Notícias Espaciais (mundo afora)
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Re: Notícias Espaciais (mundo afora)
NASA announces three private companies to land science experiments on the Moon
These partners will carry both NASA and commercial payloads to the lunar surface over the next two years, paving the way for the space agency’s eventual crewed return.
By Korey Haynes
Intuitive Machines is one of three companies announced today that will land NASA science experiments on the moon within the next two years.
During a NASA press conference Friday, Thomas Zurbuchen, associate administrator of the agency’s Science Mission Directorate, introduced the first three of nine companies awarded contracts to deliver payloads to the Moon over the next few years.
Those companies are Astrobiotic of Pittsburgh, Intuitive Machines from Houston, and Orbit Beyond, located in both Edison, New Jersey and Daytona, Florida. The contracts for all three total about $250 million.
The landers are small, roughly as tall as a human and capable of carrying small science experiments weighing up to ten pounds. They represent the first step in NASA’s Artemis program to return to the Moon.
Science on the Moon
Each company is building a lander capable of delivering multiple payloads to the Moon as part of NASA’s Commercial Lunar Payload Services (CLPS). These payloads would be various science and technology experiments, designed by both NASA and commercial partners.
Many of these experiments focus on volatiles like water, which can be used for fuel or to sustain life during crewed missions. Previous missions have examined the Moon’s water ice, but scientists need to learn more in order to best utilize it for future missions.
NASA also hopes to accomplish basic astronomical research with CLPS experiments, such as learning about the history of the solar system, which is well-preserved on the Moon’s largely unchanging surface.
The docket also includes experiments aimed at testing and demonstrating technologies that could be useful for future lunar missions. These include an Earth-to-Moon laser communication system, manufacturing tests on the Moon’s surface, and various designs for providing power on the Moon.
Lunar Payloads
Two of the companies, Intuitive Machines and Orbit Beyond, plan to launch on a SpaceX Falcon 9 rocket, while Astrobiotic has yet to decide which launch company it will use. All three companies already have launch dates and landing sites in mind.
Astrobiotic plans to take off in June 2021, landing the following month in Lacus Mortis, a large crater on the Moon’s near side. They are slated to fly up to 14 payloads.
Intuitive Machines wants to launch in July 2021, landing six days later with up to five payloads. They’re targeting either the Sea of Storms or the Sea of Tranquility, just east of where Apollo 15 landed in 1971. Spokespeople from the company pointed out that their lander also includes solar panels and can provide power and communications to any payloads attached to their spacecraft.
Orbit Beyond will carry four payloads to the Sea of Rains, and plans to land first, in September of 2020.
None of these regions are near NASA’s eventual crewed target of the Moon’s South Pole-Aitken Basin, but the agency stresses that part of the CLPS program is exploring multiple different sites on the Moon to keep their experiments diverse.
The companies also addressed the dangers of flying budget missions to the Moon, as the Israeli Beresheet mission recently demonstrated with its landing failure. They acknowledged that the descent and landing phase is tricky and likely the most dangerous. But all of them point out that they are testing to learn about potential dangers, and that their critical systems have enough redundancies to conquer the most likely failures.
Future flights of the landers could potentially feature scaled-up versions of the spacecraft to bring full-size rovers and large science experiments to the Moon.
The first launch will happen in just over a year if they keep to schedule.
http://www.astronomy.com/news/2019/05/n ... n-the-moon
These partners will carry both NASA and commercial payloads to the lunar surface over the next two years, paving the way for the space agency’s eventual crewed return.
By Korey Haynes
Intuitive Machines is one of three companies announced today that will land NASA science experiments on the moon within the next two years.
During a NASA press conference Friday, Thomas Zurbuchen, associate administrator of the agency’s Science Mission Directorate, introduced the first three of nine companies awarded contracts to deliver payloads to the Moon over the next few years.
Those companies are Astrobiotic of Pittsburgh, Intuitive Machines from Houston, and Orbit Beyond, located in both Edison, New Jersey and Daytona, Florida. The contracts for all three total about $250 million.
The landers are small, roughly as tall as a human and capable of carrying small science experiments weighing up to ten pounds. They represent the first step in NASA’s Artemis program to return to the Moon.
Science on the Moon
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Many of these experiments focus on volatiles like water, which can be used for fuel or to sustain life during crewed missions. Previous missions have examined the Moon’s water ice, but scientists need to learn more in order to best utilize it for future missions.
NASA also hopes to accomplish basic astronomical research with CLPS experiments, such as learning about the history of the solar system, which is well-preserved on the Moon’s largely unchanging surface.
