NOTÍCIAS

[FIGHTERCOM]

O Mirage 2000 é um caça que na minha opinião devia estar sendo fabricado até hoje.

Estaria, se a FAB tivesse escolhido a proposta da Dassault de receber a planta de produção do Mirage2000 MK2...

O que, diga-se de passagem, a FAB fez muito bem. SE essa ideia fosse tão boa assim, a Índia, por exemplo, poderia feito uma proposta à Dassault dada a nossa falta de interesse. No entanto...

Abraços,

Wesley

[Túlio]

Estaria, se a FAB tivesse escolhido a proposta da Dassault de receber a planta de produção do Mirage2000 MK2...

Acho que se eu fosse escrever um livro sobre todas as oportunidades incríveis jogadas fora pela FAB e as sucessivas administrações federais, daria pelo menos umas 600 páginas.

Não é SÓ A FAB, o Françuá também é do ramo, basta comparar:


USAF 1982 - F-16 (mais F-4 e F-15 )
AdlA 1982 - M2000 (mais M III )

USAF 2022 - F-16 (mais F-15, F-22 e F-35 )
AdlA 2022 - Rafale (mais M2000 )

Notar, o F-16 se mantém em produção e desenvolvimento, com updates e upgrades, até hoje; já o M2000, no que se invocaram de fazer o Rafale, foi sendo deixado de lado até fecharem a linha de uma vez, incluindo a recusa de um pedido de se não me engano umas 90 unidades novas pela Índia, já neste século e após terem visto que aqui não ia emplacar.

E ainda bem, pois o Sam é "santinho" perto do Françuá, e em tese liberaria muito mais componentes do F-16 para fabricação por empresas da BID (o lance dele parece mais ser controlar para quem se vende ou não o que) do que o comedor de lesma, que sempre foi XUXA demais para deixar empregos vazarem para clientes, e azar dos Programas.

PS.: Russos, Suecos (Europeus em geral, na verdade) e Chineses parecem ter o mesmo problema, basta ver que seus Programas sempre dão com os burros n'água quando o lance é co-produzir.

[Juliano Lisboa]

Mais uma vez invado esse ambiente para postar um link, nós do Spotters Brasil, ainda em comemoração aos 50 anos da BAAN, fizemos um livro iconográfico. Este além de impresso, tem a versão digital que compartilho com os senhores.

https://www.spottersbrasil.com.br/50anosBAAN/

Boa leitura,

Obrigado

[J.Ricardo]

muito bom, parabéns!!!

[FCarvalho]

Romênia suspende voos com caças MiG-21 e acelera compra de modelos F-16

https://www.airway.com.br/romenia-suspe ... elos-f-16/

A vida anda difícil para todo mundo no leste europeu. Não mais que de repente, Defesa aérea passou a ser um assunto seríssimo e de máxima urgência.
Mas os mascates norte americanos parecem não estar muito preocupados com isso, já que nada sai das linhas da LM antes dos cronogramas acordados em contrato. Com ou sem guerra na Ucrânia.
Está todo mundo se virando como pode.
Boa sorte para eles.
Tenho até pena da Moldávia, que sequer faz parte da OTAN e UE, e ainda tem os russos ocupando parte de seu território.
E não tem um vintém para colocar nas sua defesa.

[Lucubus]

Vejam essa aqui.... deve ter vindo de algum Hare Krhishna com overdose de legumes.....

SAAB inicia conversa com a Índia para equipar caça Gripen brasileiro com BrahMos-NG

09 de maio de 2022

Fonte: IgMp Bureau

Um grande Ministério da Defesa e Delegação Empresarial da Índia irá ao Brasil até o final deste mês para explorar as possibilidades de Produção Conjunta e Desenvolvimento Conjunto de várias armas e plataformas de defesa.

A Força Aérea Brasileira começou recentemente a receber os caças Gripen-E da empresa sueca SAAB e está interessada em conversar com o DRDO da Índia sobre a aquisição do míssil de cruzeiro supersônico Brahmos-NG.

