Modernização dos AMX!!!

[Matheus]

De fato, até agora nove; fico mais curioso é em saber quanto vai ficar o total de A1M operacionais (12? 15? 18?) e quando acabam este Programa de Modernização.

Para não falar se afinal pode ou não disparar WVR das pontas das asas ou Antinavio a partir de baixo delas (ou da centerline)...

Parece que o total serão 14, no entanto dois serão aposentados. Esse programa é vergonhoso...duvido que vão utilizar mais que bombas inteligentes e algum WVR antigo (para quê integrarão algum armamento novo visto a iminência dos Gripen?). Pelo histórico, é bem provável que não tenhamos mais que 8 aeronaves operacionais ao mesmo, tempo, se bem que deverão ter bastante peças a serem utilizados de aviões desativados.

Sobre caças em SC, acho que o Simples fato de termos base naval, submarinos, energia nuclear na região, é justificativa suficiente para termos caças ali. Ao meu ver, um esquadrão em cada região de 18 Gripen e A-29 baseados na fronteira, além de UAVs/UCAVs, são o suficiente para as próximas décadas.

[Túlio]

Parece que o total serão 14, no entanto dois serão aposentados. Esse programa é vergonhoso...duvido que vão utilizar mais que bombas inteligentes e algum WVR antigo (para quê integrarão algum armamento novo visto a iminência dos Gripen?). Pelo histórico, é bem provável que não tenhamos mais que 8 aeronaves operacionais ao mesmo, tempo, se bem que deverão ter bastante peças a serem utilizados de aviões desativados.

Como já nos lembrou o Moderador @Glauber Prestes, o tema aqui é AMX! Fora disso é OT.

E, como Gripen só completa o primeiro lote ali por 2026, AMX ainda vai ser muito necessário (daí a pergunta por Msl AN e capacidade de autodefesa mínima), pois até a qualidade tem seus limites para substituir a quantidade. Pelo que tenho lido, os AMX ainda vão estar operando até ali pela metade da próxima década, isso SE vierem mesmo mais Gripen (até acredito que sim); e os pequenos aviões de ataque da EMBRAER compartilham com os supercaças a mesma habilidade de operar desdobrado até em beira de estrada, o que invalida essas teses de que tem que ter Base Aérea aqui e ali porque mimimi: Base só vai servir para Mntç e alguns Treinamentos (além da Adm e da Log), no que tiver cheiro de pólvora no ar o bicharedo vai se dispersar ao invés de ficar todo mundo enfileiradinho bem bonitinho, só esperando uma única PGM lançar algumas submunições e detonar tudo.

Assim, estamos olhando para um panorama em que A-1M ainda vai estar operando por toda esta década e um pedaço da seguinte, dá o que pensar, não? Em missão AN me parece que seriam ainda melhores que os Super Etendard nas Malvinas, ainda mais com mísseis modernos (tipo RBS) e com escolta de Gripen, e todo mundo vetorado por -99.


PS.: reitero o que já falei várias vezes, não vejo melhor substituto para o AMX do que um "QMX", um drone furtivo com capacidade de lançar pelo menos UMA PGM, seja bomba, seja Msl AN, o que é crítico para quem tem um litoral do tamanho do nosso. Seria um parceiraço para o Gripen e aterrorizaria quem estivesse a bordo de uma belonave invasora.

[FCarvalho]

Segundo o cronograma original da FAB para a modernização dos A-1, os últimos serão aposentados em 2033. Isto, claro, se houver ainda destes caças a aposentar por esta época.

Com uma quantidade tão pífia de aeronaves a serem modernizadas, e mantidas em operação, o valor militar dos dois esquadrões do 10o Gav em SM é basicamente representativo. O custo disso deve ser muito alto, em todos os sentidos.

Na cabeça do brigadeiros os 3 lotes do Gripen E/F são um objetivo concreto, apesar de a instituição se negar a falar qualquer coisa sobre o assunto. E creio que seja assim mesmo. Quanto menos especulações, melhor. Quando ninguém estiver olhando, quando menos se esperar, o negócio está feito. E fim de papo. Sem espaços para discussões inúteis, teorias da conspiração e oportunismos políticos de plantão.

Quanto as capacidades do caça em si, o radar Scippio é um radar bem basicão, e não há informações sobre qual o estado de modernidade do mesmo. É um projeto tão antigo quanto o AMX. E pouco ou nada se sabe sobre o mesmo. E a FAB parece fazer questão de que ele seja ignorado. Esquecido, diria. Fica muito difícil saber se realmente a inclusão da aviônica da AEL colocada neles é suficiente para utilizar mísseis de curto alcance, ou mesmo qualquer tipo de arma inteligente. Sem um bom radar ali na frente para garantir o melhor desempenho dos sensores.

