Sobre o KC-390

[FCarvalho]

Aos poucos está saindo a certificação. Se toda ela puder ser cumprida ainda este ano melhor.
Muito curioso para ver os testes na Antártida.

[Túlio]

Aos poucos está saindo a certificação. Se toda ela puder ser cumprida ainda este ano melhor.
Muito curioso para ver os testes na Antártida.

Nem me fales. É a Antártida (que penso já estar encaminhada com aquilo do Alaska) e especialmente as pistas de terra, que também não me parecem esse horror todo, pois um muito maior já fez sem problemas:

[FCarvalho]

Pois é. Se esse gorducho aí consegue, e já faz tempo, o nosso modelo que é muito mais esbelto não deixará nada a desejar.
O Alaska deve ser a ponta de lança para demonstrar, e provar, a capacidade do avião em operar em ambientes sob gelo e frio, como na Antártida.
Agora é só esperar. Quem sabe quando Papai Noel chegar. Ou até antes disso.

[Diupa]

C-390 MILLENNIUM CONCLUI CERTIFICAÇÃO COMO RECEPTOR DE REABASTECIMENTO EM VOO

[cabeça de martelo]

Já coloquei o vídeo no FD, é com esta que a minha pontuação negativa vai superar o P44...

[gogogas]

Além deste protótipo , existe mais algum em operação na Embraer ? No vídeo aparece 1 , outro foi acidentado ! Será que este protótipo será repassado para a FAB ?

[FCarvalho]

A Embraer está operando ainda com o primeiro avião de série da FAB a título de substituir o protótipo acidentado que deu perda total.
O segundo protótipo continua operando normalmente. Quando o processo de homologação da aeronave terminar, o avião da FAB será entregue devolvido. Ou outro avião terá seu destino decidido pelo orçamento da FAB mais para frente.

[Pablo Maica]

Comando da Aeronáutica quer reduzir pedido de aeronaves KC-390 da Embraer

Por Fernando Valduga 26/05/2021 - 21:14

A Força Aérea Brasileira emitiu hoje um comunicado informando sua decisão de revisar a compra de aeronaves KC-390 da Embraer.

No comunicado o Comando da Aeronáutica informa de devido a atual situação econômica no planeta por causa da COVID-19, precisou rever os planos para adquirir as 28 aeronaves KC-390 do plano original.

O comunicado diz ainda que foram iniciadas as conversas para avaliar um novo número de pedidos firmes da aeronaves, sem detalhar no momento quantas aeronaves serão definidas, informando apenas que o número será reduzido, bem como a taxa de produção anual.

Segue abaixo o comunicado do CECOMSAER:

A crise sanitária que o mundo vem enfrentando desde o fim de 2019 tem provocado reflexos na conjuntura econômica global, com impactos também na situação fiscal e orçamentária brasileira. Como consequência, os recursos destinados ao setor de defesa vêm sofrendo restrições que causam limitações diretas nos projetos estratégicos das Forças Armadas.

Nesse contexto, a Força Aérea Brasileira, mantendo seu compromisso com as metas orçamentárias e em consonância com o cenário atual, decidiu rever os caminhos a serem seguidos na continuidade do contrato de produção da aeronave KC-390 com a Embraer. Devido à complexidade deste tema, é necessário considerar os diversos aspectos que impactaram diretamente esta tomada de decisão.

A questão principal refere-se ao número previsto de 28 aeronaves do atual contrato, o qual, neste momento, tem se mostrado superior à realidade orçamentária da Força, tanto para aquisição, quanto ao suporte logístico ao longo do tempo.

Desde o início de sua operação, a frota de aeronaves KC-390 vem apresentando excepcionais índices de disponibilidade e despachabilidade, resultando em uma capacidade muito superior em volume e agilidade no transporte de cargas e pessoal, fatores observados com sucesso durante as as diversas missões realizadas ao longo de 2020 e 2021.

Assim, considerando a conjuntura socioeconômica atual e os altos índices de desempenho das unidades já entregues, o Comando da Aeronáutica entende que o escopo contratual deve ser reavaliado, com foco na melhor adequação da produção e nos interesses públicos.

Cabe ressaltar que, mesmo em um cenário economicamente estável, reavaliações e modificações contratuais no mercado da aviação internacional ocorrem com frequência, por se tratar de uma área dinâmica e que envolve cifras vultosas.

Em síntese, após uma série de análises orçamentárias e estudos operacionais iniciados em 2019, fundamentados nas previsões legais em vigor, foi determinado pelo Alto-Comando da Aeronáutica o início do processo de negociação contratual junto à Embraer. O objetivo será reduzir o número total de aeronaves entregues, com base no atual contrato, e buscar uma cadência de produção de 02 aeronaves por ano, fatores considerados adequados observando-se os aspectos operacionais, logísticos e financeiros.

Por fim, a Força Aérea Brasileira reforça que considera a Embraer uma parceira estratégica na implementação de soluções e desenvolvimento de produtos tecnológicos, que têm sido fundamentais para o pleno cumprimento de sua missão constitucional. Tal fato é evidenciado pelos projetos conjuntos que estão em curso, como o estudo para a concepção de veículos aéreos não tripulados e o desenvolvimento conceitual de uma nova aeronave de transporte leve.

Brasília, 26 de maio de 2021.

Centro de Comunicação Social da Aeronáutica

https://www.cavok.com.br/comando-da-aer ... da-embraer

Mas para enfiar um catatau de $ em 2 aviões usados e que vão realmente ser usados a plena capacidade só deus sabe quando... ai não importa a realidade orçamentária da força.


Um abraço e t+

[BRAZIL7.62]

Por que eu ainda tomo susto com uma notícia dessa. isso é Brasil minha gente! Mto triste!

[Cassio]

E tem forista aqui que ainda acredita em FAB com uma dúzia de widebodies e uma centena de Gripen...

[Pablo Maica]

E tem forista aqui que ainda acredita em FAB com uma dúzia de widebodies e uma centena de Gripen...

Se for uma dúzia de widebodies no GTE eu até acredito, é a única unidade da FAB que está sempre equipada no estado da arte e superdimensionada.


Um abraço e t+

[Túlio]

Por que eu ainda tomo susto com uma notícia dessa. isso é Brasil minha gente! Mto triste!

Em ocasiões como essa eu vou ao Fórum dos Argentinos: a realidade deles é tão mais FEIA do que a nossa que acabo ficando com dó e meio que me consolo, tem gente buena que tá muito pior do que nós...

[ECorreia]

Na última reunião da CREDN, o Comandante da FAB disse que se o orçamento continuasse baixo, teria de reduzir o número de encomendas do KC-390.

Pelo visto, o Congresso e/ou Executivo não deu perspectiva. O Comandante expôs e a resposta veio. Vamos ver se a Embraer consegue reverter...

[Túlio]

Na última reunião da CREDN, o Comandante da FAB disse que se o orçamento continuasse baixo, teria de reduzir o número de encomendas do KC-390.

Pelo visto, o Congresso e/ou Executivo não deu perspectiva. O Comandante expôs e a resposta veio. Vamos ver se a Embraer consegue reverter...

Assisti a fala do MinDef no $enado, filme de terror, pegava também os Programas das outras Forças mas o mais impressionante foi a menção sem rodeios sobre a pior consequência dos eternos contingenciamentos: quando se chega ao Produto Final, depois de tanta demora, ele já está obsoleto (citou expressamente o SSN como exemplo).

[ECorreia]

De fato. Foi uma que durou mais de 3h (depois de 3h cortaram o áudio)...

Aliás, vc viu? (coloquei no tópico do PROSUB)