JIPES

[Túlio]

Um modelo com 4 portas seria muito interessante. Quem sabe poderia até derivar um SUV e/ou uma pick up tamanho "pp" off road.

abs

Aqui na praia o bom mesmo seria uma versão "gaiola", como aqueles jipinhos do pessoal das FFEE, era só dar uma paradinha no centro e perguntar pra mulherada quem quer ir encarar a trilha mais FDP e depois tomar cerveja na Borússia, LOTAVA!!!

[arcanjo]

Agrale reforça Forças de Segurança com Marruá blindado


Marruá AM200 blindado - Foto: Fábio Melotto

A Agrale apresenta ao mercado o Marruá AM200 Cabine Dupla blindado, veículo direcionado ao uso, principalmente, das Forças Armadas e de Segurança Pública. O modelo desenvolvido pela engenharia da Agrale oferece proteção balística Nível III Plus, o que caracteriza máxima proteção aos tripulantes durante ações e missões de segurança.

Os veículos blindados são cada vez mais utilizados pelo Exército e órgãos de Segurança Pública. Atendendo a essa demanda específica de mercado, o Marruá AM200 blindado apresenta ainda atributos operacionais diferenciados. Portas mais largas e com ampla abertura, facilitando a movimentação de pessoal e equipamentos, amplo espaço interno, proporcionando conforto e a instalação de materiais como suporte de armas, por exemplo, são algumas dessas características. Com o Marruá AM200 blindado, a Agrale reforça sua capacidade de desenvolver versões específicas para cada aplicação.

Confira as características da blindagem do Marruá AM200:

• Aço balístico: proteção balística em aço utilizado na estrutura do veículo, eliminando pontos vulneráveis, com overlaps

• Vidros balísticos: compostos em policarbonato e filmes poliméricos, que protegem os ocupantes de possíveis estilhaços. Garante conforto e dirigibilidade segura, inclusive com perfeita visão noturna

• Proteção opaca:utilização de material leve de alta performance balística

• Sistema RunFlat: em caso de dano no pneu, o sistema de rodagem permanece em funcionamento

• Assoalho blindado: manta balística especialmente desenvolvida para proteção de estilhaços e granada

• Resistência a calibre do Nível III, como7.62 de fuzis FAL, AR-15 ou AK-47

FONTE: Agrale

https://defesabrasilnews.blogspot.com/2 ... a-com.html

abs.

arcanjo

[FCarvalho]

Eu fico cá imaginando o Commando M4 sobre um chassi AM-21 ou até mesmo AM-31.
Não vejo por que não pensar na possibilidade.
Cada dia que passa, segurança pública se torna uma questão mais e mais complexa e exigente.
Uma AM-23 cabine dupla blda também cairia bem no cenario atual.
A demanda cresce cada vez mais. E a resposta da indústria nacional não tem acompanhado essa evolução em oferta de veículos especiais.
Por falta de capacidade é que não é.

abs

[J.Ricardo]

Se eu tivesse uns vinte anos a menos, consideraria seriamente passar uns anos endividado para trazer este bichim lá do Ceará:





Notar, OITO amortecedores e até Snorkel!!!

Ow loco, Túlio, você esta aposentado, é nova adolescência, para de ser mão-de-vaca e encara o jipinho!

[Viktor Reznov]

Agrale reforça Forças de Segurança com Marruá blindado


Marruá AM200 blindado - Foto: Fábio Melotto

A Agrale apresenta ao mercado o Marruá AM200 Cabine Dupla blindado, veículo direcionado ao uso, principalmente, das Forças Armadas e de Segurança Pública. O modelo desenvolvido pela engenharia da Agrale oferece proteção balística Nível III Plus, o que caracteriza máxima proteção aos tripulantes durante ações e missões de segurança.