The docket also includes experiments aimed at testing and demonstrating technologies that could be useful for future lunar missions. These include an Earth-to-Moon laser communication system, manufacturing tests on the Moon’s surface, and various designs for providing power on the Moon.
Lunar Payloads
Two of the companies, Intuitive Machines and Orbit Beyond, plan to launch on a SpaceX Falcon 9 rocket, while Astrobiotic has yet to decide which launch company it will use. All three companies already have launch dates and landing sites in mind.
Astrobiotic plans to take off in June 2021, landing the following month in Lacus Mortis, a large crater on the Moon’s near side. They are slated to fly up to 14 payloads.
Intuitive Machines wants to launch in July 2021, landing six days later with up to five payloads. They’re targeting either the Sea of Storms or the Sea of Tranquility, just east of where Apollo 15 landed in 1971. Spokespeople from the company pointed out that their lander also includes solar panels and can provide power and communications to any payloads attached to their spacecraft.
Orbit Beyond will carry four payloads to the Sea of Rains, and plans to land first, in September of 2020.
None of these regions are near NASA’s eventual crewed target of the Moon’s South Pole-Aitken Basin, but the agency stresses that part of the CLPS program is exploring multiple different sites on the Moon to keep their experiments diverse.
The companies also addressed the dangers of flying budget missions to the Moon, as the Israeli Beresheet mission recently demonstrated with its landing failure. They acknowledged that the descent and landing phase is tricky and likely the most dangerous. But all of them point out that they are testing to learn about potential dangers, and that their critical systems have enough redundancies to conquer the most likely failures.
Future flights of the landers could potentially feature scaled-up versions of the spacecraft to bring full-size rovers and large science experiments to the Moon.
The first launch will happen in just over a year if they keep to schedule.
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Re: Notícias Espaciais (mundo afora)
51 milhões de euros para viajar até à Estação Espacial Internacional
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Re: Notícias Espaciais (mundo afora)
Commercial Lunar
Propellant Architecture
A Collaborative Study of Lunar Propellant Production
https://www.philipmetzger.com/wp-conten ... N5t5P38Ydo
Propellant Architecture
A Collaborative Study of Lunar Propellant Production
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Re: Notícias Espaciais (mundo afora)
Onde será que vamos parar? NASA investiga o que pode ser o primeiro CRIME cometido no espaço. A alegadA "criminosA" ainda por cima é lésbica. Se, para completar, for preta, fecham a NASA!
https://qz.com/1694592/nasa-is-investig ... yptr=yahoo
EDIT - Achei que não ia conseguir dormir sem saber isso, daí fui investigar e felizmente é BRANCA!
UFA, tá salva a NASA !!!
https://qz.com/1694592/nasa-is-investig ... yptr=yahoo
EDIT - Achei que não ia conseguir dormir sem saber isso, daí fui investigar e felizmente é BRANCA!
UFA, tá salva a NASA !!!
“Look at these people. Wandering around with absolutely no idea what's about to happen.”
P. Sullivan (Margin Call, 2011)
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Re: Notícias Espaciais (mundo afora)
ESA já estuda hibernação humana para viagens espaciais
O desafio para chegar a outros planetas irá obrigar a viagens longas. As tripulações estarão enclausuradas dentro de uma nave espacial meses e até anos. Conforme vemos nos filmes ou lemos nos livros, a ficção já nos mostra indícios de como será necessário manter os astronautas em “animação suspensa”. Nesse sentido, a ESA investigou o impacto que a hibernação de tripulantes na vida real teria numa missão espacial a Marte.
Se um dia formos capazes de colocar os seres humanos em hibernação, as naves espaciais têm de ser repensadas.
Astronautas em hibernação precisariam de naves menores
Segundo a ficção científica, se uma nave espacial não vem com o hyperdrive, geralmente é equipada com cápsulas de hibernação. Nos filmes de 2001: Uma Odisseia no Espaço, Alien, o Oitavo Passageiro, entre outros, os astronautas eram colocados em ‘animação suspensa’ para atravessar a vastidão do espaço.
Agora, a ESA está a investigar como a hibernação da tripulação na vida real afetaria o design das missões espaciais.
Equipar as naves para hibernar os astronautas
A hibernação humana tem sido objeto de investigação da ESA. Nesse sentido, a agência espacial estuda o desenvolvimento de “tecnologias facilitadoras” fundamentais para viajar no espaço.
Os cientistas reuniram-se no Concurrent Design Facility da ESA para avaliar as vantagens da hibernação humana para uma viagem a um planeta vizinho, como Marte. Estes tomaram como referência um estudo existente que descreveu o envio de seis humanos a Marte e de volta numa escala de tempo de cinco anos.
