USAF News
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Re: USAF News
https://www.airandspaceforces.com/new-i ... placement/
New Image Shows How B-52 Will Look After Engine, Radar Replacement
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Re: USAF News
https://www.heritage.org/military
https://www.heritage.org/military/an-as ... tary-power
https://www.heritage.org/military-stren ... -air-force
Geral: https://defesabrasil.com/forum/viewtopi ... 7#p5620737
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Editado pela última vez por Suetham em Dom Out 23, 2022 4:12 pm, em um total de 1 vez.
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Re: USAF News
https://www.heritage.org/military-stren ... conclusion
The Air Force as “Very Weak.” The USAF’s score has been downgraded from “weak” in the 2022 Index to “very weak” in the 2023 Index due to the deepening of previously assessed issues related to aging aircraft and very poor pilot training and retention. The retirement of aircraft is outpacing the introduction of new aircraft, worsening the service’s capacity problem. The shortage of pilots and the dangerously low levels of flying time for the pilots the service does have degrade the ability of the Air Force to generate the amount and quality of combat air power that would be needed to meet wartime requirements. Although it could eventually make its contribution to winning a single major regional contingency (MRC), the time needed to win that battle and the attendant rates of attrition would be much higher than they would be if the service had moved aggressively to increase high-end training and acquire the fifth-generation weapon systems required to dominate such a fight. The USAF would struggle greatly against a peer competitor.
Geral: https://defesabrasil.com/forum/viewtopi ... 7#p5620737
The Air Force as “Very Weak.” The USAF’s score has been downgraded from “weak” in the 2022 Index to “very weak” in the 2023 Index due to the deepening of previously assessed issues related to aging aircraft and very poor pilot training and retention. The retirement of aircraft is outpacing the introduction of new aircraft, worsening the service’s capacity problem. The shortage of pilots and the dangerously low levels of flying time for the pilots the service does have degrade the ability of the Air Force to generate the amount and quality of combat air power that would be needed to meet wartime requirements. Although it could eventually make its contribution to winning a single major regional contingency (MRC), the time needed to win that battle and the attendant rates of attrition would be much higher than they would be if the service had moved aggressively to increase high-end training and acquire the fifth-generation weapon systems required to dominate such a fight. The USAF would struggle greatly against a peer competitor.
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Re: USAF News
https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... ifications
Scaled Composites’ Stealthy Test Jet Now Flying With Possible Laser Weapon Modifications
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Re: USAF News
https://www.thedrive.com/the-war-zone/a ... iterranean
Air Force’s Prized BACN Networking Jets Now Operating Over The Mediterranean
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Re: USAF News
https://archive.ph/KZm8u This Is The B-21 Raider Stealth Bomber (Updated)
https://archive.ph/UR5MJ B-21 Raider: The Indispensable Bomber
https://archive.ph/Lw7T4 U.S. Unwraps B-21 Bomber, Designed to Deter China
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Re: USAF News
https://www.19fortyfive.com/2022/12/the ... s-at-once/
The World Reacts: The Air Force Showed Off 8 B-2 Stealth Bombers At Once
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Re: USAF News
Abate do balão espião pode ter sido recorde da aviação militar
Alvo de chacota ao redor do mundo, a derrubada do balão espião chinês pode ser um marco na história da aviação.
O balão foi derrubado quando estava a 18 mil metros, numa região onde poucos aviões convencionais conseguem chegar. E mesmo assim, para voar nesta altitude, é preciso que o piloto esteja devidamente preparado, usando traje próprio para o ambiente, assim como faziam os pilotos de SR-71 e U-2.
É inegável que o assunto tomou um tom jocoso, pois não é todo o dia que se vê um caça de 5ª Geração tendo um balão como alvo. Na Primeira e Segunda Guerra Mundial, balões eram metralhados, mas estes estavam entre 150 e 300 metros e não a dezoito mil!
Pessoas que não conhecem a história militar viram na derrubada uma piada. Sem critério algum ou por puro desconhecimento do assunto, alguns chegaram ao absurdo de sugerir que se usassem o A-10 ou um helicóptero. Nem o Thunderbolt quando qualquer helicóptero na atualidade é capaz de alcançar tal altitude.
Durante os testes de velocidade do F/A-18 Hornet, a tripulação de um Phantom quase morreu por causa de embolia. O F-4 estava acompanhando o Hornet em velocidade supersônica. O Phantom estava logo atrás quando inadvertidamente o piloto do Hornet manobrou sem avisar justamente para o caminho do F-4. O piloto do Phantom para escapar a colisão, puxou o manche. Por causa da velocidade, eles atingiram 20 mil metros! Acontece que eles não estava com trajes pressurizados. Eles mal conseguiram retornar ao solo e ficaram meses hospitalizados.
Sem querer, a China - e o Mundo - descobriu que o Raptor é um caça que realmente pode combater em alta altitude.
