Brigada de Infantaria Paraquedista

[Henrique Brito]

Presidente retornando a Brigada de Infantaria Paraquedista.

Não sei se todos sabem, acho sim, mas o presidente foi capitão de artilharia, serviu no 8° Grupo de Artilharia Paraquedista.

[Henrique Brito]

Deputado major Vitor Hugo falando um pouco sobre o espírito da tropa paraquedista.

[gabriel219]

[cabeça de martelo]

Os militares dos Batalhões de Infantaria Paraquedistas/Aeromoveis/Montanha vão adorar poder apanhar esta boleia, em vez de terem fazer marchas forçadas de um lado para o outro.

US Army $214 Million Order Launches Production of Infantry Squad Vehicle

The U.S. Army today announced it has selected GM Defense, LLC, Detroit, Mich., to produce the Infantry Squad Vehicle, or ISV, to motorize Infantry Brigade Combat Teams. It is based on the Chevrolet Colorado ZR2 architecture, which will derive 90 percent of its parts from commercial-off-the-shelf components. Delivery of this modernized capability is slated to begin with the 1st Brigade, 82nd Airborne Division, as the designated First Unit Equipped next winter. The contract is valued at $214,297,869 and the U.S. Army intends to purchase 649 vehicles.

The ISV program provides IBCTs an additive lightweight vehicle to move Soldiers and their equipment quickly over complex and difficult cross-country terrain. The U.S. Army can deliver the vehicle to the field by airdrop or helicopter, which increases the flexibility of Soldiers on the move. ISVs will provide greater mobility to IBCTs, as they are designed to move across restrictive terrain, allowing Soldiers to close on objectives with less fatigue and greater readiness.



This is the second important production contract award for Army light tactical wheeled vehicle modernization programs of record in the last year. The Army announced in June 2019 the production contract of the Joint Light Tactical Vehicle. JLTV is modernizing the U.S. Army’s and U.S. Marine Corps’ light tactical wheeled vehicle fleets with a leap-ahead balance of payload, performance and protection.
The ISV’s basic operational capabilities include:
· Nine-man squad carrying capability
· Payload of 3,200 lbs.*
· External sling load by a UH-60 Black Hawk helicopter
· Internal load/external lift by CH-47 Chinook helicopter
· Low-velocity air drop by fixed-wing C-130 or C-17 transport aircraft
· Exceptional mobility over all terrains.



The comprehensive team responsible for bringing the ISV program to production contract award involves not only Army acquisition professionals, but also relevant stakeholders representing the Army’s funding and testing communities, Army Futures Command, and Forces Command. Soldier evaluation via user-acceptance efforts has been a key element of the ISV program from the outset, and has helped compress the time it takes to field a modernized capability that meets infantry Soldiers’ needs.

The Infantry Squad Vehicle program has focused on meeting the Army’s emphasis on enhancing Infantry Soldier mobility and survivability by rapidly fielding modernized capabilities. Our product management team for Ground Mobility Vehicles undertook a great challenge to develop a strategy using experimentation and technical demonstrations to streamline the ISV acquisition process. Using normal acquisition processes, it could have taken as many as 36 months.



The ISV acquisition strategy was structured to promote the highest level of competition possible, including affordability. Due to competition, the program office will realize a reduction from the original independent government cost estimate for the program. This provides best value to American taxpayers. What’s more, a senior Army officer who has commanded at all levels in an IBCT was tapped to serve as the ISV program’s Source Selection Authority.

The U.S. Army’s product lead for Ground Mobility Vehicles, PEO CS&CSS, the next steps in the ISV program include GM Defense delivering eight ISVs to Aberdeen Test Center in Maryland within four months. The U.S. Army will conduct tailored production qualification testing to address the vehicles’ ability to meet the performance specifications in areas not previously tested. The ISV will also undergo transportability certification, which includes low-velocity air drop and helicopter sling loading. Next summer and fall, the Army will hold an initial operational test and evaluation.

https://militaryleak.com/2020/06/29/us- ... d-vehicle/

* 1451 kg

[cabeça de martelo]

Thousands of Chinese Airbornes Train at High Altitude Amid Border Stand-Off With India

Chinese newspaper Global Times released a video on Sunday showing thousands of paratropers from the Chinese People’s Liberation Army Air Force airborne brigade maneuvering from central China’s Hubei Province to a northwestern, high-altitude region, for large-scale drills. took just a few hours to maneuver from Central China’s Hubei Province to northwestern, high-altitude region amid China-India border tensions. ​The video comes a day after the Indian Ministry of External Affairs said that India and China had agreed during bilateral talks between army commanders to peacefully settle tensions along the Line of Actual Control.