Com o intuito de estudar os efeitos da hibernação da tripulação nas missões espaciais, usaram alguns números já ponderados. Assim, as naves poderiam ser mais pequenas se a tripulação estivesse a dormir na viagem. Numa longa jornada, como a Marte, por exemplo, os tripulantes poderiam estar meses a dormir em cápsulas espaciais.
“Durante algum tempo, a hibernação foi proposta como uma ferramenta de mudança estratégia para as viagens espaciais humanas.
Se conseguíssemos reduzir a taxa metabólica básica de um astronauta em 75% – semelhante ao que podemos observar na natureza com grandes animais em hibernação, como certos ursos -, poderíamos ter uma economia substancial de massa e custos, tornando as missões de exploração de longa duração mais factível.”
Comentou Jennifer Ngo-Anh, líder de equipa do programa Science in Space Environment da ESA.
Qual é a necessidade de colocar os astronautas em hibernação?
A razão maior prende-se com a imensidão do espaço. Algo na nossa vizinhança está a anos de caminho e ainda só estamos a falar dentro do nosso sistema solar. Para termos uma ideia clara e real, damos como exemplo a missão da New Horizons a Plutão, foi lançada em 2006 e precisou de nove anos para chegar ao seu destino.
Para ter uma ideia da escala de distância do nosso sistema solar, visite “Se a lua tivesse apenas 1 pixel”. Assim, terá uma ideia das distâncias relativas dos planetas ao serem dimensionados numa única página extralarga. Por outro lado, dificilmente iremos conseguir perceber a escala do universo.
“O cérebro humano simplesmente não consegue entender como são grandes as coisas como o sistema solar.”
Referiu Joe Hansen – apresentador da série da PBS “Tudo bem ser inteligente”.
Dentro de 20 anos, a hibernação pode ser possível nas viagens
Os cientistas descobriram que a massa de uma nave com hibernação humana poderia ser reduzida num terço. Assim, os especialistas quantificaram o que pode parecer bastante óbvio… que uma nave para hibernar astronautas poderia ser mais pequena. Esta comparação mostra o tamanho de um módulo para uma missão tripulada a Marte em comparação com o seu equivalente baseado em hibernação.
Se a tripulação estivesse a hibernar, não seriam necessários quartos de tripulação extensos ou de muito espaço de armazenamento para consumíveis (como comida e água).
Assim, poderíamos estar a falar em compartimentos de hibernação para os tripulantes se revezar a hibernar. Desta forma, a cabine de hibernação seria pequena e daria para alternar entre grupos.
Como seriam “adormecidos” os tripulantes até Marte?
Segundo a agência espacial, para os tripulantes entrarem em hibernação, seria administrado um medicamento. Este fármaco iria induzir o ser humano num estado “torpor” – o termo para o estado de hibernação.
Conforme acontece com os animais em hibernação, espera-se que os astronautas adquiram mais gordura corporal antes do torpor. As suas cápsulas seriam escurecidas e a temperatura seria bastante reduzida para arrefecer os seus ocupantes durante o cruzeiro projetado para 180 dias, tempo de viagem entre Marte e Terra.
A agência espacial refere que a fase de hibernação do cruzeiro terminaria com um período de recuperação de 21 dias. Referiu ainda que – com base na experiência de hibernação animal – a tripulação provavelmente não experimentaria perda óssea ou muscular.
“A exposição à radiação de partículas de alta energia é um risco importante de viagens espaciais profundas, mas como a equipa de hibernação passará tanto tempo nas suas cápsulas de hibernação, a proteção – como recipientes de água – poderá concentrar-se em torno deles.”
Explicou a ESA.
Inteligência Artificial e operações autónomas das naves
Neste tipo de viagens, seguramente o tempo de ações permanentes não será muito. Assim, a ESA referiu que seriam aplicadas “operações amplamente autónomas, com uso otimizado de inteligência artificial” e “deteção, isolamento e recuperação de falhas” necessárias numa nave espacial onde a maioria dos humanos está a hibernar.
Segundo a informação, a ideia básica de colocar os astronautas em hibernação de longa duração não é realmente tão descabida. Aliás, existe há décadas um método que é testado e aplicado como terapia em pacientes de trauma grave.
Em resumo, a Agência Espacial Europeia tem estudos para levar a hibernação humana a um cenário real. Imprescindível no design das missões espaciais do futuro próximo.
https://pplware.sapo.pt/ciencia/esa-ja- ... espaciais/
O desafio para chegar a outros planetas irá obrigar a viagens longas. As tripulações estarão enclausuradas dentro de uma nave espacial meses e até anos. Conforme vemos nos filmes ou lemos nos livros, a ficção já nos mostra indícios de como será necessário manter os astronautas em “animação suspensa”. Nesse sentido, a ESA investigou o impacto que a hibernação de tripulantes na vida real teria numa missão espacial a Marte.
