Sabia que era metálico, mas não sabia que era alumínio. Outra viatura que tem sua carroceria em alumínio é a lendária Land Rover Defender. Lembrando que o problema da fibra de vidro não é a questão da resistência, até por que não se trata de viatura blindada para linha de frente, e sim os estilhaços que supostamente não aparecem pelo Raio-X nos hipotéticos feridos em explosão. Agora...com essa dúvida me ocorreu uma idéia. A Agrale poderia muito bem desenvolver painéis de alumínio para esse modelo,poderia ser até com um desenho mais rústico, sem muita frescura de design, afinal é um produto militar, assim não seria necessário um investimento muito grande em ferramental. Vale lembrar que a Agrale até pouco tempo, montava para a International Navistar o caminhão 9800i que possui cabine em alumínio, fabricada no Brasil pela Aethra de Pouso Alegre MG.Penguin escreveu:?prp escreveu:O Humvee é de fibra.
https://en.wikipedia.org/wiki/Humvee#Design_featuresThe Humvee seats 4 with an available fully enclosed metal cabin with a vertical windshield. The body is constructed from lightweight and rust-resistant aluminum, instead of conventional steel.
caminhões em uso pelo EB
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Re: caminhões em uso pelo EB
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Re: caminhões em uso pelo EB
O capô do motor realmente tem cara de ser fibra ou plástico, mas a cabine certamente deve ser de metal. No site da AM General tem fotos e vídeos da linha de montagem, vamos dar uma olhada para confirmar.prp escreveu:Penguin escreveu: ?
https://en.wikipedia.org/wiki/Humvee#Design_features
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Re: caminhões em uso pelo EB
Certeza não dá para ter, mas essa foto, pela diferença de cores dos materiais e os rebites, me faz acreditar que a carroceria é de metal, e o capô de algum material plástico ou fibra.
- prp
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Re: caminhões em uso pelo EB
O capô, o teto, e a carroceria (caçamba), em alguns modelos, são de fibra.Juniorbombeiro escreveu:
Certeza não dá para ter, mas essa foto, pela diferença de cores dos materiais e os rebites, me faz acreditar que a carroceria é de metal, e o capô de algum material plástico ou fibra.
No modelo básico as portas e a cabine são de vinil.
Nos modelos blindados, como o da foto, toda a carroceria é blindada, portanto de metal, mas o capô continua sendo de fibra.
- joao fernando
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Re: caminhões em uso pelo EB
Eu li numa 4 rodas dos anos 70 sobre o problema da fibra. Parece que li que a solução foi adicionar a fibra um pó metálico. Dai aparecia no raio X
O EB testou sim, e deu a alteração.
A 4 rodas pode ser lida on-line
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Obrigado Lulinha por melar o Gripen-NG
- FCarvalho
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Re: caminhões em uso pelo EB
UM brinquedinho da IVECO que eu acho que dificilmente veremos por aqui um dia.
http://blogdocaminhoneiro.com/palavras-chave/defesa/
abs.
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Re: caminhões em uso pelo EB
att, binfa
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UMA VIDA SEM DESAFIOS NÃO VALE A PENA SER VIVIDA. Sócrates
Depoimento ABRALE http://www.abrale.org.br/apoio_paciente ... php?id=771
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- prp
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Re: caminhões em uso pelo EB
Em 2004 o EB testou o Troller, que é de fibra, não sei se não foi aprovado ou não. Na época escolheram o LandRover.joao fernando escreveu:Eu li numa 4 rodas dos anos 70 sobre o problema da fibra. Parece que li que a solução foi adicionar a fibra um pó metálico. Dai aparecia no raio X
O EB testou sim, e deu a alteração.
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- joao fernando
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Re: caminhões em uso pelo EB
Foram aprovados. Inclusive para lançamento de helis. O Ozires Silva nessa época estava na Trollerprp escreveu:Em 2004 o EB testou o Troller, que é de fibra, não sei se não foi aprovado ou não. Na época escolheram o LandRover.joao fernando escreveu:Eu li numa 4 rodas dos anos 70 sobre o problema da fibra. Parece que li que a solução foi adicionar a fibra um pó metálico. Dai aparecia no raio X
O EB testou sim, e deu a alteração.
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Obrigado Lulinha por melar o Gripen-NG
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Re: caminhões em uso pelo EB
Agrale Marruá AM41 encarando lama.
http://www.youtube.com/watch?v=bz0hAXNXdkY
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Re: caminhões em uso pelo EB
Pena que por aqui não vingou. Uma provável aquisição pelas ffaa's poderia ter suscitado em modelos também de 5 e 10 tons, e variantes.
Fica para a próxima.
ps: pensei também em versões 6x6. Seria uma alternativa a mais para aplicações diversas.
abs.
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Re: caminhões em uso pelo EB
Ontem recebi a informação que pouco mais de 300 caminhões estão ficando empoeirados na fábrica da VW/MAN esperando pagamento por parte do EB.
Brava Gente, Brasileira!!!
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Re: caminhões em uso pelo EB
A continuar assim, em dois ou três anos o EB estará com a frota sucateada novamente, como em 2009. E a BID vai pro mesmo buraco.
"A disciplina militar prestante não se aprende senhor, sonhando e na fantasia, mas labutando e pelejando." (CAMÕES)
Jauro.
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Re: caminhões em uso pelo EB
Estão dizendo que a tal crise dura até, pelo menos, 2018/2019. Então, a contar pelo nosso histórico, podemos esperar que a próxima renovação de frota vai ter de esperar o próximo milagre econômico ou o próximo salvador da pátria lá por idos de 2024, talvez.
abs
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- FCarvalho
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Re: caminhões em uso pelo EB
Por acaso vi esta noticia de que a Scania teria mostrado este caminhão na LAAD 2015. Bem, não me lembro dele na cita feira. Mas a reportagem diz que ele seria oferecido para as ffaa's.
Alguém pode confirmar esta notícia, já que, na prática, se trataria de um terceiro ou quarto modelo na categoria 10 ton 6x6 para o nosso mercado militar interno?
Este modelo chegou a ser testado efetivamente pelo EB, ou alguma outra ffaa?
http://planetcarsz.com/news/scania-leva ... ernacional
abs.
Alguém pode confirmar esta notícia, já que, na prática, se trataria de um terceiro ou quarto modelo na categoria 10 ton 6x6 para o nosso mercado militar interno?
Este modelo chegou a ser testado efetivamente pelo EB, ou alguma outra ffaa?
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