Sobre o KC-390
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Re: Sobre o KC-390
Com o dólar e o euro do jeito que estão por aqui, o KC-390 deve estar sendo vendido a preço de banana no mercado internacional.
Bom para a Embraer que recebe em moeda estrangeira forte e gasta em reais por aqui.
abs
Bom para a Embraer que recebe em moeda estrangeira forte e gasta em reais por aqui.
abs
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Re: Sobre o KC-390
Só completando... Gasta uma parte em reais por aqui, e gasta outra parte na mesma moeda forte.
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Re: Sobre o KC-390
Cássio, o que achas sobre as chances do KC-390 em Israel? Nem pensar ou é mais fácil mobiliar a vizinhança toda ao redor antes de vermos a estrela de Davi pintada na deriva do cargo da Embraer?
Acredito que temos alguns 'bõnus' em termos de negócios em defesa para conseguir algo por lá. É saber negociar.
abs
Acredito que temos alguns 'bõnus' em termos de negócios em defesa para conseguir algo por lá. É saber negociar.
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Re: Sobre o KC-390
Já ouvi falar de negociações com vários países, mas nunca soube nada sobre negociações com Israel.
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Re: Sobre o KC-390
Seria a cereja do bolo no oriente médio na minha opinião.
Mas há de se prever que esteja tudo dominado pela relação carnal entre Tel Aviv e Washington.
Uma pena.
abs
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Re: Sobre o KC-390
Acho que Israel é uma vitrine para o Oriente Médio, mas entre aspas.
Acho que lá no OM, Israel espalha mais a roda do que agrega.
Acho.
http://www.tireoide.org.br/tireoidite-de-hashimoto/
Cuidado com os sintomas.
Você é responsável pelo ambiente e a qualidade do fórum que participa. Faça sua parte.
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Re: Sobre o KC-390
As IDF são uma referência mundial no que tange a área de Defesa. O que eles fazem, compram e/ou operam é levado muito a sério e estudado à exaustão por Estados-Maiores mesmo em Washington, Pequim e Moscou. Colocar o KC-390 com a estrela de Davi na deriva seria a coroação de todo um esforço não apenas comercial, mas sobretudo de certificação de qualidade da aeronave e de seu projeto.Glauber Prestes escreveu: ↑Sáb Nov 07, 2020 3:41 am Acho que Israel é uma vitrine para o Oriente Médio, mas entre aspas.
Acho que lá no OM, Israel espalha mais a roda do que agrega.
Acho.
Podemos até vender para todo mundo ao redor de Israel, e isso é bom, tomara que aconteça, mas até aí nada de anormal, eles fazem isso a toda hora e com fornecedores de todos os cantos do mundo; mas colocar o avião da Embraer nas bases da IAF é de longe a melhor vitrine do mundo. Se os israelenses compram, então pode comprar também porque é bom. Na verdade é mais que isso.
Como querendo ou não a vizinhança está sossegando aos poucos em termos de relações diplomáticas com os israelenses, pode-se prever que no longo prazo as exigências por uma aeronave tática militar como o KC-390 serão diminuídas, dado que as hostilidades se voltarão para outros objetivos. O que de qualquer forma não irá baixar a guarda do Estado judeu em hipótese alguma. Temos assim um mercado potencial que deve ser levado em consideração. Por mais que a LM tenha olhos e pés enraizados em Jerusalém.
Enfim, o KC-390 enquanto plataforma é superior em tudo e por tudo ao C-130H/J que eles utilizam. Como de praxe, todo o recheio é deles, e eles fazem isso com maestria. Imaginemos que se nós aqui meros expectadores de internet conseguimos vislumbrar todas as potencialidades daquela aeronave, o que os pilotos e engenheiros por lá não devem estar pensando.
ps: sendo um pouco leviano: os israelenses querem nos vender CC, obuseiros, mísseis, morteiros, munições, sistemas ISR/C2, satélites, rádios, e uma miríade de serviços e produtos de que precisamos, a maioria para ontem. Pois, nós também precisamos vender o(s) nosso(s) peixe(s) lá fora, capiche?
abs
Editado pela última vez por FCarvalho em Sáb Nov 07, 2020 6:15 pm, em um total de 1 vez.