Se um dia formos capazes de colocar os seres humanos em hibernação, as naves espaciais têm de ser repensadas.
Astronautas em hibernação precisariam de naves menores
Segundo a ficção científica, se uma nave espacial não vem com o hyperdrive, geralmente é equipada com cápsulas de hibernação. Nos filmes de 2001: Uma Odisseia no Espaço, Alien, o Oitavo Passageiro, entre outros, os astronautas eram colocados em ‘animação suspensa’ para atravessar a vastidão do espaço.
Agora, a ESA está a investigar como a hibernação da tripulação na vida real afetaria o design das missões espaciais.
Equipar as naves para hibernar os astronautas
A hibernação humana tem sido objeto de investigação da ESA. Nesse sentido, a agência espacial estuda o desenvolvimento de “tecnologias facilitadoras” fundamentais para viajar no espaço.
Os cientistas reuniram-se no Concurrent Design Facility da ESA para avaliar as vantagens da hibernação humana para uma viagem a um planeta vizinho, como Marte. Estes tomaram como referência um estudo existente que descreveu o envio de seis humanos a Marte e de volta numa escala de tempo de cinco anos.
Com o intuito de estudar os efeitos da hibernação da tripulação nas missões espaciais, usaram alguns números já ponderados. Assim, as naves poderiam ser mais pequenas se a tripulação estivesse a dormir na viagem. Numa longa jornada, como a Marte, por exemplo, os tripulantes poderiam estar meses a dormir em cápsulas espaciais.
“Durante algum tempo, a hibernação foi proposta como uma ferramenta de mudança estratégia para as viagens espaciais humanas.
Se conseguíssemos reduzir a taxa metabólica básica de um astronauta em 75% – semelhante ao que podemos observar na natureza com grandes animais em hibernação, como certos ursos -, poderíamos ter uma economia substancial de massa e custos, tornando as missões de exploração de longa duração mais factível.”
Comentou Jennifer Ngo-Anh, líder de equipa do programa Science in Space Environment da ESA.
Qual é a necessidade de colocar os astronautas em hibernação?
A razão maior prende-se com a imensidão do espaço. Algo na nossa vizinhança está a anos de caminho e ainda só estamos a falar dentro do nosso sistema solar. Para termos uma ideia clara e real, damos como exemplo a missão da New Horizons a Plutão, foi lançada em 2006 e precisou de nove anos para chegar ao seu destino.
Para ter uma ideia da escala de distância do nosso sistema solar, visite “Se a lua tivesse apenas 1 pixel”. Assim, terá uma ideia das distâncias relativas dos planetas ao serem dimensionados numa única página extralarga. Por outro lado, dificilmente iremos conseguir perceber a escala do universo.
“O cérebro humano simplesmente não consegue entender como são grandes as coisas como o sistema solar.”
Referiu Joe Hansen – apresentador da série da PBS “Tudo bem ser inteligente”.
Dentro de 20 anos, a hibernação pode ser possível nas viagens
Os cientistas descobriram que a massa de uma nave com hibernação humana poderia ser reduzida num terço. Assim, os especialistas quantificaram o que pode parecer bastante óbvio… que uma nave para hibernar astronautas poderia ser mais pequena. Esta comparação mostra o tamanho de um módulo para uma missão tripulada a Marte em comparação com o seu equivalente baseado em hibernação.
Se a tripulação estivesse a hibernar, não seriam necessários quartos de tripulação extensos ou de muito espaço de armazenamento para consumíveis (como comida e água).
Assim, poderíamos estar a falar em compartimentos de hibernação para os tripulantes se revezar a hibernar. Desta forma, a cabine de hibernação seria pequena e daria para alternar entre grupos.
Como seriam “adormecidos” os tripulantes até Marte?
Segundo a agência espacial, para os tripulantes entrarem em hibernação, seria administrado um medicamento. Este fármaco iria induzir o ser humano num estado “torpor” – o termo para o estado de hibernação.
Conforme acontece com os animais em hibernação, espera-se que os astronautas adquiram mais gordura corporal antes do torpor. As suas cápsulas seriam escurecidas e a temperatura seria bastante reduzida para arrefecer os seus ocupantes durante o cruzeiro projetado para 180 dias, tempo de viagem entre Marte e Terra.
