Caça de 5a geração chinês

[akivrx78]

[P44]

outro?

[Bolovo]

outro?

É o mesmo FC-31... só que num estágio mais avançado de desenvolvimento.

[FCarvalho]

Salvo engano, este aí é o segundo protótipo do J-31 com modificações feitas já a partir dos testes com a aeronave original.
Vai servir, também, para testes aerodinâmicos e de sistemas.
O motor ainda é o mesmo, e fumacento, RD-93 do Mig-35.
Mais para a frente espera-se que sejam posto para voar mais um ou dois protótipos.
Deve haver versões para testes estruturais e de fadiga em terra, mas a sua existência ainda não foi confirmada.
O modelo a já é mais parecido com as maquetes expostas nos shows fora da China e na própria Zuhai dos últimas edições.
Esperar por um modelo naval em desenvolvimento não será qualquer surpresa.

abs.

[FCarvalho]

Cês vão me escrachar de novo mas, para um país como o nosso, sem qualquer perspectiva real de andar no mesmo nível tecnológico das principais ffaa's do planeta, a aquisição destes caças - que diz-se seriam vendidos por cerca de US 70 mi - não seria de todo uma má idéia.

Afinal, o principal nós já teremos aqui, que é o recheio e o conhecimento necessário para desenvolver uma aeronave super-sônica, e a integração de seus diversos sistemas com o Gripen E/F.

Como os A-1M só saem de cena a partir de 2033, nada nos impede - nem o Gripen E/F - de acolher aquele caça chino na FAB sob os nossos requisitos.

Seriam até uma forma mais barata, e previdente, de manter-nos parcialmente em dia com o que há de mais moderno por aí.

abs.

[FCarvalho]

Para quem quiser acompanhar a discussão sobre a suposta versão naval do J-31. É bom ter o inglês em dia.
O meu já morreu faz tempo.

https://defence.pk/pdf/threads/j-31-a-l ... rd.429069/

[Penguin]

Cês vão me escrachar de novo mas, para um país como o nosso, sem qualquer perspectiva real de andar no mesmo nível tecnológico das principais ffaa's do planeta, a aquisição destes caças - que diz-se seriam vendidos por cerca de US 70 mi - não seria de todo uma má idéia.

Afinal, o principal nós já teremos aqui, que é o recheio e o conhecimento necessário para desenvolver uma aeronave super-sônica, e a integração de seus diversos sistemas com o Gripen E/F.

Como os A-1M só saem de cena a partir de 2033, nada nos impede - nem o Gripen E/F - de acolher aquele caça chino na FAB sob os nossos requisitos.

Seriam até uma forma mais barata, e previdente, de manter-nos parcialmente em dia com o que há de mais moderno por aí.

abs.

Os chineses ainda nem exportaram o J-10...
Com relação ao FC-31, qual a turbina que o equipará? A RD93 do Mig não dá.

[Bolovo]

Cês vão me escrachar de novo mas, para um país como o nosso, sem qualquer perspectiva real de andar no mesmo nível tecnológico das principais ffaa's do planeta, a aquisição destes caças - que diz-se seriam vendidos por cerca de US 70 mi - não seria de todo uma má idéia.

Afinal, o principal nós já teremos aqui, que é o recheio e o conhecimento necessário para desenvolver uma aeronave super-sônica, e a integração de seus diversos sistemas com o Gripen E/F.

Como os A-1M só saem de cena a partir de 2033, nada nos impede - nem o Gripen E/F - de acolher aquele caça chino na FAB sob os nossos requisitos.

Seriam até uma forma mais barata, e previdente, de manter-nos parcialmente em dia com o que há de mais moderno por aí.

abs.

Os chineses ainda nem exportaram o J-10...
Com relação ao FC-31, qual a turbina que o equipará? A RD93 do Mig não dá.

O RD-93 é o motor interino, o definitivo será o WS-13 chinês.

[Penguin]

O que define isto é o motor. Para produzir caças avançados, a China dispõe de versões e cópias dos russos AL-31 (que equipam o J-10, J-11, J-15 e J-16) e RD-93 (JF-17 e J-31).

Com dois motores RD-93, desenvolvidos originalmente no MiG-29, você pode equipar de maneira otimizada um caça de no máximo os pesos e dimensões do MiG-29. E com dois AL-31, desenvolvidos para o Su-27, o que dá para equipar, sem comprometer o desempenho, é um caça com pesos e dimensões similares aos de um Su-27. Não dá para fugir disso. Com motores de especificações pré estabelecidas, terão de construir aeronaves com dimensionamento pré estabelecido.

A China não fabrica versões da AL-31. Ela é um grande importador dessa turbina e de outras.
Aliás, turbinas são um dos principais itens de importação da China.

Os chineses têm feito um grande esforço para eliminar esse gargalo que têm limitado a competitividade das aeronaves desenvolvidas na China.

[]s

[FCarvalho]

Penso que os colegas já esclareceram a questão. A China busca uma turbina nacional para o J-31, mas há propostas também russas e ucranianas para isso, contando com novos motores em desenvolvimento.
A parte principal e mais dificultosa do projeto será conseguir um turbofan com capacidade super-cruiser e com TVC.
Mas acabo achando que isso também é só questão de tempo até os chineses conseguirem fazer por eles mesmos.
Toda a propagando ao redor do J-31 gira em torno do mote de ser um caça projetado para exportação, como um modelo competidor do F-35 a preços mais módicos para aqueles países que não estão na lista de amigos preferenciais dos USA e outros que sequer teriam grana, como nós, para pensar em comprar um caça de 5a G.
Não duvido nada que eles consigam.

ps: o J-10 está na mira da força aérea do Paquistão e de outros países da Asia meridional, e mesmo da África, e sul-americanas. mas tenho cá para mim que ainda existem óbices para a sua operação, pois ele opera com um motor AF-31 do Su-27.

abs

[hotm]

F-35 bimotor XD igual

[J.Ricardo]

Rapaz, não me conformo, com tantos anos de desenvolvimento, ainda não conseguiram eliminar essa fumaça toda nessa turbina...

[FCarvalho]

Os russos estão trabalhando em um novo projeto para substituir as RD-93, enquanto os chineses investem na WS-13 visando o J-31. Os ucranianos também tem um projeto novo e que teria sido ofertado à China, mas até agora, ao que parece, os chineses estão se virando com as turbinas russas.

É provável que se o caça chegar a ser exportado o seja em suas undes iniciais equipado com as RD-93.

Espera-se que o J-31 esteja operacional por volta de 2024. Até lá haverá tempo para ver se a WS-13 amadurece o suficiente ou se um modelo novo e importado será utilizado.

abs

[P44]

[FCarvalho]

Continuo acreditando que esse passarinho aí pode ser o nosso pulo do gato na próxima década, a fim de não ficarmos para trás novamente.
O Gripen será a nossa educação básica. O J31 pode ser o nosso vestibular para entrar na faculdade.

Abs