F-35 News

[Túlio]

O F35 está a sair da casca! Muita gente tem ficado surpreendida com o seu desempenho, afinal o patinho feio sabe voar!

Que bacana teu entusiasmo, meu cupincha: quantos para a FAP?

[Viper PT]

O F35 está a sair da casca! Muita gente tem ficado surpreendida com o seu desempenho, afinal o patinho feio sabe voar!

Que bacana teu entusiasmo, meu cupincha: quantos para a FAP?

Nem com fazer o upgrade para a versão Viper do F16 podemos sonhar, quanto mais com F35....

Talvez quando eles começarem a ser vendidos usados daqui a 25 anos

[Túlio]

Nem com fazer o upgrade para a versão Viper do F16 podemos sonhar, quanto mais com F35....

Talvez quando eles começarem a ser vendidos usados daqui a 25 anos

Desculpes, DSA véio, mas mesmo não vivendo em Portugal, considero INEVITÁVEL o citado upgrade; se não tem EUR para isso, vai ter que aparecer e, quando precisa (Portugal tem obrigações para com a NATO, como sabemos) aparece...

[Tikuna]

[Bolovo]

Nem com fazer o upgrade para a versão Viper do F16 podemos sonhar, quanto mais com F35....

Talvez quando eles começarem a ser vendidos usados daqui a 25 anos

Desculpes, DSA véio, mas mesmo não vivendo em Portugal, considero INEVITÁVEL o citado upgrade; se não tem EUR para isso, vai ter que aparecer e, quando precisa (Portugal tem obrigações para com a NATO, como sabemos) aparece...

Eu acho o F-16V (o tal upgrade citado) um aviãozão. Todo mundo que não tiver grana pro F-35 vai partir para essa opção, entre eles Portugal e um certo país latino-americano começado por "Ch".

[Túlio]

Eu acho o F-16V (o tal upgrade citado) um aviãozão. Todo mundo que não tiver grana pro F-35 vai partir para essa opção, entre eles Portugal e um certo país latino-americano começado por "Ch".

No caso de Portugal não tenho a menor dúvida, arriscando até que mesmo o F-35 pode não estar assim tão distante do possível, eis que a UE parece estar reunindo fundos comuns para Defesa e o País ainda por cima faz parte da OTAN (ou seja, basta surgir a necessidade e o guito aparece); já o caso do Chile é BEM diferente: os únicos candidatos à conversão para Viper são os 10 C/D-50 comprados novos, os MLU nem valem a pena; pior, não tem la plata nem para substituir os F-5 Tigre III, que já estão na capa da gaita.

Coisas de quem tem um presupuesto de uns USD 2,5B e este tem que cobrir os custos das 3 FFAA e ainda dos Carabineros (Polícia)...

[J.Ricardo]

Agora que as coisas amansaram entre Chile e Peru essas atualizações perderam um pouco a urgência na terra do fogo, capaz de buscarem alguns falcons no deserto em melhor condição que os ex-holanda e atualizarem para o mesmo padrão dos -50.

[Túlio]

Agora que as coisas amansaram entre Chile e Peru essas atualizações perderam um pouco a urgência na terra do fogo, capaz de buscarem alguns falcons no deserto em melhor condição que os ex-holanda e atualizarem para o mesmo padrão dos -50.

A treta é achar F-16 com berço do motor capaz de receber as turbinas mais modernas/potentes, se não me engano só os C/D ali pelo block 30 foram modificados e não sei se tem algum de bobeira no AMARC; depois disso, sai caro como o inferno trocar turbina e ainda atualizar a aviônica e sensores/EWS...

[tgcastilho]

No caso de Portugal não tenho a menor dúvida, arriscando até que mesmo o F-35 pode não estar assim tão distante do possível, eis que a UE parece estar reunindo fundos comuns para Defesa e o País ainda por cima faz parte da OTAN (ou seja, basta surgir a necessidade e o guito aparece); já o caso do Chile é BEM diferente: os únicos candidatos à conversão para Viper são os 10 C/D-50 comprados novos, os MLU nem valem a pena; pior, não tem la plata nem para substituir os F-5 Tigre III, que já estão na capa da gaita.

Coisas de quem tem um presupuesto de uns USD 2,5B e este tem que cobrir os custos das 3 FFAA e ainda dos Carabineros (Polícia)...

