Programa de Reaparelhamento da Marinha

[vplemes]

[/quote]

Parece que vocês confundiram um pouco.

O SM-6 não foi criado para destruir mísseis balísticos.

O SM-3 que possui esta função.

O SM-6 é o substituto do SM-2 e sua PRINCIPAL missão é destruir AERONAVES, de preferência, ANTES que possam lançar seus mísseis.
Por isso aumentaram o alcance em relação ao SM-2, pois os mísseis antinavio evoluíram e possuem alcances superiores aos do SM-2.[/quote]

Não é o que o site da Raython diz. Lá o SM-6 é titulado como míssil de defesa contra misseis balísticos e também como multipropósito. A propósito, o SM2 não está sendo substituido pelo SM6, mas sim "complementado". Mas como disse lá atrás (e o Túlio reforçou agora a pouco), não adianta nada ficar discutindo alcance de míssil além do horizonte quando não temos sensores que aproveitem essas características.

[Brasileiro]

Pra vocês terem uma ideia, a classe Meko A-200 tem as seguintes dimensões:
Length o.a. 121.0 m
Beam max. 16.3 m
Displacement (approx.) 3,700 t

Já a Type 22 (Classe Greenhalgh) tem:
Comprimento 131,2 m
Boca 14,8 m
Deslocamento 4400 t (padrão)

Se não estou pensando bobagem, tudo indica que dá para fazer o mesmo que foi feito no Scorpene para o SBR. Ou seja, com mais "aço" se põe mais uma seção de 8 a 10 metros e ter-se-á uma fragata mais própria para a vastidão do nosso oceano, com mais resistência e autonomia.


abraços

[FIGHTERCOM]

Pra vocês terem uma ideia, a classe Meko A-200 tem as seguintes dimensões:
Length o.a. 121.0 m
Beam max. 16.3 m
Displacement (approx.) 3,700 t

Já a Type 22 (Classe Greenhalgh) tem:
Comprimento 131,2 m
Boca 14,8 m
Deslocamento 4400 t (padrão)

Se não estou pensando bobagem, tudo indica que dá para fazer o mesmo que foi feito no Scorpene para o SBR. Ou seja, com mais "aço" se põe mais uma seção de 8 a 10 metros e ter-se-á uma fragata mais própria para a vastidão do nosso oceano, com mais resistência e autonomia.

abraços

O problema é que a própria MB fez o favor de limitar o deslocamento ao máximo de 4000T.

Abraços,

Wesley

[Bolovo]

Grande navio, heim! Quero umas dez!

[Brasileiro]

Pra vocês terem uma ideia, a classe Meko A-200 tem as seguintes dimensões:
Length o.a. 121.0 m
Beam max. 16.3 m
Displacement (approx.) 3,700 t

Já a Type 22 (Classe Greenhalgh) tem:
Comprimento 131,2 m
Boca 14,8 m
Deslocamento 4400 t (padrão)

Se não estou pensando bobagem, tudo indica que dá para fazer o mesmo que foi feito no Scorpene para o SBR. Ou seja, com mais "aço" se põe mais uma seção de 8 a 10 metros e ter-se-á uma fragata mais própria para a vastidão do nosso oceano, com mais resistência e autonomia.

abraços

O problema é que a própria MB fez o favor de limitar o deslocamento ao máximo de 4000T.

Abraços,

Wesley

Mas isso é para agora. Em futuros lotes, havendo interesse em se obter navios maiores, a Meko A200 aparentemente tem bom potencial de crescimento. Acho bem interessante este aspecto.

Abraços

[Marechal-do-ar]

Pra vocês terem uma ideia, a classe Meko A-200 tem as seguintes dimensões:
Length o.a. 121.0 m
Beam max. 16.3 m
Displacement (approx.) 3,700 t

Já a Type 22 (Classe Greenhalgh) tem:
Comprimento 131,2 m
Boca 14,8 m
Deslocamento 4400 t (padrão)

Se não estou pensando bobagem, tudo indica que dá para fazer o mesmo que foi feito no Scorpene para o SBR. Ou seja, com mais "aço" se põe mais uma seção de 8 a 10 metros e ter-se-á uma fragata mais própria para a vastidão do nosso oceano, com mais resistência e autonomia.


abraços

Se a questão é o tal mar grosso do Atlântico Sul, faltou uma informação nesse comparativo ai, o calado da Meko A200 é de apenas 4,3m, o das Greenhalgh 6m, das Barroso, para comparação 5,3m, com o caado menor as Meko vão sofrer mais nos nossos oceanos, na verdade, esse projeto me parece longe do ideal para o Brasil.

