Túlio escreveu: ↑Qui Dez 30, 2021 12:42 pm
FCarvalho escreveu: ↑Qui Dez 30, 2021 12:20 pm
Honestamente, se formos seguir a lógica de que não tem nada aqui para justificar a presença de caças, e nem de defesa aérea pautada neles, o que tem no RJ e no RGS para manter caças lá também? Que eu saiba absolutamente nada, também.
Então é melhor cancelar a caça da FAB como um todo e deixar apenas os KC-390 que são muito mais úteis ao país nas horas vagas já que não temos motivos críveis para exigir uma defesa aérea com caças a jato de norte a sul. O problema principal da FAB são e continuarão sendo os papa-tango do tráfico de drogas e olhe lá.
Para isso os A-29 estão de ótimo tamanho.
E aí, qualquer coisa é só chamar a "cavalaria americana" que com certeza eles vem nos proteger.
Até de nós mesmo.
Mas qual caça vão botar aqui? Que eu saiba o primeiro lote de Gripen vai todinho pra Anápolis e tô de boas com isso, afinal, ainda temos a BACO e a BASM e até onde sei ninguém pensa em fechá-las, assim, se der encrenca vão servir de ponto de apoio aos caças, que estarão operando do mesmo jeito que começaram a fazer aqui com Xavante, lá nos anos 80: a partir de trechos de estrada, já selecionados e manutenidos/aperfeiçoados desde aqueles tempos.
Mesma coisa aí, fecharam o Pacau mas não a BAMN, e em lugar algum do Brasil o GF anda fazendo mais estrada do que no N e NE. E aí queres deixar de lado o grande diferencial do Gripen e fazê-lo operar igual F-16, bem bonitinho, tudo arrumadinho numa fila bem retinha, cada um na sua base, só esperando pela PGM que vai aniquilar todo mundo...
Tira essa cabeça da Segunda Guerra Mundial,
POWS!!! ![[033]](./images/smilies/033.gif)
Quantos caças tu conheces que são capazes de fazer operação de rodopista ou operar dispersos hoje no mundo? Eu sei de uns 2 ou 3, se muito, Gripen incluso.
E partes de uma premissa equivocada de que para todos os efeitos os Gripen E/F da FAB irão operar impositivamente no modo de dispersão e/ou rodopista a todo momento. Isto serve em tempos de paz apenas para fazer treinamento do pessoal de terra e dos aviadores, mas não é uma obrigação e muito menos a única forma de operar.
E sim, 99% das forças aéreas do mundo hoje operam ainda como na GM II, em tempos de paz. E nem poderia ser diferente. Até os suecos fazem isso, concentrando seus caças nas bases aéreas para operações normais do dia a dia da defesa aérea. Não existe isso de todo mundo correr pro mato no primeiro susto.
E da mesma forma que as demais bases aéreas, pela tua analogia anterior, Anápolis não tem a menor necessidade também de defesa aérea já que não temos problemas com ninguém e Brasília está muito longe de tudo no centro do país, e os vizinhos sequer possuem caças com alcance suficiente para chegar à metade do caminho antes de caírem por pane seca. Aliás, o mesmo vale para todas as bases aéreas do país. Não tem como vir aqui querer arrumar encrenca sem uma ou duas paradas para Revo antes disso. E até onde eu sei, Revo de caças se faz em grandes altitudes e não o contrário. Então, sendo este realizado aqui ou fora, seremos alertados de qualquer jeito, com certa antecedência até. Para isso servem o SISDABRA e os E-99.
No mais, pistas e rodovias na região norte são uma exceção à realidade e não a regra. Algumas rodovias federais estão sendo manutenidas e/ou recuperadas. Mas isso todo ano tem e nem por isso é mais fácil andar por aqui via terrestre. A maior parte das rodovias está concentrada no Pará, na Amazônia ocidental praticamente é quase zero o número de rodovias, sejam federais ou estaduais. E as poucas que existem mal e porcamente servem para uso de carros ou caminhões, imagina um caça da força aérea.
Por fim, se o SISDABRA servir para alguma coisa, e a nossa inteligência militar também, eventuais movimentações militares dos vizinhos - e além - são monitoradas constantemente mesmo em tempos de paz, inclusive dentro do espaço aéreo dos países limítrofes como bem sabes. O sistema da FAB tem penetração de mais de 100 kms fronteira adentro em certos lugares onde os radares operam e não raro toda a movimentação é vigiada e classificada o tempo todo. Pouca coisa passa despercebida pelo SISDABRA hoje em dia. A questão são os ainda vários furos existentes em função da localização, falta de cobertura radar, ou os onipresentes voos a baixa altitude do narcotráfico.
Então, não é possível a quem quer que seja vir aqui e querer nos atacar via aérea, seja vizinho ou de outros cantos do mundo, sem necessariamente termos um alerta antecipado com bastante antecedência, visto a construção dO sistema de consciência situacional que se está construindo de forma integrada pelas 3 ffaa's.
Hoje só com o SISCEAB já seria muito difícil fazer isso, com o SISFRON e o SISGAAZ funcionando na íntegra, então é praticamente impossível, a não ser que haja negligência de nossa parte e queiramos nos oferecer como um alvo prático e simples a qualquer um.
Mas isso eu suponho que não sejamos, por mais inepta que seja a nossa defesa em termos de capacidade de defesa aérea.
só na base do desaforo, palavrão mesmo, coisa que duvido que façam cara a cara com quem quer que seja.
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