Projeto VANT
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- knigh7
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- gabriel219
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Re: Projeto VANT
Ah, muito obrigado então, Knight!!knigh7 escreveu:O Heron está com o dado (o que vc apresentou) de controle sem satélite...
- Pablo Maica
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Re: Projeto VANT
Acho que a diferença se deve ao tipo e alcance do sistema de controle e comunicações, creio eu.
Um abraço e t+
Um abraço e t+
- cabeça de martelo
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Re: Projeto VANT
European companies co-developing new UAV for flight in non-segregated airspace
The first full scale model of the European Medium-Altitude Long-Endurance Remotely Piloted Aircraft (MALE RPAS) was unveiled during a ceremony held at the 2018 ILA Berlin Air Show, which opened its gates at Schönefeld airport.
The reveal ceremony, led by Dirk Hoke, Airbus Defence and Space Chief Executive Officer (CEO), Eric Trappier, Dassault Aviation Chairman and CEO and Lucio Valerio Cioffi, Leonardo’s Aircraft Division Managing Director, confirms the commitment of the four European States and Industrial partners to jointly develop a sovereign solution for European Defence and Security.
The unveiling of the full scale model and the reaffirmed commitment comes after a nearly two-year definition study launched in September 2016 by the four participating nations Germany, France, Italy and Spain and follows the Declaration of Intent to work together on a European MALE unmanned aerial system signed by the countries in May 2015.
More: Azerbaijan demonstrate for the first time it’s Hermes 900 capability
First unmanned aerial system designed for flight in non-segregated airspace, its characteristics will include mission modularity for operational superiority in intelligence, surveillance and reconnaissance, both wide area and in-theatre.
The nation’s agreement on the air vehicle configuration in mid-2017, selecting a twin-turboprop propulsion system, will supply ample on-board energy for the mission system, and provide proper redundancy to limit restrictions when operating over European densely populated ground and unrestricted airspaces. In January 2018, the MALE RPAS successfully passed System Requirements Review (SRR), which initiated the second phase of the definition study to lead to a System Preliminary Design Review (SyPDR), scheduled for the end of this year.
More: Russia unveils new Orion-E unmanned air system at MAKS-2017
The SyPDR will demonstrate the quality and fitness for the proposed design. “Air Traffic Integration” and certification are key objectives, giving the participating States full confidence that the development step can be launched with acceptable residual risks.
Preparations for the next stage (development, production and initial in-service support) are already well under way. Entry-into-service of European MALE RPAS is planned for the middle of the next decade.
http://defence-blog.com/news/european-c ... space.html
The first full scale model of the European Medium-Altitude Long-Endurance Remotely Piloted Aircraft (MALE RPAS) was unveiled during a ceremony held at the 2018 ILA Berlin Air Show, which opened its gates at Schönefeld airport.
The reveal ceremony, led by Dirk Hoke, Airbus Defence and Space Chief Executive Officer (CEO), Eric Trappier, Dassault Aviation Chairman and CEO and Lucio Valerio Cioffi, Leonardo’s Aircraft Division Managing Director, confirms the commitment of the four European States and Industrial partners to jointly develop a sovereign solution for European Defence and Security.
The unveiling of the full scale model and the reaffirmed commitment comes after a nearly two-year definition study launched in September 2016 by the four participating nations Germany, France, Italy and Spain and follows the Declaration of Intent to work together on a European MALE unmanned aerial system signed by the countries in May 2015.
More: Azerbaijan demonstrate for the first time it’s Hermes 900 capability
First unmanned aerial system designed for flight in non-segregated airspace, its characteristics will include mission modularity for operational superiority in intelligence, surveillance and reconnaissance, both wide area and in-theatre.
The nation’s agreement on the air vehicle configuration in mid-2017, selecting a twin-turboprop propulsion system, will supply ample on-board energy for the mission system, and provide proper redundancy to limit restrictions when operating over European densely populated ground and unrestricted airspaces. In January 2018, the MALE RPAS successfully passed System Requirements Review (SRR), which initiated the second phase of the definition study to lead to a System Preliminary Design Review (SyPDR), scheduled for the end of this year.
More: Russia unveils new Orion-E unmanned air system at MAKS-2017
The SyPDR will demonstrate the quality and fitness for the proposed design. “Air Traffic Integration” and certification are key objectives, giving the participating States full confidence that the development step can be launched with acceptable residual risks.
Preparations for the next stage (development, production and initial in-service support) are already well under way. Entry-into-service of European MALE RPAS is planned for the middle of the next decade.
http://defence-blog.com/news/european-c ... space.html
- cabeça de martelo
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Re: Projeto VANT
Novas Informações do Projeto Vant.
Muito Legal o PDF.
http://www.ebeventos.eb.mil.br/index.ph ... File/53/75
Muito Legal o PDF.
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- FCarvalho
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Re: Projeto VANT
Vou deixar aqui uma questão no ar para começo de debate.
O VANT Atobá da Stella Tecnologia seria um ponto de inflexão no mercado de veículos aéreos não tripulados no Brasil? Ou ele é apenas mais uma tentativa da indústria nacional de apor soluções caseiras às muitas demandas da defesa sem qualquer lastro na realidade?
Bom debate a todos.
abs
O VANT Atobá da Stella Tecnologia seria um ponto de inflexão no mercado de veículos aéreos não tripulados no Brasil? Ou ele é apenas mais uma tentativa da indústria nacional de apor soluções caseiras às muitas demandas da defesa sem qualquer lastro na realidade?
Bom debate a todos.
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- Frederico Vitor
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- Frederico Vitor
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Re: Projeto VANT
rapaz... os caras estão mesmo investindo nesta área como quem corre para tirar o pai da forca.
A experiência nas guerra do Cáucaso deve ter dado um baita empurrão para estes e vários outros projetos de UAV turcos.
Notar também um dado não menos importante: a quantidade de sistemas de armas inteligentes que os turcos dispõem de origem própria.
Um estudo de caso a ser analisado como referencial para nossas próprias decisões e planejamentos para o futuro.
abs
A experiência nas guerra do Cáucaso deve ter dado um baita empurrão para estes e vários outros projetos de UAV turcos.
Notar também um dado não menos importante: a quantidade de sistemas de armas inteligentes que os turcos dispõem de origem própria.
Um estudo de caso a ser analisado como referencial para nossas próprias decisões e planejamentos para o futuro.
abs
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- knigh7
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Re: Projeto VANT
09 de Dezembro, 2020
IAI adiciona capacidade ASW ao UAS Heron
https://www.defesanet.com.br/iai/notici ... UAS-Heron/
IAI adiciona capacidade ASW ao UAS Heron
https://www.defesanet.com.br/iai/notici ... UAS-Heron/
- FCarvalho
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Re: Projeto VANT
Se dá para fazer no Heron, o que não podemos conseguir com os insumos certos no Atobá da Stella Tecnologias...
Ou com os futuros modelos Tupã 300, recém lançados, e que podem virar 400, 500, 600, 700.
abs
Ou com os futuros modelos Tupã 300, recém lançados, e que podem virar 400, 500, 600, 700.
abs
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- gogogas
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Re: Projeto VANT
Alguém saberia dizer se existe algum vant com capacidade de lançar mísseis anti navio ?! (Ar-mar)
Gogogas !
- Túlio
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- Contato:
Re: Projeto VANT
Mesma dúvida aqui, sei de alguns que poderiam mas de nenhum que faça.
“Look at these people. Wandering around with absolutely no idea what's about to happen.”
P. Sullivan (Margin Call, 2011)
P. Sullivan (Margin Call, 2011)