seguiu para a França, de onde voltou para o Galeão(RJ), e não para Anápolis, onde fica o 1o GTT, partindo novamente para a França, onde está agora.
A ver se ele volta novamente para o Galeão, ou se vai para casa.
Dependendo do que ele fizer, pode ser uma missão de apoio ao Prosub e nada mais. O aeroporto onde ele esta na França é também usado como base para atividades militares da indústria e da força aérea francesa.
Provavelmente é apenas uma missão logística em apoio à Marinha. Ou em favor da própria FAB, já que o centro de distribuição logística da FAB fica no Rio de Janeiro, se minha memória não me trai.
A ver.

[Morcego_Wilton]

Embraer apresenta portfólio de defesa na IDEX em Abu Dhabi



https://forcaaerea.com.br/embraer-apres ... abu-dhabi/

Deviam colocar o Gripen nesse bolo, a instabilidade externa apresenta (principalmente na Europa) uma oportunidade para que o BR estabelecesse um pacotão como produto. O ganho em escala seria bom para todas as partes. Ainda mais agora que os suecos tomaram gonga na Itália e pelo visto vão de KC-390.

[FCarvalho]

O problema @Morcego_Wilton é que o Gripen E não é um produto da Embraer, e a empresa só se dá o trabalho de fazer propaganda daquilo que é efetivamente seu.
Talvez se os suecos fossem mais flexíveis, e menos burros, veriam as enormes vantagens de trabalhar junto com a Embraer par vender o seu peixe. Mas parece que eles não conseguem, ou não querem, ver isso.
Azar o deles.

[Morcego_Wilton]

O problema @Morcego_Wilton é que o Gripen E não é um produto da Embraer, e a empresa só se dá o trabalho de fazer propaganda daquilo que é efetivamente seu.
Talvez se os suecos fossem mais flexíveis, e menos burros, veriam as enormes vantagens de trabalhar junto com a Embraer par vender o seu peixe. Mas parece que eles não conseguem, ou não querem, ver isso.
Azar o deles.

Verdade, mas se vender o Gripen, empurrar venda de KC e de ST; não vejo mal nenhum em ajudar os "primos".

[FCarvalho]

Se eles quisessem ser ajudados.

[gabriel219]

O maior problema da relação entre Embraer e SAAB foi o negócio com a Boeing. A Embraer abriu as pernas de forma muito fácil e isso claramente botou uma desconfiança sob a Embraer, que era a então favorita para fornecer a plataforma pro agora GlobalEye e vender KC-390 pra Suécia. Quando a Embraer anunciou a "JV" A.K.A Venda, o KC-390 subiu no telhado e a SAAB foi pra Bombardier.

Pra nossa sorte, a venda da Embraer não saiu, porém a desconfiança ainda existe.

Mas a Embraer tem tudo pra ganhar na Índia, porém sua derrota ou vitória está na mão de Brasília, que parece estar cagando pra isso. Talvez seja melhor se preocupar com presentes Sauditas do que vender 40 unidades da maior aeronave desenvolvida em solo nacional.

[arrebatador21]

Ministro da Defesa recebe comitiva da Índia

Brasília (DF), 06/03/2023 - O Ministro da Defesa, José Mucio Monteiro Filho, recebeu, na sede da Pasta, visita de cortesia do Comandante da Força Aérea da Índia, Tenente-Brigadeiro Vivek Ram Chaudhari, e do embaixador da Índia no Brasil, Suresh K. Reddy.



Na ocasião, as autoridades debateram temas como o fortalecimento da cooperação entre os países, o desenvolvimento na área espacial, a fabricação de placas eletrônicas e a instalação de locais para a manutenção de aeronaves.

Os representantes da Índia anunciaram a participação na LAAD Defence e Security 2023, a maior feira do setor na América Latina, que ocorrerá entre 11 de abril a 14 de abril, no Rio de Janeiro.

Por Ascom
Fotos: SO Luiz Cláudio

[gabriel219]

Amém que alguém resolveu fazer algo. Agora é mandar um KC-390 pra lá e o Embaixador ficar no pé.

[arrebatador21]

@gabriel219 , complementando a notícia acima ... houve um encontro da diretoria da Embraer com o Ministro das Relações Exteriores essa semana... é torcer agora pra estarem bem afinados.. no meu entender acho que tem muitos produtos Indianos que poderíam nos interessar também...

[gabriel219]

Sim, especialmente mísseis. É um bom tratado levarmos alguns BrahMos e eles uns KC-390.

