Forças Armadas Portuguesas realizam voo de Sistema Aéreo Não Tripulado entre Beja e Porto Santo
As Forças Armadas Portuguesas, em colaboração com a empresa UAVision, realizaram, durante a noite, de 7 para 8 de outubro, um voo de teste de um Sistema Aéreo Não Tripulado (SANT) OGASSA 42V(E) – “TITAN40” -, com autonomia reforçada, entre a Base Aérea Nº 11, em Beja, e o Aeroporto de Porto Santo, percorrendo uma distância de cerca de 508 milhas náuticas (940 km).
A descolagem de Beja ocorreu passavam 5 minutos da meia-noite em Portugal continental, tendo a aterragem em Porto Santo ocorrido às 08h30m.
Estas 08h25m de voo foram essenciais para a avaliação da autonomia do SANT, da capacidade das comunicações via satélite entre estações em terra e a aeronave e do sistema de comando e controlo a longas distâncias.
Este voo permitiu, igualmente, identificar requisitos que possibilitem a edificação da capacidade de vigilância marítima a longa distância, com vista à utilização deste tipo de sistemas em missões de vigilância da nossa Zona Económica Exclusiva, a partir do Continente, dos Açores e da Madeira. Foi ainda possível efetuar avaliações técnicas, essenciais à ponderação de futuras aquisições deste tipo de sistemas.
Para esta missão foram empenhadas duas tripulações, compostas, cada uma, por 5 elementos da Marinha, do Exército e da Força Aérea, a operar a partir de Beja e Porto Santo. A monitorizar a missão esteve, igualmente, o Comando Conjunto para as Operações Militares (CCOM), em Oeiras.
As Forças Armadas Portuguesas têm vindo a empregar SANT em várias missões operacionais, tanto em terra como no mar, destacando as missões realizadas em reforço da prevenção e combate aos incêndios rurais. Neste âmbito, foram realizadas, até 7 de outubro do corrente ano, cerca de 1100 horas de voo em apoio ao Sistema de Gestão Integrada de Fogos Rurais de 2022, tendo sido vigiada uma área total superior a 9 vezes o território nacional.
Finalmente, tendo presente que este ano se comemora o centenário da Travessia do Atlântico Sul pelos aviadores navais portugueses Almirante Gago Coutinho e Comandante Sacadura Cabral, a realização deste voo constitui-se, também, como uma singela homenagem a esse feito maior da nossa história aeronaval.
Força Aérea Portuguesa (FAP)
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Re: Força Aérea Portuguesa (FAP)
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Re: Força Aérea Portuguesa (FAP)
KC-390 a caminho de Portugal
Foto: Embraer
O primeiro KC-390 adquirido pelo Estado Português para equipar futuramente a Força Aérea já está a caminho de Portugal.
A aeronave descolou hoje, dia 15 de outubro, de Gavião Peixoto, São Paulo, em direção à Europa.
Após tocar solo português, o KC-390 passará por uma fase de integração dos equipamentos NATO e certificados pela Autoridade Aeronáutica Nacional.
Recorde-se que Portugal adquiriu cinco aeronaves KC-390 Millennium e um simulador, em 2019, e a primeira tripulação portuguesa concluiu com sucesso o curso de qualificação em novembro de 2021.
FONTE: Força Aérea Portuguesa
https://www.defesabrasilnoticias.com/20 ... tugal.html
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O primeiro KC-390 adquirido pelo Estado Português para equipar futuramente a Força Aérea já está a caminho de Portugal.
A aeronave descolou hoje, dia 15 de outubro, de Gavião Peixoto, São Paulo, em direção à Europa.
Após tocar solo português, o KC-390 passará por uma fase de integração dos equipamentos NATO e certificados pela Autoridade Aeronáutica Nacional.
Recorde-se que Portugal adquiriu cinco aeronaves KC-390 Millennium e um simulador, em 2019, e a primeira tripulação portuguesa concluiu com sucesso o curso de qualificação em novembro de 2021.
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Re: Força Aérea Portuguesa (FAP)
Com o início dessas entregas de exportação, pelo menos até 2027 as linhas da Embraer sempre estarão ocupadas com 2 ou 3 aviões para os clientes atuais todos os anos.
Vamos torcer agora para que mais negócios sejam fechados mais para frente. Isto irá garantir longevidade para a linha de produção do avião, e menor dependência da FAB em relação ao equilíbrio financeiro do programa.
Se tudo der muito mais que certo, os indianos vão fazer a festa em São José dos Campos e nos garantir que o KC-390 não será apenas um projeto promissor mas um candidato de fato a substituir o Hércules no século XXI como referência na categoria dele.
Vamos torcer agora para que mais negócios sejam fechados mais para frente. Isto irá garantir longevidade para a linha de produção do avião, e menor dependência da FAB em relação ao equilíbrio financeiro do programa.
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Re: Força Aérea Portuguesa (FAP)
KC-390 da Força Aérea Portuguesa aterra em Beja
Já está em solo português a primeira aeronave KC-390 adquirida pelo Estado Português.
Escoltados por dois F-16M da Força Aérea Portuguesa, eram 10H00 de 16 de outubro quando aterrou em Beja, na Base Aérea N.º 11, a primeira de cinco aeronaves com as cores nacionais.
Segue-se agora a fase de integração dos equipamentos NATO e certificados pela Autoridade Aeronáutica Nacional, antes da entrega à Força Aérea.
