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Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.

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juarez castro
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Re: NOTÍCIAS

#29191 Mensagem por juarez castro » Qua Fev 08, 2017 11:58 pm

Frederico Vitor escreveu:Muy amigos los argentinos... Super Tucano hasta luego!!!
Se eles vão substituir os tucaninhos, a decisão deles é correta, pois o T6C é uma anv de formação, com custos de hora voada menores, o ST não o é, apesar de dizerem que é, e tem custos de de operação e de aquisição muito maiores. Se for para substituir os "Pulca", aí vão fazer uma grandessíssima cagad.....

G abraço




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Re: NOTÍCIAS

#29192 Mensagem por Luís Henrique » Qui Fev 09, 2017 7:45 pm

juarez castro escreveu:
Frederico Vitor escreveu:Muy amigos los argentinos... Super Tucano hasta luego!!!
Se eles vão substituir os tucaninhos, a decisão deles é correta, pois o T6C é uma anv de formação, com custos de hora voada menores, o ST não o é, apesar de dizerem que é, e tem custos de de operação e de aquisição muito maiores. Se for para substituir os "Pulca", aí vão fazer uma grandessíssima cagad.....

G abraço
Concordo plenamente.[009] [009] [009]

O Brasil deveria pressionar pelo ST.




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Simplesmente um GRANDE caça.
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Re: NOTÍCIAS

#29193 Mensagem por Luís Henrique » Qui Fev 09, 2017 7:48 pm

Frederico Vitor escreveu:
O pedido atendido rapidamente, dada a situação crítica da Força Aérea, permanecendo em uma fase muito avançada a compra de 4 (C-295) para transporte e, para 2018 a compra dos caças, que de acordo com o chefe da FAA seria o FA-50.
FA-50 para Argentina seria ótimo, levando em consideração a situação lastimável da FAA. Estão mais do que no lucro. Fora que não creio que o Reino Unido vá pressionar os sul-coreanos em razão da questão das Falklands/Malvinas. Até porque o FA-50 não seria um adversário temível aos 6 Typhoons da RAF baseados nas Falklands.
Que porcaria de decisão.

Não tem visão estratégica nenhuma.

Qual o inimigo mais provável da Argentina???

É óbvio que os equipamentos militares devem ser de um fornecedor FORA da aliança militar deste provável inimigo.

O melhor para a Argentina seria analisar equipamentos russos e em segunda instância chineses.

Os MiG-29, MiG-35 possuem baixo custo de aquisição e operação e colocariam a Argentina em condições de negociar.
Já o treinador modificado cheio de equipamento americano... :roll:




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Re: NOTÍCIAS

#29194 Mensagem por J.Ricardo » Sex Fev 10, 2017 11:48 am

A melhor decisão para o Args passaria entre F-17 e J-10




Não temais ímpias falanges,
Que apresentam face hostil,
Vossos peitos, vossos braços,
São muralhas do Brasil!
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Re: NOTÍCIAS

#29195 Mensagem por vplemes » Sáb Fev 11, 2017 9:19 am

Sem din-din não se voa nem pipa, e os argies estão mais quebrados que arroz de terceira. Esqueçam J10, Mig-29 e outras cositas mas. Com muita sorte os argies vão voar com A4 remanufaturados. E olhe lá.




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Re: NOTÍCIAS

#29196 Mensagem por Túlio » Qui Fev 16, 2017 11:14 pm

Só um toque: vejam todas as incomodações que os F-16 MLU - maioria da frota Chilena - deram e dão à FACh; os únicos com que eles realmente contam 24/7 são os comprados novos...




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Re: NOTÍCIAS

#29197 Mensagem por P44 » Dom Fev 19, 2017 3:22 pm

Imagem
The Pakistani Air Force this week received 16 additional JF-17 Thunder fighters, jointly developed with China and locally manufactured. The JF-17 entered Pakistani service in 2007, and a total for of 150 are planned. (PAK AF photo)




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Re: NOTÍCIAS

#29198 Mensagem por binfa » Sáb Mar 18, 2017 4:33 pm

.
Aeronave C-105A da FAB faz pouso forçado em Surucucu (RR) 28 de fevereiro de 2016

Uma aeronave de transporte C-105A Amazonas, pertencente ao 1º/9º GAv, Esquadrão Arara, da Força Área Brasileira (FAB), fez um pouso forçado, sábado, 27, durante a aterrissagem na pista de pouso de Surucucu, no estado de Roraima, região fronteiriça com a Venezuela.

De acordo com informações postadas pelo general Theophilo nas redes sociais, o incidente ocorreu na área da pista de pouso que fica ao lado do Pelotão Especial de Fronteira (PEF).

Segundo o general, o ocorrido é um dos perigos da Amazônia, ou seja, pistas sem as melhores condições, ventos fortes e aeronaves voando no limite.

