TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[knigh7]

A linha de montagem do Gripen no Brasil estará ocupada até 2026 com as encomendas atuais. Pode-se realizar a encomenda de um segundo lote até 2024/25 sem problema algum. E serão entregues à Flygvapnet também até 2026. A FAB tem seguramente mais 3 anos ainda.

Mas é muito bom para se ter assunto pra falar.

Vai ter trocentos milhões de Youtubers se rasgando colocando o carro na frente dos bois. Trocentas milhões de discussões nos grupos militares no ZAP falando sobre isso, etc etc etc.

Fodam-se

[knigh7]

Ouvi de um amigo da FAB que o programa Gripen também sofrerá alguma postergação....

O que é bem diferente de cancelar, como foi o caso do KC-390.


Abraços,

Wesley

Há uma diferença entre o caso do KC-390 com o Gripen E/F. Nós não temos a mínima necessidade de 28 KC 390. Nem perto desse número. Já para um segundo lote de Gripens, sim. E a segunda encomenda será a posteriori, para daqui alguns anos.

[Túlio]

Há uma diferença entre o caso do KC-390 com o Gripen E/F. Nós não temos a mínima necessidade de 28 KC 390. Nem perto desse número. Já para um segundo lote de Gripens, sim. E a segunda encomenda será a posteriori, para daqui alguns anos.

Respeito tua posição mas acredito (a rigor ACHO, sejamos francos) que precisamos de até mais mas OK, o estrago já está feito mesmo, agora é correr atrás.

Mas SÓ OITO Gripen F é dose pra leão, e se ninguém comprar mais, como fica, cupincha véio?

[knigh7]

O Brigadeiro Bonotto disse que a proporção dos "F" no 2o lote será maior que no primeiro. Se encomendarmos 12, por exemplo, ao invés de 8, já serão 20 bipostos.

No caso dos Gripens D e B (sendo este os que foram posteriormente transformados em "D"), somando-os, foi um total de 40 unidades. A quantidade em operação na atualidade deve ser menos. E não há problema.

Veja que a Rússia usará uma versão biposta do Pak Fa para controle de UCAVs. Haverá a oportunidade de comercialização da versão biposta. Não em grandes quantidades, mas nem seria necessário ou previsível que fosse.

E há um outro ponto: a Flygvapnet usa a versão "D" como conversão operacional e ofereceu à Finlândia seu esquadrão de conversão para realizar essa tarefa para os pilotos finlandeses. Mas as "D" irão operar,no máximo, até a próxima década. O Gripen "E" vai operar na Forca Aérea sueca até a década de 2050, ou seja, por mais de 2 décadas além do "D". É bem possível que eles adquiram algumas unidades biplaces para voá-las bastante por 20 anos como instrução e controle de UCAVs.

[knigh7]

Vejo que o tópico sobre guerra de minas é pouco frequentado, por isso vou dar um toque:

No seminário da MB sobre o tema há poucas semanas e transmitido pelo YT (eu coloquei lá) mostrou como é fácil realizar a tarefa de minagem. Mostraram uma foto de 2 aparentemente inocentes pesqueiros/traineiras minando uma área.

E nós temos somente 3 navios com cerca de 50 anos de operação e pouco equipados para a tarefa. O processo de substituição se arrasta desde 2012.

Uma nova encomenda de Gripens não é problema. Não precisa (nem deve)ser agora, pelos motivos que eu expus no topo do tópico. Deixa para os YouTubers, que 99% são rasos, perderem tempo com isso.
A guerra de minas é uma das várias áreas da Defesa nacional importantes e que deveríamos despender mais preocupações e debates.

É o mesmo caso do PESE. É um dos programas mais importantes do Brasil. Nos dará independência em satélites e há vários programas dentro e fora da Defesa que serão beneficiados.

[arcanjo]

Comandante da Aeronáutica vai à Suécia para receber os primeiros 4 caças F-39 Gripen operacionais da FAB



Caros Pilotos de Caça do Brasil

Escrevo para compartilhar o privilégio e a emoção de um momento único: estou, neste momento, voando sobre o Oceano Atlântico, em direção à Suécia, para receber, em nome da nossa FAB, os 4 primeiros F-39 Gripen do Projeto F-X2.

É um privilégio, como Piloto de Caça e Comandante da Aeronáutica, representar a todos que sonharam, desde o inconcluso Projeto F-X1, com este momento tão significativo. Sonharam e trabalharam para que o sonho se concretizasse.

O futuro realmente chegou e foi graças aos esforços e prioridades dos sucessivos comandos, de inúmeros militares e civis que entenderam a necessidade de novos vetores e de cada um de nós, herdeiros de Nero Moura.

Obrigado por me permitirem representar os sonhos de todos nós, neste momento de tanta importância.

À La Chasse! Senta a Púa!

Ten Brig Baptista Jr
Comandante da Aeronáutica
Piloto de Caça Brasileiro

Fonte: Poder Aéreo

abs.

arcanjo

[FIGHTERCOM]

Comandante da Aeronáutica vai à Suécia para receber os primeiros 4 caças F-39 Gripen operacionais da FAB



Caros Pilotos de Caça do Brasil

Escrevo para compartilhar o privilégio e a emoção de um momento único: estou, neste momento, voando sobre o Oceano Atlântico, em direção à Suécia, para receber, em nome da nossa FAB, os 4 primeiros F-39 Gripen do Projeto F-X2.