[Brasileiro]

Pra vocês terem uma ideia, a classe Meko A-200 tem as seguintes dimensões:
Length o.a. 121.0 m
Beam max. 16.3 m
Displacement (approx.) 3,700 t

Já a Type 22 (Classe Greenhalgh) tem:
Comprimento 131,2 m
Boca 14,8 m
Deslocamento 4400 t (padrão)

Se não estou pensando bobagem, tudo indica que dá para fazer o mesmo que foi feito no Scorpene para o SBR. Ou seja, com mais "aço" se põe mais uma seção de 8 a 10 metros e ter-se-á uma fragata mais própria para a vastidão do nosso oceano, com mais resistência e autonomia.


abraços

Se a questão é o tal mar grosso do Atlântico Sul, faltou uma informação nesse comparativo ai, o calado da Meko A200 é de apenas 4,3m, o das Greenhalgh 6m, das Barroso, para comparação 5,3m, com o caado menor as Meko vão sofrer mais nos nossos oceanos, na verdade, esse projeto me parece longe do ideal para o Brasil.

Excelente observação, Marechal!

[FIGHTERCOM]

Pra vocês terem uma ideia, a classe Meko A-200 tem as seguintes dimensões:
Length o.a. 121.0 m
Beam max. 16.3 m
Displacement (approx.) 3,700 t

Já a Type 22 (Classe Greenhalgh) tem:
Comprimento 131,2 m
Boca 14,8 m
Deslocamento 4400 t (padrão)

Se não estou pensando bobagem, tudo indica que dá para fazer o mesmo que foi feito no Scorpene para o SBR. Ou seja, com mais "aço" se põe mais uma seção de 8 a 10 metros e ter-se-á uma fragata mais própria para a vastidão do nosso oceano, com mais resistência e autonomia.


abraços

Se a questão é o tal mar grosso do Atlântico Sul, faltou uma informação nesse comparativo ai, o calado da Meko A200 é de apenas 4,3m, o das Greenhalgh 6m, das Barroso, para comparação 5,3m, com o caado menor as Meko vão sofrer mais nos nossos oceanos, na verdade, esse projeto me parece longe do ideal para o Brasil.

Outro projeto interessante é o da LF-4000, mas o calado está na mesma faixa da Meko A200.





Diferentemente da Meko A200, a LF-4000 não tem nenhuma unidade produzida. Será que a MB vai aceitar?


Abraços,

Wesley

[FCarvalho]

Uma curiosidade: existe a possibilidade de neste processo a MB escolher mais de um vencedor, caso isso seja do interesse e se mostre mais vantajoso do que apenas escolher um único projeto?

abs

[Bolovo]

Pra vocês terem uma ideia, a classe Meko A-200 tem as seguintes dimensões:
Length o.a. 121.0 m
Beam max. 16.3 m
Displacement (approx.) 3,700 t

Já a Type 22 (Classe Greenhalgh) tem:
Comprimento 131,2 m
Boca 14,8 m
Deslocamento 4400 t (padrão)

Se não estou pensando bobagem, tudo indica que dá para fazer o mesmo que foi feito no Scorpene para o SBR. Ou seja, com mais "aço" se põe mais uma seção de 8 a 10 metros e ter-se-á uma fragata mais própria para a vastidão do nosso oceano, com mais resistência e autonomia.


abraços

Se a questão é o tal mar grosso do Atlântico Sul, faltou uma informação nesse comparativo ai, o calado da Meko A200 é de apenas 4,3m, o das Greenhalgh 6m, das Barroso, para comparação 5,3m, com o caado menor as Meko vão sofrer mais nos nossos oceanos, na verdade, esse projeto me parece longe do ideal para o Brasil.

Seus dados estão errados.

"MEKO 200" é um termo genérico para uma família bem grande de navios que existe desde os anos 80. Você está pegando os dados das MEKO 200 mais antigas (por exemplo as Anzac australianas) e usando como se valesse para as mais versões mais novas dessa classe (como as Valour sul-africanas ou as El Radii argelianas). Essas últimas (que por sinal a Marinha do Brasil conhecem muito bem por conta dos exercícios multinacionais IBASAMAR), tem um calado de 5,95 metros (Marinha Sul-Africana). Há ainda, por exemplo, MEKO 200 das antigas, como as Vasco da Gama portuguesas, que tem calado de 6,2 metros (Marinha Portuguesa), e as Hydro gregas com calado de 6 metros (Marinha da Grécia). É uma classe de navios bem modular que com certeza atende todas as necessidades da Marinha do Brasil.

[gogogas]

Alguém tem notícias do Mattoso Maia ?!

[pmicchi]

Alguem saberia me dizer se as celulas VLS da Meko 200 poderiam receber misseis AA de maior alcance como o Barak-8?

[FCarvalho]

Alguem saberia me dizer se as celulas VLS da Meko 200 poderiam receber misseis AA de maior alcance como o Barak-8?

Em se tratando de um projeto modular, penso que sim. Elas podem ser equipadas ao gosto do cliente.

abs.

[FCarvalho]

Alguém tem notícias do Mattoso Maia ?!

Acho que morreu.

abs.

[Luís Henrique]

QUALQUER Fragata, beirando as 4.000 toneladas de deslocamento e MELHOR armada que o proposto para as CV-03, eu já fico feliz da vida.