Conforme destacou o general, o problema foi no trem de pouso da aeronave C-105 da Força Aérea Brasileira (FAB).

“Cabe um destaque todo especial para ressaltar a destreza dos pilotos da FAB”, disse o general, que completou: “não houve vítimas.
O voo em questão era de apoio ao Destacamento de Controle do Espaço Aéreo (DTCEA) de Boa Vista/RR”.

http://www.reporter-am.com.br/wp-content/uploads/2016/02/aviao-fab1-600x356.jpg
http://www.reporter-am.com.br/wp-content/uploads/2016/02/aviao-fab2-600x395.jpg
http://www.reporter-am.com.br/wp-content/uploads/2016/02/aviao-fab3-600x338.jpg
http://www.reporter-am.com.br/wp-content/uploads/2016/02/foto-6-600x600.jpg
http://www.reporter-am.com.br/wp-content/uploads/2016/02/aviao-fab-trem-de-pouso-600x338.jpg
https://cdn.jetphotos.com/full/5/68174_1487909115.jpg
Jan 20, 2017

será que volta a voar.




att, binfa
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UMA VIDA SEM DESAFIOS NÃO VALE A PENA SER VIVIDA. Sócrates
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Re: NOTÍCIAS

#29199 Mensagem por P44 » Dom Mar 19, 2017 7:54 am

deve ser, não têm dinheiro para mandar cantar um cego!!!!

Ukraine announces plans to develop new fighter

Reuben F Johnson, Kiev - IHS Jane's Defence Weekly
17 March 2017

Imagem
Ukrainian Air Force MiG-29 'Fulcrum' fighters. Ukraine's future fighter will apparently bear a strong resemblance to the MiG-29, but its onboard systems will be of non-Russian origin. Source: Ukrainian Ministry of Defence

On 15 March Ukrainian president Petro Poroshenko announced that the country's defence industry will develop its own twin-engine, multirole fighter. The announcement was made during Poroshenko's visit to the Ivchenko-Progress engine design bureau located in the southern Ukrainian city of Zaparozhe. This facility is also co-located with one of the largest aero-engine assembly sites in all of the former Soviet Union: the Motor Sich production plant.

Ukrainian aeronautical design teams have already produced what has been described as a "sketch outline" of a platform for a new fighter, which has been given the programme name of Legkiy Boiviy Litak, which is Ukrainian for "Lightweight Combat Aircraft" and abbreviated as LBL. The aircraft is supposed to bear a strong resemblance to the Soviet-designed Mikoyan MiG-29 in its external appearance, but the aircraft's onboard systems will be of non-Russian origin.

One of the main differences between this new Ukrainian design and the original MiG-29 will be its engines and electronics. Reports from Poroshenko's visit to the Ivchenko facility stated that the two engines would be "a design based on the AI-322F and the avionics would be of both Western and Ukrainian manufacture".

The engine design appears to be one of the main drivers for this concept, with the Ukrainian president stating, "We will soon be able to create our own aircraft engine for the fighter." Poroshenko also pointed out that Ukraine is among a small group of just five nations in the world that are capable of independently developing aero-engine designs.

Ukraine's new fighter concept was first mentioned earlier in this month in an interview with Yuri Brovchenko, Ukraine's deputy minister for economic development and trade. "On the subject of military aviation, today we are examining the possibility of developing our own indigenous fighter aircraft. There is a design team already working on this," he told the publication Ukrainski Novini.

http://www.janes.com/article/68801/ukra ... ew-fighter




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Re: NOTÍCIAS

#29200 Mensagem por Túlio » Dom Mar 19, 2017 10:50 am

Não é de hoje que o Jane's vem publicando todo tipo de baboseira, é chegar a "notícia" e pelo jeito nem checam a veracidade/plausibilidade, publicam direto e pronto!




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#29201 Mensagem por hotm » Dom Mar 19, 2017 12:38 pm





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#29202 Mensagem por Carlos Lima » Dom Mar 19, 2017 1:12 pm

Túlio escreveu:Não é de hoje que o Jane's vem publicando todo tipo de baboseira, é chegar a "notícia" e pelo jeito nem checam a veracidade/plausibilidade, publicam direto e pronto!
Parei de leva-los a sério quando soube que o seu correspondente para o Brasil mora na Turquia :|

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Re: NOTÍCIAS

#29203 Mensagem por hotm » Dom Mar 19, 2017 7:40 pm

Carlos Lima escreveu:
Túlio escreveu:Não é de hoje que o Jane's vem publicando todo tipo de baboseira, é chegar a "notícia" e pelo jeito nem checam a veracidade/plausibilidade, publicam direto e pronto!
Parei de leva-los a sério quando soube que o seu correspondente para o Brasil mora na Turquia :|

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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: [003]




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Re: NOTÍCIAS

#29204 Mensagem por Túlio » Sáb Mar 25, 2017 9:51 am

Imagem


ARP “CAÇADOR” da Avionics Services S/A recebe aprovação do Ministério da Defesa como PED (Produto Estratégico de Defesa)


Após os voos de teste bem-sucedidos da ARP Caçador no Brasil, a Avionics Services S.A. e a IAI orgulhosamente têm o prazer de anunciar na LAAD 2017 que o Caçador, após uma longa jornada, foi a primeira ARP (Aeronave Remotamente Pilotada) a receber a aprovação do Ministério da Defesa como um PED (Produto Estrátegico de Defesa).