Caro Túlio, tenho as minha duvidas quanto ao F-35 comparticipado, acredito mais que a UE ajude na compra de Rafales ou Eurofighters do que made in USA. "Afinal se é para eu dar, dou-te o que é meu." Tipicamente é assim que a UE tem funcionado. Fica sempre a duvida de no final quem é que ajuda quem... Já uma compra isolada por PT não duvido, mas para um período muito mais longínquo.

Quanto aos F-16Ch, porque é que referes que só os c/D-50 poderiam receber o padrão Viper? Horas de voo quase esgotadas?

Cumprimentos.

[Sterrius]

For pra escolher armamentos UE ou US, ainda mais depois da esfriada de relações geopoliticas eu não duvido a UE puxar mais por seus próprios equipamentos para aumentar o mercado e justificar futuras versões.

[J.Ricardo]

O Gripen E tem toda condição de assumir um eventual papel em substituir os F-16 (e outros modelos europeus) mais antigos por um produto europeu.

[tgcastilho]

O Gripen E tem toda condição de assumir um eventual papel em substituir os F-16 (e outros modelos europeus) mais antigos por um produto europeu.

Pago para ver alemães, franceses, Italianos e Espanhóis a deixarem isso acontecer. Até pode acontecer, mas não será com a comparticipação destes Países .

[Túlio]

Caro Túlio, tenho as minha duvidas quanto ao F-35 comparticipado, acredito mais que a UE ajude (1) na compra de Rafales ou Eurofighters do que made in USA. "Afinal se é para eu dar, dou-te o que é meu." Tipicamente é assim que a UE tem funcionado. Fica sempre a duvida de no final quem é que ajuda quem... Já uma compra isolada por PT não duvido, mas para um período muito mais longínquo.

Quanto aos F-16Ch, porque é que referes que (2) só os c/D-50 poderiam receber o padrão Viper? Horas de voo quase esgotadas?

Cumprimentos.

Buenas


1 - O caso de Portugal é mais complicado: a FAP tem pessoal e maquinário para fazer praticamente tudo no F-16; trocar por Rafale/Typhoon anularia este plus sem maior vantagem aparente, pois um Viper convertido em Portugal não seria nada inferior aos cotados caças, ao menos no que realmente conta, que é o custo-benefício. Já me alegaram que o C-130 também poderia ser modernizado em Portugal mas mesmo assim compraram o -390 e o mesmo valeria para o F-16; apples and oranges, a compra do brazuca foi, até onde posso ver, puramente política! Tinha mais a ver com a OGMA do que com a FAP...

2 - Os MLU já estavam na capa da gaita faz anos, segundo entrevista com um Cmt da FACh que li num post aqui mesmo, no DB, vários anos atrás. Segundo ele, custavam muito mais por hora de voo e entregavam resultados inferiores, pela propulsão mais fraca, aviônica e sensores mais antigos e muito maior necessidade de manutenção (idade). Lembremos que, sendo modernizações do A/B, não tinham "berço" nem entrada de ar para turbinas mais potentes, o que se não me engano passou a ser instalado apenas nos C/D a partir do block 30. Viper, portanto, só os (por enquanto) dez C/D-50M52 deles, o resto segue voando como dá até cruzar a chamada Red Line, que é quando os resultados já não compensam os custos, a ponto de, como os nossos F-5M, só voarem se não tiver outra alternativa...


Best regards

[cabeça de martelo]

Túlio... queres rir-te? As últimas é que os C-130 vão continuar a ser usados para... espera... espera... combater os fogos florestais!

PQP, então não era uma das coisas que eles apontavam para comprarem os KC-390?!

Os F-35 a serem adquiridos serão mais para a frente, o que eles falam é modernizar os nossos caças e nem sequer falam em mudar os recém actualizados motores.

[tgcastilho]

Túlio... queres rir-te? As últimas é que os C-130 vão continuar a ser usados para... espera... espera... combater os fogos florestais!

PQP, então não era uma das coisas que eles apontavam para comprarem os KC-390?!

Os F-35 a serem adquiridos serão mais para a frente, o que eles falam é modernizar os nossos caças e nem sequer falam em mudar os recém actualizados motores.

Caro cabeça, por tendência pulhitico é aldrabão. Numa coligação "reverter tudo o PSD/CDS fizeram" não acredito que comprem NADA, nem -390, nem NPO, nem NAVPOL, isto é tudo conversa para boi dormir. Porque desfazer o que PSD/CDS fizeram é o único ponto onde se entendem. Tudo o resto eles não se entendem, portanto nós estamos numa espécie de governo de gestão há três anos. E compras VÃO SER ZERO ou formato loja dos 300s(NSPA)