Sobre o KC-390

[FCarvalho]

Bom dia.
Curiosidade do leigo não para.
Leigo no caso sou eu mesmo.
PTZNX chegou ontem em Portugal vindo de Praga e neste momento está no solo em Lisboa após uma saída que durou 01:21 h.
Será que foi mostrar o avião pronto para a FAP?
Provavelmente sim. O negócio da venda para os portugueses está em fase final depois do abits da Boeing.
PTZNJ ainda em La Paz, realizando vários voos de curta duração desde sexta passada. Testes?
Sim, provavelmente. Os testes para a certificação militar ainda continuam.
PTZNG voando para lá e para cá. Araraquara -->Campo Grande dia 24
Campo Grande--> RJ-->Campo Grande dia 25
Segundo o flightradar24.com permanece em Campo Grande.
Provavelmente voos de testes para a certificação militar.
Podemos deduzir que as intensas atividades podem ser bons sinais?
SIM, com certeza. Apesar dos atrasos e de alguns problemas, que são naturais em qualquer produto em desenvolvimento, o projeto caminha para a sua finalização e apronto dentro das perspectivas.
Votos de um excelente final de semana para todos
Abs.
Julio Cesar

No segundo semestre o primeiro KC-390 será entregue oficialmente a FAB. Com isso ficará mais fácil repassar informações importantes sobre o desempenho e características do avião já em operação normal com a força aérea. Isso é um fator importante para quem tem interesse em adquirir a aeronave e só está esperando, por exemplo, a certificação militar, e principalmente, a opinião da FAB sobre o que realmente o avião é capaz de fazer na rampa.
Não digo esse ano, mas 2020 deve ser um ano muito bom para o KC-390 em termos de vendas.

abs

[cabeça de martelo]

Governo compra 5 KC-390 para a Força Aérea por 827 milhões

André Cabrita-Mendes e João Palma Ferreira 11 Julho 2019, 13:16

O Governo anunciou hoje a compra de cinco KC-390 para a Força Aérea Portuguesa. Produzidos pela brasileira Embraer, estes aviões servem para transportar pessoal e mercadorias, mas também para operações de busca e salvamento, reabastecimento em voo ou combate a incêndios florestais. Em suma, os novos aviões respondem às “necessidades permanentes do país”, argumenta o Governo.


A compra destas aeronaves representa um investimento de 827 milhões de euros, explicou o ministro da Defesa em conferência de imprensa após o conselho de ministros esta quinta-feira, 11 de julho.

Segundo João Gomes Cravinho, os aviões começam a chegar a partir de fevereiro de 2023, a um ritmo de um por ano até 2027. O valor de aquisição já inclui o simulador de voo, necessário para os pilotos se habituarem a pilotar esta aeronave, e também os contratos de manutenção durante 12 anos.

“Trata-se do culminar de um longo processo de diálogo, de negociação com a Embraer para a aquisição, definição do preço e especificações técnicas”, afirmou.

Os cinco aviões vão substituir a frota de Hercules C-130, que contam com 40 anos de idade e já estão no seu limite de idade.

O ministro da Defesa destacou que a compra destas aeronaves vão envolver empresas nacionais. “Muitas empresas portuguesas estiveram envolvidas no desenvolvimento do KC-390”, afirmou, destacando que esta aquisição vai representar um “importante estímulo” para a economia.

Após um trabalho de comparação com outras aeronaves semelhantes disponíveis no mercado, o Governo chegou à conclusão que o KC-390 “permite corresponder a todas as missões da Força Aérea”, permitindo “o duplo uso – militar e civil”, incluindo o combate a incêndios, destacou João Gomes Cravinho.

O ministro da Defesa elogiou as “características inovadoras” do avião da Embraer com um “alcance intercontinental”. Apesar de ter apenas dois motores, este modelo atinge performances semelhantes à de aviões semelhantes com quatro motores.

https://jornaleconomico.sapo.pt/noticia ... rea-466520

[gogogas]

Excelente notícia !

[J.Ricardo]

Vai ser bonito ver os KC-390 reabastecendo os F-16 portugueses e em missões/exercícios da OTAN!