A ARP Caçador é uma versão brasileira do UAV Heron-1, desenvolvido pela Israel Aerospace Industries (IAI). O Heron está operacional globalmente em mais de 20 clientes. O Caçador, como produto, está de acordo com os requisitos de DCN (Declaração de Conteúdo Nacional). O protótipo em nossa base localizada em Botucatu (SP), aeródromo SDBK, fez com sucesso vários voos de teste, depois de cumprir todos os regulamentos e obter todas as aprovações e permissões de voo exigidas pelas Autoridades Governamentais Brasileiras.

Desde a assinatura de um convênio de cooperação há 3 anos, a IAI e a Avionics Services têm trabalhado em conjunto para estabelecer uma forte base industrial brasileira no campo dos sistemas não tripulados (ARP). O processo incluiu esforços significativos de transferência de tecnologia e conhecimento para garantir maior independência da Indústria Brasileira na complexa proficiência de sistemas avançados não tripulados (ARPs). A Avionics Services estabeleceu no aeródromo de Botucatu a infraestrutura profissional necessária para a produção e manutenção de ARPs, sendo um centro de excelência para sistemas aéreos não tripulados (ARP's).

O ARP Caçador é um UAV de Média Altitude e de Longo Alcance (MALE), capaz de voar mais de 40 horas, a altitudes de até 30.000 pés. O peso máximo de decolagem do ARP é de 1.270kg, o que lhe permite transportar 250kg de várias cargas simultaneamente para realizar uma variedade de missões. Além disso, o link de comunicação na banda “C” do Caçador permite atingir um raio de 250km (linha de visada). Se incluir um canal de comunicação via satélite de banda larga (KU), permite operar a distâncias superiores a 1.000 km de sua base, com sua estação de comando e controle (AGCS) localizada em qualquer ponto estratégico do País – Essa capacidade agrega alto valor estratégico, especialmente para países com grande extensão territorial como o Brasil.

A aprovação do ARP “Caçador” como PED (Produto Estratégico de Defesa) demonstra a competência e capacidade da Avionics Services na implantação de tecnologias de ponta e na liderança nos mercados de ARP (UAVs) da América Latina e Brasil, com o suporte constante da equipe da IAI.

O ARP “Caçador”, bem como os demais produtos desenvolvidos em conjunto com a IAI, oferece sistemas estratégicos de ARP’s para clientes no Brasil e na América Latina, para aplicações Civis e Militares, garantindo suporte local e resposta imediata aos clientes nessas regiões.

O “Caçador" é um sistema perfeito para: Controle de fronteiras, monitoramento de atividades ilegais, monitoramento ambiental, controle de poluição, indústrias de petróleo e gás, agricultura de precisão e aplicação militar de missões múltiplas com informações em tempo real.


NOTA - Não cito link de fuente porque recebi como email da A.S. Avionics Services SA.




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#29205 Mensagem por Lucas Lasota » Sáb Mar 25, 2017 10:07 am

binfa escreveu:.
Aeronave C-105A da FAB faz pouso forçado em Surucucu (RR) 28 de fevereiro de 2016

Uma aeronave de transporte C-105A Amazonas, pertencente ao 1º/9º GAv, Esquadrão Arara, da Força Área Brasileira (FAB), fez um pouso forçado, sábado, 27, durante a aterrissagem na pista de pouso de Surucucu, no estado de Roraima, região fronteiriça com a Venezuela.

De acordo com informações postadas pelo general Theophilo nas redes sociais, o incidente ocorreu na área da pista de pouso que fica ao lado do Pelotão Especial de Fronteira (PEF).

Segundo o general, o ocorrido é um dos perigos da Amazônia, ou seja, pistas sem as melhores condições, ventos fortes e aeronaves voando no limite.

Conforme destacou o general, o problema foi no trem de pouso da aeronave C-105 da Força Aérea Brasileira (FAB).

“Cabe um destaque todo especial para ressaltar a destreza dos pilotos da FAB”, disse o general, que completou: “não houve vítimas.
O voo em questão era de apoio ao Destacamento de Controle do Espaço Aéreo (DTCEA) de Boa Vista/RR”.

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Jan 20, 2017

será que volta a voar.
Obrigado pela foto atualizada




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