EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
VBE AC Guarani + Spike NLOS
Se cabe nisso, também cabe um um Guarani.
Pensando aqui sobre as ofertas israelenses sobre a família de mísseis Spike para o EB, e que com certeza não deve ter ficado apenas no LR II.
Se cabe nisso, também cabe um um Guarani.
Pensando aqui sobre as ofertas israelenses sobre a família de mísseis Spike para o EB, e que com certeza não deve ter ficado apenas no LR II.
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
MODERN BRAZILIAN ARMOR
VBTP–MR Guarani
https://tanks-encyclopedia.com/guarani/
Um resumo muito interessante a título de biografia do VBTP Guarani.
VBTP–MR Guarani
https://tanks-encyclopedia.com/guarani/
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
Uma live que vale muito a pena ser assistida. Para reflexão sobre nossas opções e decisões.
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
https://www.defesaaereanaval.com.br/exe ... co-villela
parece que o guarani 2.0 ainda está de pé.Projeto de Atualização Tecnológica da VBTP-MSR 6×6 Guarani (“Guarani 2.0”)
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
Não dá para saber do que realmente se trata essa atualização, mesmo porque, do jeito que o projeto está se arrastando - com previsão de finalizar agora somente em 2041 - quando finalmente decidirem por ela, provavelmente já vamos precisar de um blindado novo. Para não falar da lentidão do desenvolvimento das VBE da família.Aim For The Top escreveu: Qua Dez 07, 2022 4:06 pm https://www.defesaaereanaval.com.br/exe ... co-villelaparece que o guarani 2.0 ainda está de pé.Projeto de Atualização Tecnológica da VBTP-MSR 6×6 Guarani (“Guarani 2.0”)
Eu só fico curioso sobre o quê o exército considera como passível de atualização no blindado. Em termos de desing pode até ser que alguma coisa pequena possa ser mudada aqui e ali talvez para poder adaptar melhor novos sistemas, mas no geral, me parece que a ideia seja mesmo dar ao veículo condições de receber novas tecnologias que estão aparecendo ai, sem ter que criar um novo blindado para isso. Mexer no trem de rodagem, suspensão e motor podem ser algo factível de acordo com as necessidades indicadas. A introdução do Centauro II pode trazer alguns inputs importantes neste aspecto, já que o desempenho do blindado italiano, a meu ver, é muito superior ao Guarani. Não seria legal o um bldo 8x8 ganhar na corrida de um 6x6...
Aliás, ainda me permito pensar que no médio e longo prazo o SuperAV ainda vai terminar nas garagens de alguma OM por aqui. E tirar dele o que pode ser feito para melhorar o Guarani seria até natural.
A ver.
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
Fazendo uma continha rápida de padaria, nós deixamos escapar por entre os dedos a possibilidade de equipar entre 7 e 10 brigadas (ou 23 a 31 btl inf ) das forças de defesa ucranianas caso tivéssemos acertado a vende de até 1500 blindados Guarani. Isso considerando apenas que fossem todos VBTP.
Uma VBTP Guarani custa pelado, genericamente, em torno de US 700 mi dólares ao cambio de hoje, o que significa que deixamos de faturar um negócio potencial de pelo menos US 1,05 bilhões de dólares, considerando apenas os veículos. Se fôssemos contar integração de sistemas - armas e C2 - mais contratos para treinamento, peças de reposição, além do CLS...
Caso as VBE Guarani estivessem prontas, por baixo seria mais algumas centenas de veículos a serem acrescidos ao lote acima, já que eles também iriam precisar delas. Mas aí eu volto a falar de novo: se não tem VBE Guarani, o que impede de usar a AV-VBL 4x4 e até mesmo o Guará 4WS da Avibras na função, já que está pronta, operacional, é modular, e já faz o serviço
A exceção da VBE Engenharia, as AV-VBL já operam como PC, Comunicação e Orientação de Tiro, além de Veículo Meteorológico, além de poder ser facilmente adaptada para Ambulância, EW, Radar, e até para transporte de tropas segundo a Avibras.