[FCarvalho]

JRicardo, os KC-390 não possui o sistema fly boom que operam nos F-16, apenas os probe e drogue. Se quiserem fazer revo com aqueles caças terão de adaptar o primeiro sistema no avião. Nada se sabe se esta capacidade consta do contrato hora assinado.

De qualquer forma, é uma excelente notícia. Um avião brasileiro militar de origem - apesar de não ser o primeiro, o Tucano tem essa honra - sendo usado por uma força aérea da OTAN é algo que realmente vai alavancar muito o projeto. Assim que ele começar a voar por aqui e os dados de suas operações forem sendo recebidos pela FAB, será só questão de tempo outras encomendas aparecerem, principalmente do pessoal endinheirado das arábias.

Na Europa, concretamente, apenas Suécia demonstrou interesse no avião, apesar da Rep Checa fazer parte do grupo de investimento. Mas eles não tem cacife ($$) para se comprometerem efetivamente mesmo apenas com as duas unidades requeridas. Há alguns outros países em que os contatos diplomáticos talvez resultem em algo concreto, mas é bom esperar para ver.

Ano que vem quando a tal JV com a Boeing estiver efetivamente funcionando, poderemos ter mais boas notícias como essas.

Farnborough ano que vem promete.

abs

[Cassio]

Excelente... era questão de tempo.

Parabéns a Embraer e a seu excelente corpo técnico. Que outros países sigam o exemplo de Portugal.

[cabeça de martelo]

Vai ser bonito ver os KC-390 reabastecendo os F-16 portugueses e em missões/exercícios da OTAN!

[cabeça de martelo]

~

O primeiro ministro a bordo do Kc390 numa viagem entre S.Paulo e o Rio de Janeiro

https://www.portugal.gov.pt/pt/gc21/primeiro-ministro/multimedia?m=i&p=4&i=20170610-pm-10-junho

[hotm]

a partir de fevereiro de 2023...

[Cassio]

Sim... até lá os da FAB estarão sendo produzidos.

[FCarvalho]

Não esquecer que recentemente a OGMA levou um contrato de manutenção dos C-130 da FAP para dar-lhes uma sobrevida a mais.
Com certeza devem ter levado em conta o fato de que as entregas só começariam daqui a quatro anos, prolongando-se até 2027.
É o tempo suficiente para poder substituir os Hércules sem solução de continuidade, mantendo a segurança e disponibilidade dos mesmos em níveis aceitáveis para as necessidades e responsabilidades de Portugal perante OTAN, ONU, UE e por aí vai.
De qualquer forma, se houver premência e/ou uma necessidade urgente, sempre há a possibilidade de a FAB abrir mão de algumas unidades em favor desta encomenda. E como se trata dos primos tugas, então, está tudo em casa.

abs

[FCarvalho]

Aliás, ia esquecendo, quem quiser receber os seus KC-390 antes da FAB vai ter que tirar uns trocados a mais do bolso. É assim no mundo inteiro.
Mas duvido que algum cliente tenha toda essa pressa. A não ser em virtude de algum infortúnio da vida. Mas isso não tem sequer forma de prever ou planejar, simplesmente eles acontecem, e se dá a resposta justa e necessária.
É importante observar também que a Embraer ainda não atingiu a sua capacidade total de produção das linhas referente a este avião. A empresa tem condições de expandir no curto prazo se for o caso as quantidades produzidas, mas isso leva uns 6 meses, pelos menos. Afinal, não se trata de produzir um fusca, mas um avião.

abs

[P44]

Agora é ir a Fátima acender umas velinhas para que não dê merda

[cabeça de martelo]

a partir de fevereiro de 2023...

Os nossos C-130 estão a receber equipamentos novos neste preciso momento, por causa do espaço aéreo europeu. 2023 não é assim tão problemático, até porque se houver problemas os mesmos vão ser diagnosticados antes de nós recebermos os nossos.

[antoninho]

Santa inquisição .....ir a Fátima acender umas velhinhas para que não dê merda......eu sei que andas incrédulo, mas não é preciso deitar fogo nas velhas