Alvo de chacota ao redor do mundo, a derrubada do balão espião chinês pode ser um marco na história da aviação.
O balão foi derrubado quando estava a 18 mil metros, numa região onde poucos aviões convencionais conseguem chegar. E mesmo assim, para voar nesta altitude, é preciso que o piloto esteja devidamente preparado, usando traje próprio para o ambiente, assim como faziam os pilotos de SR-71 e U-2.
É inegável que o assunto tomou um tom jocoso, pois não é todo o dia que se vê um caça de 5ª Geração tendo um balão como alvo. Na Primeira e Segunda Guerra Mundial, balões eram metralhados, mas estes estavam entre 150 e 300 metros e não a dezoito mil!
Pessoas que não conhecem a história militar viram na derrubada uma piada. Sem critério algum ou por puro desconhecimento do assunto, alguns chegaram ao absurdo de sugerir que se usassem o A-10 ou um helicóptero. Nem o Thunderbolt quando qualquer helicóptero na atualidade é capaz de alcançar tal altitude.
Durante os testes de velocidade do F/A-18 Hornet, a tripulação de um Phantom quase morreu por causa de embolia. O F-4 estava acompanhando o Hornet em velocidade supersônica. O Phantom estava logo atrás quando inadvertidamente o piloto do Hornet manobrou sem avisar justamente para o caminho do F-4. O piloto do Phantom para escapar a colisão, puxou o manche. Por causa da velocidade, eles atingiram 20 mil metros! Acontece que eles não estava com trajes pressurizados. Eles mal conseguiram retornar ao solo e ficaram meses hospitalizados.
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Re: USAF News
P44 escreveu: ↑Seg Fev 06, 2023 7:46 am Abate do balão espião pode ter sido recorde da aviação militar
Alvo de chacota ao redor do mundo, a derrubada do balão espião chinês pode ser um marco na história da aviação.
O balão foi derrubado quando estava a 18 mil metros, numa região onde poucos aviões convencionais conseguem chegar. E mesmo assim, para voar nesta altitude, é preciso que o piloto esteja devidamente preparado, usando traje próprio para o ambiente, assim como faziam os pilotos de SR-71 e U-2.
É inegável que o assunto tomou um tom jocoso, pois não é todo o dia que se vê um caça de 5ª Geração tendo um balão como alvo. Na Primeira e Segunda Guerra Mundial, balões eram metralhados, mas estes estavam entre 150 e 300 metros e não a dezoito mil!
Pessoas que não conhecem a história militar viram na derrubada uma piada. Sem critério algum ou por puro desconhecimento do assunto, alguns chegaram ao absurdo de sugerir que se usassem o A-10 ou um helicóptero. Nem o Thunderbolt quando qualquer helicóptero na atualidade é capaz de alcançar tal altitude.
Durante os testes de velocidade do F/A-18 Hornet, a tripulação de um Phantom quase morreu por causa de embolia. O F-4 estava acompanhando o Hornet em velocidade supersônica. O Phantom estava logo atrás quando inadvertidamente o piloto do Hornet manobrou sem avisar justamente para o caminho do F-4. O piloto do Phantom para escapar a colisão, puxou o manche. Por causa da velocidade, eles atingiram 20 mil metros! Acontece que eles não estava com trajes pressurizados. Eles mal conseguiram retornar ao solo e ficaram meses hospitalizados.
Sem querer, a China - e o Mundo - descobriu que o Raptor é um caça que realmente pode combater em alta altitude.
Por outro lado, isso não é nada abonador para a AAAe dos camones: ter que mandar um caça para fazer o trabalho de um SAM e ainda por cima contra uma josta de BALÃO (por mais alto que estivesse), que é praticamente um alvo estacionário; onde foram parar os "fantásticos" Patriot e Standard 3, alardeados como capazes de abater até satélites e ogivas de ICBM?
“Look at these people. Wandering around with absolutely no idea what's about to happen.”
P. Sullivan (Margin Call, 2011)
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Re: USAF News
Acho que tem a ver com a altitude, como foi escrito. A partir de determinada altitude nenhum estado tem jurisdição sobre esse espaço aéreo, pelo que eu percebi, caso contrário começavam a derrubar satélites uns aos outros...
Além disso parece que quiseram causar o mínimo de dano possível de modo a poder recuperá-lo e estudá-lo.
Edit:
U.S. Navy Collecting China’ Surveillance Balloon Debris
The U.S. military began collecting the remnants of a Chinese high-altitude surveillance balloon shot down by an Air Force fighter over the weekend.
https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... on-debris/
Além disso parece que quiseram causar o mínimo de dano possível de modo a poder recuperá-lo e estudá-lo.
Edit:
U.S. Navy Collecting China’ Surveillance Balloon Debris
The U.S. military began collecting the remnants of a Chinese high-altitude surveillance balloon shot down by an Air Force fighter over the weekend.
https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... on-debris/
Triste sina ter nascido português