Os veículos blindados são cada vez mais utilizados pelo Exército e órgãos de Segurança Pública. Atendendo a essa demanda específica de mercado, o Marruá AM200 blindado apresenta ainda atributos operacionais diferenciados. Portas mais largas e com ampla abertura, facilitando a movimentação de pessoal e equipamentos, amplo espaço interno, proporcionando conforto e a instalação de materiais como suporte de armas, por exemplo, são algumas dessas características. Com o Marruá AM200 blindado, a Agrale reforça sua capacidade de desenvolver versões específicas para cada aplicação.

Confira as características da blindagem do Marruá AM200:

• Aço balístico: proteção balística em aço utilizado na estrutura do veículo, eliminando pontos vulneráveis, com overlaps

• Vidros balísticos: compostos em policarbonato e filmes poliméricos, que protegem os ocupantes de possíveis estilhaços. Garante conforto e dirigibilidade segura, inclusive com perfeita visão noturna

• Proteção opaca:utilização de material leve de alta performance balística

• Sistema RunFlat: em caso de dano no pneu, o sistema de rodagem permanece em funcionamento

• Assoalho blindado: manta balística especialmente desenvolvida para proteção de estilhaços e granada

• Resistência a calibre do Nível III, como7.62 de fuzis FAL, AR-15 ou AK-47

FONTE: Agrale

https://defesabrasilnews.blogspot.com/2 ... a-com.html

abs.

arcanjo

É revoltante como as forças de segurança do país simplesmente ignoram a existência da Agrale e preferem comprar importados caríssimos.

[FCarvalho]

Talvez se a Agrale não se agarrasse tão ridiculamente ao seu pequeno e simplório mundo do " 4x4 para poucos" haveria mais e melhores produtos e serviços que pudesse oferecer. E obviamente um AM-200 não custasse o mesmo que uma Land Rover importada.

Enfim, a empresa prefere viver do pouco ou quase nada que vende no mercado nacional, e do que consegue empurrar às ffaa's do que se arriscar e dar uma olhada fora da caverna.

abs

[FCarvalho]

Por que a Agrale não tem até hoje um simples SUV?
Toda a família Marruá pode derivar tais veículos sem maiores problemas.
Mas pergunta se a empresa quer qualquer coisa que não seja o que já faz?

abs

[eligioep]

É revoltante como as forças de segurança do país simplesmente ignoram a existência da Agrale e preferem comprar importados caríssimos.

Não é bem, assim......
A Policia Civil do RS comprou a AM 200 blindada, a PRF também, outras Polícias adquiriram......

[eligioep]

É revoltante como as forças de segurança do país simplesmente ignoram a existência da Agrale e preferem comprar importados caríssimos.

Não é bem, assim......
A Policia Civil do RS comprou a AM 200 blindada, a PRF também, outras Polícias adquiriram......

[eligioep]

Por que a Agrale não tem até hoje um simples SUV?
Toda a família Marruá pode derivar tais veículos sem maiores problemas.
Mas pergunta se a empresa quer qualquer coisa que não seja o que já faz?

abs

Carvalho,
você realmente acha que um SUV da Agrale, derivada dos Marruá, teria mercado?
Pelo menos, que fosse rentável? Por cem ou duzentas unidades/ano não vale à pena desenvolver um novo veículo.

[FCarvalho]

Por que a Agrale não tem até hoje um simples SUV?
Toda a família Marruá pode derivar tais veículos sem maiores problemas.
Mas pergunta se a empresa quer qualquer coisa que não seja o que já faz?
abs

Carvalho, você realmente acha que um SUV da Agrale, derivada dos Marruá, teria mercado?
Pelo menos, que fosse rentável? Por cem ou duzentas unidades/ano não vale à pena desenvolver um novo veículo.