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Re: Sobre o KC-390
Muitas notícias sobre o vai e vem dos KC-390 e dos C-130M da FAB em apoio à operação de apoio ao estado do Amapá.
É a aviação de transporte da FAB justificando, mais uma vez, o porque de ser a única área da força aérea que não tem verbas cortadas ou contingenciadas e mantém todas as horas de voo planejadas anualmente.
A notar, embora off topic, os navios da marinha que estavam sendo empregados em exercício com o CFN no litoral do Pará foram desviados para apoiar a ação do MD naquele estado.
Isso também de certa forma ajuda a ilustrar a importância de a MB ter uma segunda esquadra fora do Rio de Janeiro.
Se estes navios não estivessem lá perto, a ajuda poderia demorar ainda mais a ser prestada.
Tomara isso seja usado como mais um argumento para sustentar a necessidade de tirar a MB, ou parte dela, do RJ e região sudeste.
abs
É a aviação de transporte da FAB justificando, mais uma vez, o porque de ser a única área da força aérea que não tem verbas cortadas ou contingenciadas e mantém todas as horas de voo planejadas anualmente.
A notar, embora off topic, os navios da marinha que estavam sendo empregados em exercício com o CFN no litoral do Pará foram desviados para apoiar a ação do MD naquele estado.
Isso também de certa forma ajuda a ilustrar a importância de a MB ter uma segunda esquadra fora do Rio de Janeiro.
Se estes navios não estivessem lá perto, a ajuda poderia demorar ainda mais a ser prestada.
Tomara isso seja usado como mais um argumento para sustentar a necessidade de tirar a MB, ou parte dela, do RJ e região sudeste.
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Re: Sobre o KC-390
Foram hoje divulgadas as primeiras imagens da primeira célula KC-390 Millennium destinada à Força Aérea Portuguesa (FAP), no seguimento da realização da “Critical Design Review” do programa.
http://www.passarodeferro.com/2020/11/p ... a.html?m=1
http://www.passarodeferro.com/2020/11/p ... a.html?m=1
Triste sina ter nascido português
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Re: Sobre o KC-390
Ia comentar que não tinha visto fotos/videos do KC nessa mobilização para o Amapá. Vi alguns do C130, mas não achei do KC. Que bom que estão usando, é bom fazer propaganda desse vetor.FCarvalho escreveu: ↑Ter Nov 10, 2020 1:19 am Muitas notícias sobre o vai e vem dos KC-390 e dos C-130M da FAB em apoio à operação de apoio ao estado do Amapá.
É a aviação de transporte da FAB justificando, mais uma vez, o porque de ser a única área da força aérea que não tem verbas cortadas ou contingenciadas e mantém todas as horas de voo planejadas anualmente.
A notar, embora off topic, os navios da marinha que estavam sendo empregados em exercício com o CFN no litoral do Pará foram desviados para apoiar a ação do MD naquele estado.
Isso também de certa forma ajuda a ilustrar a importância de a MB ter uma segunda esquadra fora do Rio de Janeiro.
Se estes navios não estivessem lá perto, a ajuda poderia demorar ainda mais a ser prestada.
Tomara isso seja usado como mais um argumento para sustentar a necessidade de tirar a MB, ou parte dela, do RJ e região sudeste.
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Re: Sobre o KC-390
Reveladas as primeiras imagens do C-390 Millenium da Força Aérea Portuguesa.
https://www.aereo.jor.br/2020/11/10/pri ... ortuguesa/
https://www.aereo.jor.br/2020/11/10/pri ... ortuguesa/
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Re: Sobre o KC-390
OPERAÇÃO AMAPÁ
KC-390 Millennium transporta 14 toneladas de equipamentos para o Amapá (AP)
A aeronave decolou da Ala 2, em Anápolis (GO), e realizou carregamentos na Ala 1, em Brasília (DF), e na Ala 8, em Manaus (MN), antes de seguir para Macapá (AP)
08/11/2020
https://www.fab.mil.br/noticias/mostra/36564
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Re: Sobre o KC-390
Nas primeiras imagens divulgadas do C-390 de Portugal, muita coisa ser pode observar...
Limpeza e organização da fábrica da Embraer;
Processo automatizado (muito moderno);
Asa já na pintura da FAP,
Etc...
Limpeza e organização da fábrica da Embraer;
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Etc...