Representantes de 12 empresas de defesa indianas também viajarão ao Brasil, pois os militares brasileiros estão procurando por lançadores de foguetes, veículos blindados, armaduras e capacetes, miras infravermelhas e dispositivos de visão noturna, mísseis superfície-superfície, helicópteros leves de combate (LCH) bem como a modernização das Fragatas e Navios Patrulha Offshore.

A delegação indiana também visitará duas instalações diferentes da Embraer que ofereceu o C-390 Millennium à Índia.

https://www.theigmp.org/2022/05/saab-st ... ZzuI8ZfAAc

[gabriel219]

Vejam essa aqui.... deve ter vindo de algum Hare Krhishna com overdose de legumes.....

SAAB inicia conversa com a Índia para equipar caça Gripen brasileiro com BrahMos-NG

09 de maio de 2022

Fonte: IgMp Bureau

Um grande Ministério da Defesa e Delegação Empresarial da Índia irá ao Brasil até o final deste mês para explorar as possibilidades de Produção Conjunta e Desenvolvimento Conjunto de várias armas e plataformas de defesa.

A Força Aérea Brasileira começou recentemente a receber os caças Gripen-E da empresa sueca SAAB e está interessada em conversar com o DRDO da Índia sobre a aquisição do míssil de cruzeiro supersônico Brahmos-NG.

Representantes de 12 empresas de defesa indianas também viajarão ao Brasil, pois os militares brasileiros estão procurando por lançadores de foguetes, veículos blindados, armaduras e capacetes, miras infravermelhas e dispositivos de visão noturna, mísseis superfície-superfície, helicópteros leves de combate (LCH) bem como a modernização das Fragatas e Navios Patrulha Offshore.

A delegação indiana também visitará duas instalações diferentes da Embraer que ofereceu o C-390 Millennium à Índia.

https://www.theigmp.org/2022/05/saab-st ... ZzuI8ZfAAc

Ano passado, foi dito por algum interlocutor da Embaixada Brasileira na Índia estava interessado na compra do BrahMos-NG para a Classe Riachuelo e agora dizem pro Gripen. Me parece que, nesse caso, talvez há algum fundo de verdade, ao menos por parte de interesse. A FAB parece que realmente desistiu de comprar o KEPD e queria, RBS-15 não sei se tem interesse.

Mas o interessante que, nesse caso, citam a SAAB iniciando negociações para colocar no Gripen da FAB e isso me desperta uma curiosidade imensa.

Agora colocar KC-390 na Índia não deve ser grandes problemas, eles gostam de adquirir tudo que é coisa igual "diferente", compraram 12 C-130J-30, a previsão, salvo engano, eram para 20 mas pararam por ai, compraram 12 em 2008 e pararam por ai. Como é um fornecedor diferente, talvez a Embraer consiga emplacar o KC-390 lá também, há espaço para isso. Eles possuem muitos transportadores leves (C-295 e An-32) e transportadores pesados estratégicos (Il-76), mas poucos transportadores médios táticos.

Aliás, a Índia é um mercado enorme e as relações com o Brasil estão no seu melhor nível, tem muita coisa Nacional que pode ser oferecida lá e eles tem uma série de tecnologias que podem nos interessar também, o BrahMos é uma delas.

[FCarvalho]

Negócios são negócios. E se eles tem algo que nos interessa, e vice e versa, bom para ambos os lados se sair alguma coisa disso.
A Índia pode ser a salvação da lavoura do projeto KC-390 se chegar a ser adotado pela IAF. Para não falar do restante da família de aeroanves ISR e dos próprios E-Jet.

[Strike]

Teremos mais uma projeto "autocne" de caça de quinta geração, agora de Taiwan, interessante a meteria mencionar a semelhança de projeto e estratégia com o KF-21 da Kai sul-coreana.

Taiwan apresentará novo caça em 2024


Taiwan está programada para revelar o projeto de seu novo caça em 2024 e fazer seu primeiro voo em 2025, segundo o site Up Media.