A versão Porta Morteiro poderia talvez requerer um pouco mais de trabalho, mas suponho que não seria algo que não pudesse ser feito em curto prazo uma vez tendo estabelecidos os sistemas a serem operados. Idem para o Guarani, que ainda sequer conseguimos escolher a porra do morteiro. E essa lenga-lenga já dura mais de dois anos.
Enfim, além da Iveco, a Avibrás também poderia ter se beneficiado deste possível negócio com as suas AV-VBL e Guará 4WS, para não falar de outros sistemas que a empresa também produz.
Só para citar, como disse acima, a Agrale sozinha poderia exportar mais de 1.000 unidades de seus Marruá em diversas versões para equipar também as OM das forças ucranianas. Até a pick up AM-200 que por aqui nunca se criou teria boas chances de ser encampada no processo, já que por lá eles utilizam uma miríade modelos\marcas capturados, doados ou adaptados da vida civil. E os números de veículos motorizados nesta guerra pelo lado ucraniano é surpreendente, gigantesco diria, e também, um verdadeiro inferno logístico. Quão bem faríamos a nós, e a eles, dispor da família Marruá desde os AM-2 até os AM-31, e quiçá até mesmo ressuscitar o defenstrado AM-41, de forma a suportar o setor de transporte militar ucraniano. E eles seriam todos muito bem vindos por lá. Sem pestanejar, pelo que consegui encontrar dos recursos motorizados ucranianos nesta guerra, a Agrale teria um potencial de exportação de mais de 10 mil veículos. Mas depois de ver aquele vídeo do BMVM, sinceramente, eu nem me empolgo mais com essas coisas.
Vida que segue por aqui. Em marcha lenta a ré, como sempre.
Uma VBTP Guarani custa pelado, genericamente, em torno de US 700 mi dólares ao cambio de hoje, o que significa que deixamos de faturar um negócio potencial de pelo menos US 1,05 bilhões de dólares, considerando apenas os veículos. Se fôssemos contar integração de sistemas - armas e C2 - mais contratos para treinamento, peças de reposição, além do CLS...
Caso as VBE Guarani estivessem prontas, por baixo seria mais algumas centenas de veículos a serem acrescidos ao lote acima, já que eles também iriam precisar delas. Mas aí eu volto a falar de novo: se não tem VBE Guarani, o que impede de usar a AV-VBL 4x4 e até mesmo o Guará 4WS da Avibras na função, já que está pronta, operacional, é modular, e já faz o serviço
A exceção da VBE Engenharia, as AV-VBL já operam como PC, Comunicação e Orientação de Tiro, além de Veículo Meteorológico, além de poder ser facilmente adaptada para Ambulância, EW, Radar, e até para transporte de tropas segundo a Avibras.
A versão Porta Morteiro poderia talvez requerer um pouco mais de trabalho, mas suponho que não seria algo que não pudesse ser feito em curto prazo uma vez tendo estabelecidos os sistemas a serem operados. Idem para o Guarani, que ainda sequer conseguimos escolher a porra do morteiro. E essa lenga-lenga já dura mais de dois anos.
Enfim, além da Iveco, a Avibrás também poderia ter se beneficiado deste possível negócio com as suas AV-VBL e Guará 4WS, para não falar de outros sistemas que a empresa também produz.
Só para citar, como disse acima, a Agrale sozinha poderia exportar mais de 1.000 unidades de seus Marruá em diversas versões para equipar também as OM das forças ucranianas. Até a pick up AM-200 que por aqui nunca se criou teria boas chances de ser encampada no processo, já que por lá eles utilizam uma miríade modelos\marcas capturados, doados ou adaptados da vida civil. E os números de veículos motorizados nesta guerra pelo lado ucraniano é surpreendente, gigantesco diria, e também, um verdadeiro inferno logístico. Quão bem faríamos a nós, e a eles, dispor da família Marruá desde os AM-2 até os AM-31, e quiçá até mesmo ressuscitar o defenstrado AM-41, de forma a suportar o setor de transporte militar ucraniano. E eles seriam todos muito bem vindos por lá. Sem pestanejar, pelo que consegui encontrar dos recursos motorizados ucranianos nesta guerra, a Agrale teria um potencial de exportação de mais de 10 mil veículos. Mas depois de ver aquele vídeo do BMVM, sinceramente, eu nem me empolgo mais com essas coisas.