Tensions over the disputed border worsened in early May after violent face-offs in the Himalayas, which left dozens of soldiers on both sides injured. Following the clashes, Indian media reported that New Delhi and Beijing had deployed additional troops to the border area in Ladakh, a region administered by India. But following that incident, roughly 250 Indian and Chinese troops engaged in clashes on the northern bank of Pangong Lake in Ladakh, an area that has been disputed by Pakistan, India and China for decades. Soldiers on both sides suffered injuries, and clashes have continued since then.



New Delhi and Beijing are engaged in a month-long stand off at the loosely demarcated Line of Actual Control, created after the 1962 war between the two the Asian giants. The countries have resorted to diplomatic channels but have so far failed to resolve the border issue. Since the Indian and China do not have a marked border, there have been a number of skirmishes between the two sides over the decades. China’s Foreign Ministry has stressed at the recent regular press briefings that the situation on the China-India border is stable and controllable, and diplomatic and military channels of communication between the two sides are unimpeded.



The People’s Liberation Army Air Force Airborne Corps is a corps directly under the People’s Liberation Army Air Force (PLAAF) headquarters.The PLAAF Airborne Corps’ weapons inventory includes ZBD-03 derivatives and 2S9 self-propelled mortars, large numbers of BJ212 jeeps with 105mm recoilless rifles or HJ-11 ATGM, and Type 89 120 mm SP anti-tank guns. The last two weapon platforms are air transportable. The last two weapon platforms are air transportable. There will also be more heavier armored units making use of recently inducted Type-15 light tanks, PCL-181 wheeled vehicle-mounted 155mm howitzers and new generation airborne armored vehicles in future deployments.

https://militaryleak.com/2020/06/09/tho ... ith-india/

[Henrique Brito]

Os militares dos Batalhões de Infantaria Paraquedistas/Aeromoveis/Montanha vão adorar poder apanhar esta boleia, em vez de terem fazer marchas forçadas de um lado para o outro.

US Army $214 Million Order Launches Production of Infantry Squad Vehicle

* 1451 kg

Com certeza pegar essa boleia vi ser muito melhor do que as marchas,

[Henrique Brito]

Brigada de Infantaria Paraquedista se sagra campeã dos jogos militares do Comando Militar do Leste, e vai representar o CML nos jogos militares do Exército.

[FCarvalho]

Com certeza pegar essa boleia vi ser muito melhor do que as marchas,

Só agora os americanos se tocaram de resolver ajustar-se o transporte desse povo quando cá o EB já faz há isso ká mais de vinte anos?




abs

[Ckrauslo]

Já tinham veículos com configurações similares.
O Humvee dos SOF tem uma configuração de assentos bem parecida.
Só que cada um deles está armado com metralhadoras mínimi ou mag

[FCarvalho]

Do jeito que a correria está cada vez maior no meio da praça de qualquer TO, é muito importante ter todos os meios necessários para na hora do vamos ver, poder todo mudo subir nos seus jipinhos e perna para quem te quero.
Eu sempre defendi essa capacidade nos btl do EB a serviço da ONU.
Marruá é que não ia faltar.

abs

[cabeça de martelo]

Os militares dos Batalhões de Infantaria Paraquedistas/Aeromoveis/Montanha vão adorar poder apanhar esta boleia, em vez de terem fazer marchas forçadas de um lado para o outro.

US Army $214 Million Order Launches Production of Infantry Squad Vehicle

[FCarvalho]

Deixa eu fazer umas perguntas já que o meu inglês é menos do que falante.

Qual a ideia por trás desse veículo?
Squad = grupo de combate?
Qual a real necessidade deste tipo de veículo para transportar apenas um GC?
Em que pese a mobilidade hoje vista em diversos teatros, como um veículo como este pode ajudar efetivamente a capacidade de seus usuários?
A falta de proteção é intencional?
Um veículo leve mais simples e já existente como pick up e/ou SUV militares não poderiam fazer o mesmo trabalho?
Aqui no Brasil o exército utiliza a AM-21 como pau para toda obra, inclusive, me parece, para as mesmas funções que a do veículo acima exposto.



Ela tem praticamente a mesma capacidade de transporte de pessoal e é polivalente. Com algumas adaptações poderia fazer talvez o mesmo trabalho que o carro da GM.

abs

[Henrique Brito]

Histórico da Brigada de Infantaria Paraquedista intimamente ligada ao surgimento das operações especiais no Brasil

Em 26 de dezembro de 1945, foi criada a Escola de Paraquedistas, sendo nomeado o Coronel Nestor Penha Brasil como seu primeiro comandante.