É um privilégio, como Piloto de Caça e Comandante da Aeronáutica, representar a todos que sonharam, desde o inconcluso Projeto F-X1, com este momento tão significativo. Sonharam e trabalharam para que o sonho se concretizasse.

O futuro realmente chegou e foi graças aos esforços e prioridades dos sucessivos comandos, de inúmeros militares e civis que entenderam a necessidade de novos vetores e de cada um de nós, herdeiros de Nero Moura.

Obrigado por me permitirem representar os sonhos de todos nós, neste momento de tanta importância.

À La Chasse! Senta a Púa!

Ten Brig Baptista Jr
Comandante da Aeronáutica
Piloto de Caça Brasileiro

Fonte: Poder Aéreo

abs.

arcanjo

O F-39 é lindão!!! De todos os ângulos.


Abraços,

Wesley

[FCarvalho]

Vejam como são as coisas. Depois reclamam que o Brasil não é um país sério.
No meio de uma baita pandemia, com a FAB tendo que se virar nos trinta transportando gente e insumos médicos e de apoio à vida de norte a sul e leste a oeste do país, o que fizemos? Nada. Do jeito que estava ficou a frota de transporte. E isso porque tínhamos vários KC-390 a serem entregues. E depois veio o corte.
Agora parece que o Gripen E não vai escapar da mão do ministério da economia e vai ficar mais atrasado do que já estava. Mas um cronograma furado, mas tá tudo em ordem.
Sério, é cada dia mais inviável acreditar que qualquer coisa em Defesa neste país lazarento sai do lugar ou seja levada a sério. Ninguém dá a mínima.
Bom, como bem disse o Manuel, F...-SE.

[henriquejr]

O Comandante da Aeronáutica publicou em seu perfil no Twitter que está na Suécia para o recebimento dos quatro primeiros F-39 operacionais da FAB.

[Cassio]

O Comandante da Aeronáutica publicou em seu perfil no Twitter que está na Suécia para o recebimento dos quatro primeiros F-39 operacionais da FAB.

E isso NÃO significa. necessariamente, que essas quatro aeronaves virão logo em seguida para cá... E muito menos que estarão operacionais no seu esquadrão tão cedo...

[FCarvalho]

Virão do mesmo jeito que a primeira unidade que chegou ano passado. De navio.
E depois segue todos os trâmites de recebimento por parte da FAB até o aceite final. Daí vão para o esquadrão e tome treinamento de pilotos e equipe de solo.
Ainda não foi informado o calendário de chegada de cada um destes 4 novos caças.

[knigh7]

Por fim a FAB irá receber, no segundo semestre de 2021, 4 unidades assim como negociado em 2018...

[knigh7]

Vejam como são as coisas. Depois reclamam que o Brasil não é um país sério.
No meio de uma baita pandemia, com a FAB tendo que se virar nos trinta transportando gente e insumos médicos e de apoio à vida de norte a sul e leste a oeste do país, o que fizemos? Nada. Do jeito que estava ficou a frota de transporte. E isso porque tínhamos vários KC-390 a serem entregues. E depois veio o corte.

E veja como são as coisas, o Governo está reservando R$500 milhões para pagamento no ano que vem (e isso só para para o ano que vem) no projeto do KC-X3 e diz que nao tem para o KC-390...

Se liga um pouco e deixa de ser um nacionalista ingênuo de empresa nacional.

Já te recomendei a ler o livro "Rede de Intrigas". O otário de tudo aquilo foi o seu bolso. Nenhum empresário no ramo de Defesa daqui.

Para um projeto como o Millennium não tem orçamento e tampouco deveria para chegar a 28. Temos outras necessidades em reequipamento e o contribuinte não tem de dar o que a Embraer quer. E se contratou, que diminua mesmo.


O futuro do KC-390, O Grande, está mais para isto:

https://www.cavok.com.br/boeing-revela- ... -64-apache

[Túlio]

Se liga um pouco e deixa de ser um nacionalista ingênuo de empresa nacional.

Já te recomendei a ler o livro "Rede de Intrigas". O otário de tudo aquilo foi o seu bolso. Nenhum empresário no ramo de Defesa daqui.

A frase em negrito foi SUBLIME, valeu sozinha o "thanx".

Já o livro, bueno, já está devidamente localizado ( ); o que me enche é o autor, É BOB, POWS, como é que vou acreditar que fala do que sabe ou é o achismo misturado com fofoca de sempre? De qualquer modo, quando quiser uma leitura leve, abro o PDF.

Um texto mais enxuto e menos difícil de checar é este:

http://www.rep.org.br/PDF/79-8.pdf

Mesmo um pouco "antigo", nos dá boas pistas sobre como o Programa Gripen é muito menos "BR" do que costumam nos empurrar, bem como alguns porquês.

[henriquejr]

Sempre achei 28 unidades do KC-390 um número muito substimado para a realidade da FAB...