O motor F414-GE-400 foi selecionado, enquanto a L3Harris será o fornecedor dos aviônicos. O assento ejetável será fornecido pela Martin-Baker.

As decisões serão tomadas até o final do mês para selecionar as empresas para fornecer o radar AESA e as telas do cockpit.

De acordo com o site, a aeronave se assemelhará fortemente ao caça KF-21 da KAI (visto na foto de abertura), já que Taiwan baseou seus estudos no F-35.

https://www.aereo.jor.br/2022/05/16/tai ... a-em-2024/

Obs: Mais um projeto de aeronave militar de alta performance escolhe o motor F414-GE-400 para equipar seu avião, de cabeça acho que já passa de cinco os caças ou projetos de aeronaves que selecionaram este motor, inclusive nosso Gripen E/F.

[gabriel219]

Sério, de verdade, eu ainda quero entender esse conceito bizarro de caça de "5ª geração" com uma porrada de equipamentos pendurados em pylones que matam completamente tudo de furtivo que tinha na aeronave. Não sei esse, mas o KF-21 não tem baias internas, o que ao menos o garante manter a capacidade furtiva em combate ar-ar.

Esse tipo de conceito só serve para encarecer o projeto sem justificativa. O F-22 e o F-35 possuem capacidades de ter pylones, levar armamento externo, mas isso é secundário, diferente desses projetos que citei, que não possuem baias internas.

[Viktor Reznov]

No caso do KF-21 ele ainda será, futuramente, um caça de quinta geração, mas por enquanto ele será de 4.5ª geração mesmo. Há o espaço interno na fuselagem já preservado pra futuro projeto e modificação da lataria pra instalação das baías de armas internas, mas por enquanto o foco é colocar o bicho no ar o mais rápido possível e usar o F-35 como vetor stealth de dissuasão.

[gabriel219]

No caso do KF-21 ele ainda será, futuramente, um caça de quinta geração, mas por enquanto ele será de 4.5ª geração mesmo. Há o espaço interno na fuselagem já preservado pra futuro projeto e modificação da lataria pra instalação das baías de armas internas, mas por enquanto o foco é colocar o bicho no ar o mais rápido possível e usar o F-35 como vetor stealth de dissuasão.

Mas meu problema com esse conceito nem é esse, é investir caro em design e material furtivo para, no fim, não ter baias internas. O KF-21 tem espaço, mas está sendo pensado somente com pylones e isso não me parece fazer sentido de forma alguma, vai comer o RCS dele igual come com qualquer 4,5ª, a diferença é que 4,5ª é mais barato de adquirir e muito mais barato de operar.

[Viktor Reznov]

No caso do KF-21 ele ainda será, futuramente, um caça de quinta geração, mas por enquanto ele será de 4.5ª geração mesmo. Há o espaço interno na fuselagem já preservado pra futuro projeto e modificação da lataria pra instalação das baías de armas internas, mas por enquanto o foco é colocar o bicho no ar o mais rápido possível e usar o F-35 como vetor stealth de dissuasão.

Mas meu problema com esse conceito nem é esse, é investir caro em design e material furtivo para, no fim, não ter baias internas. O KF-21 tem espaço, mas está sendo pensado somente com pylones e isso não me parece fazer sentido de forma alguma, vai comer o RCS dele igual come com qualquer 4,5ª, a diferença é que 4,5ª é mais barato de adquirir e muito mais barato de operar.

É. Realmente o caso do KF-21 é bem único, fica a impressão de que ele foi mais uma questão de orgulho nacional pra Coréia do Sul do que uma necessidade prática.

[knigh7]

Mano do Céu:


https://forcaaerea.com.br/60-ch-47f-chi ... -alemanha/

[saullo]

Eles tiveram 110 CH-53G, um número grande mesmo no auge da Guerra Fria, e agora vem 60 CH-47F para fazer a substituição de cerca de 80 CH-53G ainda em operação.

Abraços