Nos anos de 1946 e 1947, foram realizados os primeiros saltos do Exército, com lançamentos da famosa aeronave C-47, durante as comemorações da Semana da Asa, na praia do Flamengo.

Em 1951 é realizado o primeiro Curso de Precursor Paraquedista, realizado na Escola de Paraquedistas, foi o primeiro curso especial e operacional para especialização de combatentes conduzido no Brasil.

Também em 1951, foi realizado o primeiro Curso de DoMPSA.

Em 1951 o pelotão precursor realiza o primeiro salto livre operacional realizado na América do Sul

Em 1952, a Escola de Pára-quedistas foi transformada em Núcleo da Divisão Aeroterrestre.

Em 1957, sob a direção do então Maj Inf Gilberto Antonio Azevedo Silva e com instrutores precursores, foi realizado na Divisão Aeroterreste o primeiro Curso exclusivo de Operações Especiais do Brasil.

Em 1965, a Academia Militar das Agulhas Negras convidou militares paraquedistas para ministrarem instruções de técnicas de infiltração e guerra na selva para os Cadetes. Dois anos depois, foi criado o Departamento de Instrução Especial, atual Seção de Instrução Especial (SIESP) da AMAN.

Em 1968, o Núcleo da Divisão Aeroterrestre passou a se chamar Brigada Aeroterrestre.

Ainda em 1968, é criado na Brigada Aeroterreste o Destacamento de Forças Especiais

Em 1971, a Brigada Aeroterreste realizao primeiro Curso de Ações de Comandos, e a Brigada Aeroterrestre muda sua denominação para Brigada Pára-quedista.

Em 1976, foi realizada a primeira Operação SACI, que aconteceu nas regiões de Campos e Macaé (RJ) e Viana (ES), com a infiltração noturna da Eqp Prec, o lançamento tático de 700 paraquedistas e a participação de caças F-5E precedendo dez aeronaves C-115, três C-95 e seis C-130. Desde então, esta tradicional operação aumentou de contingente e importância, e ocorre anualmente como coroamento do período de adestramento.

Em 1983 a já Companhia de Forças Especiais é elevada a categoria de Batalhão, o Batalhão de Forças Especiais,
subordinado a Brigada Paraquedista, que em 2003 deu origem ao Comando de Operações Especiais, em Goiânia.

Em 1985, a Brigada recebeu a atual denominação: Brigada de Infantaria Pára-quedista.

Ao longo das últimas décadas, o boot marrom, a boina bordô e as asas de prata têm conquistado a confiança e o respeito dos cidadãos brasileiros e também da comunidade internacional, devido à participação do Pára-quedista do Exército Brasileiro em diversas operações de paz da ONU. Integrou operações na África: Moçambique, em 1994, e Angola, de 1995 a 1997; na Ásia, no Timor Leste, em 2002; e na República Dominicana em 1965 na Operação Power Pack, e operações internas de Contraguerrilha e insurgência nas décadas de 60 e 70 , e efetivos presentes em inúmeros contingentes enviados ao Haiti desde 2004, inclusive o primeiro.

Fonte
http://www.bdainfpqdt.eb.mil.br/historico.html

[Henrique Brito]

Deixa eu fazer umas perguntas já que o meu inglês é menos do que falante.

Qual a ideia por trás desse veículo?
Squad = grupo de combate?
Qual a real necessidade deste tipo de veículo para transportar apenas um GC?
Em que pese a mobilidade hoje vista em diversos teatros, como um veículo como este pode ajudar efetivamente a capacidade de seus usuários?
A falta de proteção é intencional?
Um veículo leve mais simples e já existente como pick up e/ou SUV militares não poderiam fazer o mesmo trabalho?
Aqui no Brasil o exército utiliza a AM-21 como pau para toda obra, inclusive, me parece, para as mesmas funções que a do veículo acima exposto.



Ela tem praticamente a mesma capacidade de transporte de pessoal e é polivalente. Com algumas adaptações poderia fazer talvez o mesmo trabalho que o carro da GM.

abs

Recentemente o EB fez a experimentação doutrinaria da viatura Lince

[Ckrauslo]

É um veículo para um tipo de teatro operacional, que não inclui a ameaça de explosivos improvisados.
É um veículo usado mais para reconhecimento.
Não é algo que vá ser usado em situações que a infantaria precise de um MATV, JLTV, Up armored HMMWV ou veículos tipo os Strikers e outros APC ou IFV
Abs.