Aviação Civil da China

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Estande da AEC

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Simulador de treinamento C919

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Scramjet para mísseis e aviões hipersônicos. Envelope operacional mach 4 a 7.

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Conceito de motor de detonação de onda oblíqua.

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https://www.scmp.com/news/china/science ... gn=3200105
Chinese team says hypersonic engine can hit Mach 9 on low-cost jet fuel

Essa renderização artística se parece com o plano hipersônico espiral soviético.
https://www.buran-energia.com/spiral/gsr-desc.php

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https://www.reuters.com/business/aerosp ... 022-11-09/
COMAC, Boeing agree to step up research co-operation

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Ambulância aérea AC313A

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UAV Tengden/Tengoen TB0D com as portas do compartimento de carga abertas:


Os motores para o Tengden/Tengoen TB001A e TB001D foram revelados. O primeiro usa C145HT e o último usa C145I. Ambos os motores são fabricados pela Chongqing Zongshen Power Machinery Co.

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Uma imagem legal do UAV de modificação do clima Ganlin-1, que é baseado no Wingloong-2.


Uma olhada mais de perto no compartimento de carga do Tengden/Tengoen TB0D UAV.

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https://m.weibo.cn/status/4833934800586056
No 14º China Air Show, a série de mísseis e turbinas navegáveis, motores a pistão, bem como motores ODWE, drones e motores desenvolvidos pelo Beijing Power Machinery Research Institute, modelos em escala reduzida e um lote de novos motores independentes com propriedade intelectual direitos foram revelados, quase metade dos quais estavam em exibição pública pela primeira vez.

O modelo do motor ODWE (Oblique Detonation Wave Engine) projetado pelo 31st Institute of Aerospace Science and Industry Corporation foi exibido no Zhuhai AirShow 2022.




A razão pela qual este drone tem um layout de quatro motores é devido ao fato de ser um drone de uso duplo. No papel civil como transporte de carga, quatro motores fornecem margens extras de segurança. Quando usado como uma plataforma militar, quatro motores fornecem maior capacidade de geração de eletricidade (total de 24kW) que pode acomodar sensores que consomem muita energia, equipamentos EW e outras cargas úteis. Além disso, os motores são modelos civis de prateleira que usam gasolina de 95 octanas, simplificando bastante os requisitos logísticos e os custos operacionais. No futuro, trilhos serão instalados no piso do compartimento de carga para facilitar o manuseio da carga e para lançamentos aéreos.

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https://www.xhby.net/index/202210/t2022 ... 6497.shtml
14 anos de pesquisa independente, eles deixaram o C919 ter um "cérebro chinês"

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Veículo de teste MD-21 para verificar o design/desempenho subsônico e supersônico(Mach 3,5) de um veículo hipersônico capaz de mach 8






Turboramjet para UAVs supersônicos e drones alvo.

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Scramjet para mísseis e aviões hipersônicos. Envelope operacional mach 4 a 7.


A versão civil da aeronave de carga Y-20 Y-20F100 está de volta ao jogo. Última vez que exibiram o modelo durante o Zhuhai Air Show 2016. esta versão terá motores WS-20

Modelo completo

Esta aeronave será maior que o Y-20 em termos de comprimento, peso máximo de decolagem e maior alcance. A partir de 2016, esta versão civil especifica tem 55 metros de comprimento, 15 metros de altura e 50 metros de envergadura, a capacidade de carga é de 65 a 70 toneladas.

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Um protótipo AC352 em exibição estática.



Definindo o próximo modo de transporte. Não tenho certeza se isso é algo sério.