Recorde-se que Portugal adquiriu cinco aeronaves KC-390 e um simulador, em 2019, e a primeira tripulação portuguesa concluiu com sucesso o curso de qualificação em novembro de 2021.
FONTE: Força Aérea Portuguesa
https://www.defesabrasilnoticias.com/20 ... terra.html
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Já está em solo português a primeira aeronave KC-390 adquirida pelo Estado Português.
Escoltados por dois F-16M da Força Aérea Portuguesa, eram 10H00 de 16 de outubro quando aterrou em Beja, na Base Aérea N.º 11, a primeira de cinco aeronaves com as cores nacionais.
Segue-se agora a fase de integração dos equipamentos NATO e certificados pela Autoridade Aeronáutica Nacional, antes da entrega à Força Aérea.
Recorde-se que Portugal adquiriu cinco aeronaves KC-390 e um simulador, em 2019, e a primeira tripulação portuguesa concluiu com sucesso o curso de qualificação em novembro de 2021.
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Re: Força Aérea Portuguesa (FAP)
Pronto. Já podem parar de ficar com inveja de nós. E matar a vizinhança com ela.
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Re: Força Aérea Portuguesa (FAP)
Que inferno, eu sei que disse várias vezes (e AINDA sustento) que não foi a melhor compra para a FAP mas PELAMOR, a gente olha pó bicho e fica se babando todo, É LINDO PÁ CARAILO, SHOVEL!
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Re: Força Aérea Portuguesa (FAP)
Disso não tenhas dúvidas!
Em relação ao recheio que estava cá à espera do menino...
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Charlie Jaguar escreveu: Algumas pessoas nas redes sociais notaram algo de peculiar num dos vários vídeos de apresentação do KC-390 no dia 19:
Ora o equipamento presente nesta imagem, captada dentro do hangar da 501 em Beja, parece ser nada mais, nada menos que o ESG/Elisra TEASE², um pod avançado de guerra electrónica.
https://esg.de/en/key-topics/tease
Este pod fará então parte da "suite" de autoprotecção e guerra electrónica contratada em 2019 à Elbit, em conjunto com o J-Music:
31.10.2019
Elbit Systems Awarded $50 Million Contract by the Portuguese MoD to Provide a Complete EW Suite for New KC-390 Aircraft
HAIFA, Israel, Oct. 31, 2019 /PRNewswire/ — Elbit Systems Ltd. (NASDAQ: ESLT) (TASE: ESLT) (“Elbit Systems”) announced today that it was awarded a contract valued at approximately $50 million from the Portuguese Ministry of Defense (MoD) to supply the Portuguese Air Force (“PtAF”) with a complete Electronic Warfare (EW) suite and Customer Logistics Support for the new KC-390 multi-mission aircraft. The contract will be performed over a five-year period.
Under the contract, Elbit Systems will supply the PtAF’s KC-390 aircraft with a complete EW suite comprised of Radar and Laser Warning Systems, IR Missile Warning System, Countermeasures Dispensing System, a Directional IR Countermeasures (DIRCM) system and Active ECM (AECM) POD system.
https://elbitsystems.com/pr-new/elbit-s ... -aircraft/
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Re: Força Aérea Portuguesa (FAP)
De facto, ouvi "aeronaves A HÉLICE para poderem operar em teatros Africanos" mas não disse que eram de ataque ou mesmo armadas, podem ser desde transportes leves para Missões Humanitárias até drones MALE para patrulhamento e Observação. A tigrada deve estar jumping to conclusions porque há mesmo um rumor sobre o Super Tucano para a FAP já faz um bom tempo...
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Re: Força Aérea Portuguesa (FAP)
O KC-390 não só foi, como é a melhor decisão nos últimos anos em termos de aquisições para a FAP, porque não é apenas o investimento em um hardware qualquer, mas um investimento que irá catapultar aquela força para o século XXI em matéria de transporte tático militar, com os óbvios adendos tecnológicos, comerciais e industriais e de recursos humanos ao país como um todo.
A outra opção era continuar a recapar C-130 até o último cair de podre...
Mas sempre tem quem goste de velharias.
Quanto a Super Tucano na FAP, fala-se muito sobre isso, mas fato é que não existem indicações claras sobre este assunto. Para a FAP tem-se que pensar em soluções que possam dar respostas adequadas à formação e treinamento de novos pilotos, e as missões em que um F-16 é demasiado.
Para uma e outra coisa o ST já se provou ser a melhor solução a nível mundial. Decidir-se por ele é bem outra coisa, que o campo político tem que resolver.
A outra opção era continuar a recapar C-130 até o último cair de podre...
Mas sempre tem quem goste de velharias.
Quanto a Super Tucano na FAP, fala-se muito sobre isso, mas fato é que não existem indicações claras sobre este assunto. Para a FAP tem-se que pensar em soluções que possam dar respostas adequadas à formação e treinamento de novos pilotos, e as missões em que um F-16 é demasiado.
Para uma e outra coisa o ST já se provou ser a melhor solução a nível mundial. Decidir-se por ele é bem outra coisa, que o campo político tem que resolver.
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Re: Força Aérea Portuguesa (FAP)
Eu gostava de ver o ST na Fap acho uma bom aviao. Para formação, ataque ...a um bom preço.
Mas a entrevista que o CEMGFA deu fala em helice (pode ser muita coisa) nao no ST
Mas a entrevista que o CEMGFA deu fala em helice (pode ser muita coisa) nao no ST