Carros: marcas, nacionalidade, qualidades e defeitos

[Bourne]

O VW Up! é melhor em quase tudo: segurança; atualidade do projeto; motor; câmbio; espaço no porta-malas e para passageiros; preço igual que pelo pacote fica melhor.

A vantagem do Mobi é ter tomado anabolizantes fornecidos pela parte norte-americana da FIAT. De resto é um Uno de baixa renda. Nem o motor de 3 cilindros e câmbio lançaram.

isso considerando a casa dos 30 mil. Se pular para 40 mil aparecem um mundo de opções que vão de VW gol 1.6, Onix até peugeot 208 1.2.

[P44]

P44 com a foto do Jonas, AHahahhaah

Eu vi o Fiat MOBI... estranho... um FIAT UNO com anabolizante na aparência.

Tens alguma coisa contra o JONAS PISTOLAS ó pá?????

[Petry]

P44 com a foto do Jonas, AHahahhaah

Eu vi o Fiat MOBI... estranho... um FIAT UNO com anabolizante na aparência.

Tens alguma coisa contra o JONAS PISTOLAS ó pá?????

Não, vi ele jogar aqui no meu time, desde ser o pior atacante do mundo até ser vendido para europa.

O VW Up! é melhor em quase tudo: segurança; atualidade do projeto; motor; câmbio; espaço no porta-malas e para passageiros; preço igual que pelo pacote fica melhor.

A vantagem do Mobi é ter tomado anabolizantes fornecidos pela parte norte-americana da FIAT. De resto é um Uno de baixa renda. Nem o motor de 3 cilindros e câmbio lançaram.

isso considerando a casa dos 30 mil. Se pular para 40 mil aparecem um mundo de opções que vão de VW gol 1.6, Onix até peugeot 208 1.2.

Acredito que o Ar Condicionado do Mobi seja melhor do que o do UP, que é bem fraco.

[P44]

Tens alguma coisa contra o JONAS PISTOLAS ó pá?????

Não, vi ele jogar aqui no meu time, desde ser o pior atacante do mundo até ser vendido para europa.

Neste momento o "pior atacante do mundo" luta pela Bota de Ouro com CR7, Messi, Higuaín e que tales

[Bourne]

Os mortos voltaram a vida: VW Gol na terceira colocação

O interessante é que Fiat Palio/Uno vendem menos que o VW UP.

E o Ford Fiesta vende menos que o C3. Parabéns Ford!!! Destruiu o Fiesta com a política de preços e o câmbio power shift. Logo o Ka vai pelo mesmo caminho.

Vendas primeira quinzena de abril/2015

Rank Modelo Abril 2016
1 HYUNDAI/HB20 6068 33377
2 GM/ONIX 5813 41280
3 VW/GOL 3810 16913
4 TOYOTA/COROLLA 3609 18831
5 HONDA/HR-V 3342 18394
6 GM/PRISMA 2952 18237
7 FORD/KA 2854 19971
8 VW/FOX 2559 17135
9 RENAULT/SANDERO 2479 13279
10 HYUNDAI/HB20S 2342 13558
11 JEEP/RENEGADE 2314 15551
12 VW/UP 1971 12277
13 FIAT/PALIO 1944 20172
14 FIAT/SIENA 1836 11928
15 FIAT/UNO 1724 12285
16 TOYOTA/ETIOS HB 1482 10379
17 FORD/ECOSPORT 1348 7479
18 GM/COBALT 1315 6345
19 HONDA/FIT 1294 8122
20 TOYOTA/ETIOS SEDAN 1288 7319
21 FORD/KA SEDAN 1077 6023
22 VW/VOYAGE 1076 7776
23 RENAULT/DUSTER 967 6196
24 GM/SPIN 897 5243
25 RENAULT/LOGAN 842 5616
26 HONDA/CIVIC 754 4890
27 HONDA/CITY 741 5336
28 NISSAN/VERSA 700 5485
29 GM/CLASSIC 698 4523
30 RENAULT/CLIO 675 5916
31 GM/TRACKER 580 3391
32 PEUGEOT/2008 558 2985
33 TOYOTA/HILUX SW4 549 2610
34 NISSAN/MARCH 546 5034
35 HYUNDAI/TUCSON 544 3004
36 CITROEN/C3 534 3543
37 FORD/FIESTA 532 4840
38 FIAT/PUNTO 478 3552
39 FIAT/MOBI 478 572
40 HYUNDAI/IX35 470 2784
41 PEUGEOT/208 434 2810
42 VW/JETTA 354 2142
43 GM/CRUZE SEDAN 343 1695
44 CITROEN/AIRCROSS 329 1670
45 FIAT/DOBLO 307 1752
46 FORD/FOCUS 291 2153
47 PEUGEOT/308 278 847
48 RENAULT/FLUENCE 261 1575
49 VW/GOLF 254 3009
50 NISSAN/SENTRA 251 3256
51 VW/CROSSFOX 242 1541
52 GM/CRUZE HATCH 232 1356
53 MITSUBISHI/Outlander 222 1702
54 FIAT/WEEKEND 215 2335
55 CITROEN/C4L 207 1357
56 AUDI/A3 SEDAN 192 1433
57 FIAT/IDEA 192 1251
58 LAND ROVER DISCOVERY SPORT 187 1421
59 FORD/FOCUS SEDAN 186 1234
60 MITSUBISHI/ASX 181 1438
61 HONDA/CRV 168 820
62 M.BENZ/CLASSE GLA 162 862
63 AUDI/Q3 161 1147
64 KIA/SPORTAGE 157 1122
65 BMW/320 147 893
66 FORD/FUSION 142 1042
http://www.car.blog.br/2016/04/lista-de ... abril.html

[Matheus]

juntaram o fiesta sedan junto com o hacth?