Eu particularmente nunca vi até hoje nenhum tipo de ação envolvendo esses A-1M lançando mísseis WVR. Nem com os Piranha. E penso que talvez seja o caso da FAB realmente não estar interessada nisso, dado que a vida operacional destes caças termine antes do previsto, dependendo de como ficar o encaminhamento de lotes subsequentes dos Gripen E/F, que devem vir de fato, pois caso contrário a FAB não teria se desgastado todos esses anos para dar à Embraer a possibilidade de uma linha de produção de um caça que ainda nem pronto estava para logo em seguida fechá-la após um lote inicial de apenas 36 unidades.

Se um segundo lote for encampado até 2022, e dependendo da quantidade, os A-1M podem estar com os dias contados antes do fim desta década.

abs

[knigh7]

De fato, até agora nove; fico mais curioso é em saber quanto vai ficar o total de A1M operacionais (12? 15? 18?) e quando acabam este Programa de Modernização.

Para não falar se afinal pode ou não disparar WVR das pontas das asas ou Antinavio a partir de baixo delas (ou da centerline)...

A partir de 2024 ficarão 12 operacionais, pois as 2 primeiras unidades modernizadas serão desativadas (mas isso já era previsto, tanto é que a FAB está modernizando 14).

Quanto a empregar mísseis WVR nas wingtips, estava no projeto (revista oficial da FAB, a Aerovisão, edição de abril/maio de 2012, pág 49), bem como na edição da Revista Asas de abril deste ano em matéria sobre os A-1M, que contou com entrevistas do Presidente da COPAC e do comandante do Esquadrão Centauro, foi confirmada a integração do Piranha e abriu a possibilidade de integração do A-Darter, bem como foi confirmada a modernização daquele total de 14 unidades.

Segundo a matéria, que é recente, os A-1M serão substituídos por um "novo caça" (não sei por que o autor não mencionou o Gripen E já que é óbvio) até o fim da década de 2020.

[gabriel219]

Ainda não consigo entender como um programa consegue ser tão vergonhoso assim.

O pior é que temos F-5 no lugar, um caça perna curta, que não pode fazer missões do AMX.

Fico pensando se aquela compra de 48 caças Kfir fossem concluídas no século passado, estaríamos bem mais tranquilos.

[knigh7]

No PLOA 2021:

[FCarvalho]

Neste ritmo é mais fácil o primeiro lote de F-39 seja entregue na íntegra à FAB antes do último AMX atualizado sair das linhas de montagem da Embraer.

abs

[knigh7]

Esse projeto de modernização sempre foi lento pra caramba afff

[gabriel219]

Espera ai, R$ 110 milhões pra modernizar 1 aeronave???

[gogogas]

Acredito que a FAB deveria comprar alguns Italianos para fonte de peças e alguns para colocar operacionais

[Cassio]

Esse projeto de modernização sempre foi lento pra caramba afff

Verdade. Lembro de ir em GPX várias vezes e ver tudo parado na linha de modernização do AMX. Todas as aeronaves, em vários estágios de trabalho, cobertas de plástico.
Como sempre, a contenção de despesas pela FAB sempre afeta os programas de modernização e aquisição.
Este programa ficou muitos meses "on hold". Até que se definiram por modernizar menos células, e então os trabalhos foram retomados.

[knigh7]

Espera ai, R$ 110 milhões pra modernizar 1 aeronave???

Não. É o valor gasto no exercício contábil. A Embraer trabalha em outros A-1.Pelo PLOA (não é definitivo, definitivo é a LOA que sai do Congresso e ainda não está pronta) será entregue 1 A-1. Foi no ano retrasado, salvo engano, que a FAB pagou R$87 milhões e foram entregues 3 aeronaves. Isso porque já havia gasto em anos anteriores nessas aeronaves.
As parcelas financiadas do GripenE/F antes da desvalorização do Real (que foi maior que a SEK) eram muito próximas uma das outras a cada exercício fiscal (aprox. R$ 1 bi).

Mas a origem dos recursos do Gripen não são do Tesouro (para ser preciso, em 2021 serão apenas R$5 milhões dele). O valor é pago pela rubrica contas externas (pois o Gripen E é financiado com carência).

O Orçamento do Min. da Defesa está espalhado em 3 volumes da PLOA.

[Pablo Maica]

Acredito que a FAB deveria comprar alguns Italianos para fonte de peças e alguns para colocar operacionais

O maior problema é o estado das células da FAB.


Um abraço e t+

[FCarvalho]

Se as células dos A-1 estão deste jeito, imagino que os F-5M não devem estar com a vida muito melhor.
Caso isto sirva de consolo à FAB, pode ser que tal situação ajude a convencer os donos do cheque a envidar um segundo lote do Gripen E/F o mais rápido possível e em quantidade suficiente para dar cabo de ambos os caças, de preferência.
Manter um gurpo de caça a 24 unidades nas três bases que estariam nos planos demandaria apenas mais 36 unidades do caça sueco. Um número exequível, portanto, ao erário público e ao orçamento da FAB. E quem sabe mais 3 ou 4 anos de linha de produção à Embraer.

[Pablo Maica]

O que ajuda no caso dos F-5 é ter uma célula quase totalmente metálica, e o trabalho minucioso fetos no PAMA-SP.


Um abraço e t+