A agência espacial refere que a fase de hibernação do cruzeiro terminaria com um período de recuperação de 21 dias. Referiu ainda que – com base na experiência de hibernação animal – a tripulação provavelmente não experimentaria perda óssea ou muscular.
“A exposição à radiação de partículas de alta energia é um risco importante de viagens espaciais profundas, mas como a equipa de hibernação passará tanto tempo nas suas cápsulas de hibernação, a proteção – como recipientes de água – poderá concentrar-se em torno deles.”
Explicou a ESA.
Inteligência Artificial e operações autónomas das naves
Neste tipo de viagens, seguramente o tempo de ações permanentes não será muito. Assim, a ESA referiu que seriam aplicadas “operações amplamente autónomas, com uso otimizado de inteligência artificial” e “deteção, isolamento e recuperação de falhas” necessárias numa nave espacial onde a maioria dos humanos está a hibernar.
Segundo a informação, a ideia básica de colocar os astronautas em hibernação de longa duração não é realmente tão descabida. Aliás, existe há décadas um método que é testado e aplicado como terapia em pacientes de trauma grave.
Em resumo, a Agência Espacial Europeia tem estudos para levar a hibernação humana a um cenário real. Imprescindível no design das missões espaciais do futuro próximo.
https://pplware.sapo.pt/ciencia/esa-ja- ... espaciais/
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Re: Notícias Espaciais (mundo afora)
Mitsubishi Heavy looking to develop more powerful H3 rocket for lunar missions
Kyodo
Nov 12, 2019
Mitsubishi Heavy Industries Ltd. is looking to develop an upgraded version of Japan’s mainstay next-generation H3 rocket capable of delivering heavy payloads deeper into space, company officials said.
The firm’s move comes after the country agreed this fall to take part in missions to the moon led by the United States, making it necessary for Japan to send a cargo transporter much further than its current range to the International Space Station.
The original H3 rocket it is jointly developing with the Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) will be operational from fiscal 2020. Its initial remit was to carry a cargo transporter, HTV-X, which will deliver food and batteries to the ISS, 400 kilometers above the Earth, starting in fiscal 2021. However, the scope of its usage has widened to include traveling to a proposed lunar orbiting space station — Gateway — after 2025.
JAXA is now thinking of splitting payloads across two spacecraft as the additional fuel needed to cover the extra distance would require a reduced burden on the rocket, which will carry the transporter part way toward lunar orbit, or 380,000 km away from Earth. The more powerful version of the H3 will be in development by 2030, company officials said.
Hiroshi Sasaki, director of JAXA Space Exploration Center, said cost is an issue as launch facilities at the Tanegashima Space Center in Kagoshima Prefecture need to be upgraded. “It will be cheaper to launch a rocket twice than develop a new rocket,” he said.
In order to cover the cost of operating the more powerful H3 rocket, “It is necessary to increase demand for large rockets in the country,” Sasaki said.
The 63-meter long H3 will replace Japan’s H-IIA and H-IIB rockets. It will be capable of carrying a 6.5-ton satellite to a geostationary orbit at a distance of 36,000 km from Earth.
Kyodo
Nov 12, 2019
Mitsubishi Heavy Industries Ltd. is looking to develop an upgraded version of Japan’s mainstay next-generation H3 rocket capable of delivering heavy payloads deeper into space, company officials said.
The firm’s move comes after the country agreed this fall to take part in missions to the moon led by the United States, making it necessary for Japan to send a cargo transporter much further than its current range to the International Space Station.
The original H3 rocket it is jointly developing with the Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) will be operational from fiscal 2020. Its initial remit was to carry a cargo transporter, HTV-X, which will deliver food and batteries to the ISS, 400 kilometers above the Earth, starting in fiscal 2021. However, the scope of its usage has widened to include traveling to a proposed lunar orbiting space station — Gateway — after 2025.
JAXA is now thinking of splitting payloads across two spacecraft as the additional fuel needed to cover the extra distance would require a reduced burden on the rocket, which will carry the transporter part way toward lunar orbit, or 380,000 km away from Earth. The more powerful version of the H3 will be in development by 2030, company officials said.
Hiroshi Sasaki, director of JAXA Space Exploration Center, said cost is an issue as launch facilities at the Tanegashima Space Center in Kagoshima Prefecture need to be upgraded. “It will be cheaper to launch a rocket twice than develop a new rocket,” he said.
In order to cover the cost of operating the more powerful H3 rocket, “It is necessary to increase demand for large rockets in the country,” Sasaki said.
The 63-meter long H3 will replace Japan’s H-IIA and H-IIB rockets. It will be capable of carrying a 6.5-ton satellite to a geostationary orbit at a distance of 36,000 km from Earth.