Ainda há mercado pra outros equipamentos, recentemente estavam procurando umas ARs 5.56 e a Taurus poderia se engraçar nisso.

Índia, Israel, Coréia do Sul e Turquia são os melhores parceiros nesse ramo que podemos arranjar.

[arrebatador21]

Srs, essa aqui fiquei meio em dúvida se postava aqui ou no tópico do Gripen. Mas essa embaixadora da Suécia está aparecendo em vários contatos com o governo ultimamente...



Karin Wallensteen (Embaixadora da Suécia no Brasil x Esther Duek (Ministra de Gestão) https://twitter.com/SweAmbassadorBR

É outro contato pra Embraer/Governo cair em cima (pro KC 390), visto aquela notícia de dias atrás que a Suécia provavelmente irá comprar aviões novos de transporte e acho que a Embraer tem capacidade de aumentar o ritmo de produção tranquilamente se necessário.

Sobre o Gripen está correndo notícias que não teremos notícias boas sobre o tema acho que o segundo lote infelizmente, aqueles vôos em M346 na Itália já eram um preludio do que poderia vir a ocorrer. A dúvida que fico é se é algo referente a número de aeronaves que conseguiríamos manter/operar. Mais depois tratamos disso no tópico correto lá.

[FIGHTERCOM]

Sobre o Gripen está correndo notícias que não teremos notícias boas sobre o tema acho que o segundo lote infelizmente, aqueles vôos em M346 na Itália já eram um preludio do que poderia vir a ocorrer. A dúvida que fico é se é algo referente a número de aeronaves que conseguiríamos manter/operar. Mais depois tratamos disso no tópico correto lá.

O que convenhamos, era até previsível. Se o governo não tomar medidas que permitam o crescimento econômico do país, dificilmente teremos novas aquisições nos próximos anos. Mas pelo visto, o governo ainda está em campanha eleitoral.


Abraços,

Wesley

[cabeça de martelo]

O problema @Morcego_Wilton é que o Gripen E não é um produto da Embraer, e a empresa só se dá o trabalho de fazer propaganda daquilo que é efetivamente seu.
Talvez se os suecos fossem mais flexíveis, e menos burros, veriam as enormes vantagens de trabalhar junto com a Embraer par vender o seu peixe. Mas parece que eles não conseguem, ou não querem, ver isso.
Azar o deles.

Ainda recentemente tivemos um debate acerca do porquê Portugal não fazer pressão para que outros membros da OTAN/UE comprassem o KC-390 e nessa altura eu disse que o governo Português não tinha que fazer o trabalho que competia à Embraer ou ao governo Brasileiro.

[cabeça de martelo]

Sim, especialmente mísseis. É um bom tratado levarmos alguns BrahMos e eles uns KC-390.

Ainda há mercado pra outros equipamentos, recentemente estavam procurando umas ARs 5.56 e a Taurus poderia se engraçar nisso.

Índia, Israel, Coréia do Sul e Turquia são os melhores parceiros nesse ramo que podemos arranjar.

Com os BrahMos, até os vossas futuras Fragatas Ligeiras tornavam-se em algo mais...interessante.

[FCarvalho]

Srs, essa aqui fiquei meio em dúvida se postava aqui ou no tópico do Gripen. Mas essa embaixadora da Suécia está aparecendo em vários contatos com o governo ultimamente...
Karin Wallensteen (Embaixadora da Suécia no Brasil x Esther Duek (Ministra de Gestão) https://twitter.com/SweAmbassadorBR
É outro contato pra Embraer/Governo cair em cima (pro KC 390), visto aquela notícia de dias atrás que a Suécia provavelmente irá comprar aviões novos de transporte e acho que a Embraer tem capacidade de aumentar o ritmo de produção tranquilamente se necessário.
Sobre o Gripen está correndo notícias que não teremos notícias boas sobre o tema acho que o segundo lote infelizmente, aqueles vôos em M346 na Itália já eram um preludio do que poderia vir a ocorrer. A dúvida que fico é se é algo referente a número de aeronaves que conseguiríamos manter/operar. Mais depois tratamos disso no tópico correto lá.

A Suécia é muito mais que Gripen E\F\Embraer\FX-2.
Em termos industriais o país é um dos mais antigos investidores no Brasil, e possuem uma longeva participação no setor.
Natural que a embaixadora esteja fazendo o trabalho dela em vários ministérios.
O Gripen E\F é hoje o maior investimento deles no país. Mais natural ainda que ela cuide que este projeto traga mais retorno ao país dela.
Boa sorte, ela vai precisar.