Olá Eligío,

Depende do tipo de mercado/clientes a empresa se disponha a atingir. Se for para atender o que ela já atende com a série Marruá, realmente, melhor deixar quieto, mas há outras possibilidades.
As AM-200, li outro dia, o motorista tem que ter habilitação C, ou seja, na mesma categoria de uma Dogger RAM 2500. Quantas dessas pick up a gente vê por aí andando na rua todo dia?
A Fiat (via Dodger/Crysler) nem faz questão de vender muito tal é a especificidade do público que pode ou se interessa em comprar aquele veículo; e ela sequer tem concorrentes no país.Já RAM 1500 o pessoal anda falando até em retomar uma possível linha de produção por aqui.
Da mesma forma, hoje a AM-200 é praticamente um veículo especial/especializado 4x4 com um custo muito alto por tudo exatamente por essa especialização que ela oferece. Não cabe no bolso de quase ninguém, enquanto pessoa física, a não ser que o feliz proprietário seja dono de uma conta corrente sem problemas de limites no cartão e no cheque especial. Ou o comprador seja uma empresa. Sempre vejo rios de reclamações de pessoas que são fãs da Agrale e que gostariam muito de adquirir uma AM-200 ou mesmo os "jeep" da marca, mas o preço e custo simplesmente não permitem. E não é pouca gente.
Enfim, o que custaria à Agrale "civilizar" os seus produtos? Torná-los mais acessíveis a um público muito maior e que via de regra não tem as mesmas exigências de uma empresa ou de fãs do 4x4 radical?
Uma versão civil com carroceria fechada dos AM-2, AM-10 e AM-11 assim como as AM-200, e eventuais versões SUV destes, tem um público - e demanda - hoje bem maior e com capacidade financeira de suportar a compra e a manutenção deles. Isto está posto e é sempre reclamado a empresa por gente que gosta dos veículos que ela faz.
Uma AM-200 ou Marruá e SUV derivados com mecânica mais simples e de prateleira, e consequentemente com preço mais acessível, podem ter maior acesso a mercados antes não vistos como rentáveis.
Ademais, a onda de SUV no Brasil está despertando a atenção até de fabricantes que nunca pensaram em investir neste segmento, e hoje estão revendo suas visões. Pode ser a deixa para a Agrale sair do bioma em que está encrausulada até hoje.
Não estou falando de produzir centenas de veículos, mas milhares, que com um preço equiparável aos das atuais pick up vendidas no mercado pode sim encontrar um público ávido por novidades e por uma marca genuinamente brasileira.
O contrário disso é continuar esperando a próxima compra do EB que garanta mais um ano de sobrevida.
Mas por quanto tempo a Agrale acha que pode sobreviver as custas do conta gotas das ffaa's ou do exclusivismo do mercado off road?

ps: desde que foram lançadas no mercado, as AM-200 deveriam ter na região norte seu maior e melhor mercado. Mas me pergunta quantas vezes eu vi uma pick up dessas por aqui nos últimos 15 anos?

abs

[FCarvalho]

Eu aposto os míseros centavos do meu salário que se a Agrale desenvolver um veículo equivalente a este com base no chassi da AM-200 se ele não vende feito pão de queijo quente na padaria.
Claro, desde que ele seja feito para o asfalto, com opcional 4x4 para os radicais e mais quem precisar, e para rodar em estradas não asfaltadas como a imensa maioria dos SUV e pick up disponíveis no mercado nacional.


Classe G - Mercedes Benz

Tenho certeza que até o EB iria querer comprar na versão verde-oliva.

abs

[FCarvalho]

Land Rover Defender: história, detalhes (e todas as gerações)
Leonardo Andrade

https://www.noticiasautomotivas.com.br/ ... -defender/



Inspiração...

abs

[FCarvalho]

Vídeo com a reforma das Marruá AM-21

https://www.defesaaereanaval.com.br/exe ... eto-marrua

Uma boa opção para economia de divisas e investimento em capacitação da logística militar.

Chupa essa manga Agrale!

abs

[Viktor Reznov]

Me fico alegre em ser desmentido pelo Eligio e ver que pelo menos algumas polícias nossas estão importância ao nosso capital intelectual e industrial nacional.