[Bourne]

Acho que não. O fiesta sedan que não vende nada, assim como o hacth. Ainda mais com a ofensiva francesa com C3/208, mais as versões premium do HB20.

Esses dias ai vi um Renault Fluence Dynamique 2.0 automático, ano 2013/14, prata e com 30 e poucos mil km. O preço oficial 46 mil, mas pelo que conversei fecha por 42 mil. Algo a se pensar. E, senhores, não é o único. Fui procurar depois e vi que o preço é por aí.

Esse abaixo

[prp]

Acho que não. O fiesta sedan que não vende nada, assim como o hacth. Ainda mais com a ofensiva francesa com C3/208, mais as versões premium do HB20.

Esses dias ai vi um Renault Fluence Dynamique 2.0 automático, ano 2013/14, prata e com 30 e poucos mil km. O preço oficial 46 mil, mas pelo que conversei fecha por 42 mil. Algo a se pensar. E, senhores, não é o único. Fui procurar depois e vi que o preço é por aí.

Esse abaixo

Fluence que tinha o preço no mesmo patamar do New Fiesta.
Hoje é carro de luxo. ahhhh Se colar colo bonito.

[prp]

Recebi cartinha da Ford hoje, recal do New Fiesta, trocar as travas das portas.

[Matheus]

Recebi cartinha da Ford hoje, recal do New Fiesta, trocar as travas das portas.

qual ano modelo?

[prp]

Recebi cartinha da Ford hoje, recal do New Fiesta, trocar as travas das portas.

qual ano modelo?

produzidos até 20 de dez de 2013

[Matheus]

qual ano modelo?

produzidos até 20 de dez de 2013

ok. obrigado

[Bourne]

Quando lançou, o VW Golf 1.4 TSi automático alemão era 70 e poucos mil. Preço quase igual ao 208 automático top de linha. Hoje o VW Golf 1.4 TSi feito no Br huehue é quase 100 mil. E, as versões alemãs 2014 usadas, saem na casa de 80 a 85 mil.

Por isso ainda vou investir em uma BMW ou Audi A1 encapetado semi-novo. Por coisa de 70 mil consegue comprar um semi-novo pouco rodado, mais uns 2,5 mil deixa o carro zero. Além disso, descobri que o seguro para mim é igual ou menor do que carro novo médio. Portanto, não pago 100 pau por um sedan médio.

Já falam que o honda civic chega na casa dos 110 mil na versão mais completa, sem ser o top de linha. E que 100 mil é o novo padrão de preço para carro médio.


----

O problema depois é explicar que não entrei nos esquemas das empreiteiras. E que minha bela BMW/Audi custou menos que o Toyota Corolla/Jeep Renegate/Honda HR-V do coleguinha que ganha o mesmo que eu.

[nveras]

Quando lançou, o VW Golf 1.4 TSi automático alemão era 70 e poucos mil. Preço quase igual ao 208 automático top de linha. Hoje o VW Golf 1.4 TSi feito no Br huehue é quase 100 mil. E, as versões alemãs 2014 usadas, saem na casa de 80 a 85 mil.

Por isso ainda vou investir em uma BMW ou Audi A1 encapetado semi-novo. Por coisa de 70 mil consegue comprar um semi-novo pouco rodado, mais uns 2,5 mil deixa o carro zero. Além disso, descobri que o seguro para mim é igual ou menor do que carro novo médio. Portanto, não pago 100 pau por um sedan médio.

Já falam que o honda civic chega na casa dos 110 mil na versão mais completa, sem ser o top de linha. E que 100 mil é o novo padrão de preço para carro médio.


----

O problema depois é explicar que não entrei nos esquemas das empreiteiras. E que minha bela BMW/Audi custou menos que o Toyota Corolla/Jeep Renegate/Honda HR-V do coleguinha que ganha o mesmo que eu.

Estes carros tem manutencao muito cara. Analisa o DS3 ou DS4.

[Bourne]

Não tem

No Ebay se acha tudo, especialmente de BMW que vende muito nos EUA. Além disso, hoje proliferou as mecânicas especializadas em Audi, BMW e Mercedes. Hoje é bem mais tranquilo do que era há uma década. E começa a conversar com proprietários vê que os valores não são tão diferentes quanto muito carro nacional. E nem seguro é lá o absurdo que pintam. Na verdade é até menor devido a ser menos visado para roubo.

Estou cá planejando como uma mão no tesouro direto e, a outra, pesquisando a parte operacional. Hoje vejo o audi A1 semi-novo como potencial escolha em relação ao 208 1.6 ou Hyundai HB20.

Aliás, a linha DS do grupo PSA pode ter muita peça bem cara, difícil de achar e pouca gente sabendo mexer. Parece popular, mas a gente não tá na França. Já concessionária e mecânica BMW, Mercedes e Audi tem em toda capital e cidade grande.