Vida que segue por aqui. Em marcha lenta a ré, como sempre.
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
A brasileira Ares exhibira sue morteiro embarcado Spear no Eurosatory 2022
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... brasileiro
Um dos concorrentes para equipar a VBE Mrt 120 Guarani.
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
Será que o EB já considerou para o seu dito Guarani 2.0 a adição de sistemas APS
Aqui o modelo Trophy produzido sob licença pela Leonardo.
https://electronics.leonardo.com/en/pro ... ystem-vps-
Ou será que isso também é coisa chique demais para colocar nos pau de arara da cavalaria do EB...
Aqui o modelo Trophy produzido sob licença pela Leonardo.
https://electronics.leonardo.com/en/pro ... ystem-vps-
Ou será que isso também é coisa chique demais para colocar nos pau de arara da cavalaria do EB...
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
Uma solução da RAFAEL Land Systems para o futuro do Guarani. Possui proteção passiva, ativa, canhão e Spike.
Não consegui saber se a torre penetra no casco ou não.
Não consegui saber se a torre penetra no casco ou não.
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
Esta nova torre alemã nos Guarani para defesa antiaérea seria fantástica!
Brava Gente Brasileira ..!
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
Teria que ver dimensões, peso, volume, preço...
O alemães são pródigos em fazer material de defesa fantásticos, mas extremamente caros para quem vive abaixo da linha do equador e não produz em euros ou dólar.
O Guarani em si é um veículo pequeno, estreito e leve para os padrões europeus de bldos SR. E essa torre me parece ser uma daquelas soluções feitas à mão para um Boxer da vida, ou coisa semelhante.
Quem sabe no futuro se o EB se empolgar com a ideia do SuperAV nos RCM.
O alemães são pródigos em fazer material de defesa fantásticos, mas extremamente caros para quem vive abaixo da linha do equador e não produz em euros ou dólar.
O Guarani em si é um veículo pequeno, estreito e leve para os padrões europeus de bldos SR. E essa torre me parece ser uma daquelas soluções feitas à mão para um Boxer da vida, ou coisa semelhante.
Quem sabe no futuro se o EB se empolgar com a ideia do SuperAV nos RCM.
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
Aproveitando a reflexão sobre prováveis evoluções que o projeto VBTP-MR Guarani deveria passar, segue uma série de vídeos com artes de algumas projeções de novas versões que seria interessante para programa Guarani para nossas FAs;
Guarani de reconhecimento, armado com a torre TORC30-BR
Guarani versão SHORAD
Guarani porta morteiro 120 (Munição guiada da SIATT)
Guarani estação radar antiaéreo e comando é controle
Guarani versão antiaérea médio alcance (Inspiração Buk-M)
Guarani versão especializada anti-blindado
Guarani 8x8 com um canhão 120mm/105mm
Guarani de reconhecimento, armado com a torre TORC30-BR
Guarani versão SHORAD
Guarani porta morteiro 120 (Munição guiada da SIATT)
Guarani estação radar antiaéreo e comando é controle
Guarani versão antiaérea médio alcance (Inspiração Buk-M)
Guarani versão especializada anti-blindado
Guarani 8x8 com um canhão 120mm/105mm
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
Entrega do Iveco VBTP Guarani 6x6 ao Exército Filipino é adiada
https://www.armyrecognition.com/defense ... VykhDIA-swDe acordo com Estudos de Defesa, um membro da comunidade recebeu relatos não confirmados de que o Guarani está sendo mantido no estaleiro, aguardando autorização para enviá-lo para as Filipinas. O atraso supostamente decorreu de uma ação da Alemanha de onde vêm alguns componentes do Guarani e, portanto, não aceita liberar a exportação. A ser confirmado.
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
O Guarani tem tantas quantas ou até mais bandeirinhas estrangeiras que o Gripen da FAB.
De nacional mesmo ele só teve a ideia.
De nacional mesmo ele só teve a ideia.
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Re: EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani
Argentina determinada a avançar com a compra dos blindados Iveco Guarani 6x6
O ministro Taiana expressou seu desejo de que o governo Lula permita que o projeto avance
https://www.defesabrasilnoticias.com/20 ... r-com.html
abs.
arcanjo
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