Armada de la República de Colombia (ARC)

[Alextdea]

SUBMARINOS ALEMANES U-206 PARA LA ARMADA NACIONAL



http://www.webinfomil.com/2012/08/armad ... uevos.html

[P44]

Indomable and Intrépido (former German Type 206 subs) are loaded on board of BBC Sapphire for the transport to Colombia where they will enter in service with the Colombian Navy.

[JL]

O estranho desta fotografia é que depois de "extensiva reforma" os submarinos estão sendo entregues com o casco sujo, afinal se o navio foi docado não deveria estar com o casco limpinho, até o hélice esta escurecido.

[Carlos Lima]

O estranho desta fotografia é que depois de "extensiva reforma" os submarinos estão sendo entregues com o casco sujo, afinal se o navio foi docado não deveria estar com o casco limpinho, até o hélice esta escurecido.

Provavelmente fizeram "provas no mar" para certificar os novos equipamentos e dependendo da duração disso... sujou!

[]s
CB_Lima

[JL]

Brincadeira né, se eu fosse os colombianos iria reclamar, receber o sub reformado com aparência de velho né!!

[Hermes]

Reclamar nada, em outro site (PN) estão dizendo que esses submarinos são pica das galáxias e que são muito superiores em tudo aos nossos futuros Scorpenes BR só por serem alemães.

[JL]

São submarinos muito pequenos, compartilham com a classe Toti italiana características interessantes, ótimos para tarefa de defesa costeira. Mas são submarinos muito velhos, com uma tecnologia ultrapassada os nossos são submarinos oceânicos de porte razoável e com tecnologia atual. Agora se fossem zero bala e com tecnologia atual, ter uns 10 submarinos pequenos destes para complementar os Scorpene seria ótimo.

[akivrx78]

Colombian Navy launched two new landing craft
Aug 16, 2016


The Colombian Navy (ARC) recently launched two new landing craft in the presence of Mariana Martínez Cuellar, Vice Minister of Defence for Strategy and Planning.


These two boats were built in the shipyard of the Corporation of Science and Technology for Development of the Naval, Maritime and Fluvial (Cotecmar) Industry and mark a milestone in the company, because for the first time in history built two ships simultaneously .


The ARC GOLFO DE MORROSQUILLO (pennant number 242) and ARC BAHIA MALAGA (243) are designated as BDA (Amphibious Landing Barges) and are intended for amphibious operations in remote locations.


These vessels, designed and built by Colombian hands, have the ability to conduct operations in riverine and coastal areas, providing support to the missions of disaster relief and logistical support to diverse populations, especially those with difficult approach and to land bases of the Navy, to transport troops and cargo among others

[Lord Nauta]

Colombian Navy launched two new landing craft
Aug 16, 2016


The Colombian Navy (ARC) recently launched two new landing craft in the presence of Mariana Martínez Cuellar, Vice Minister of Defence for Strategy and Planning.


These two boats were built in the shipyard of the Corporation of Science and Technology for Development of the Naval, Maritime and Fluvial (Cotecmar) Industry and mark a milestone in the company, because for the first time in history built two ships simultaneously .


The ARC GOLFO DE MORROSQUILLO (pennant number 242) and ARC BAHIA MALAGA (243) are designated as BDA (Amphibious Landing Barges) and are intended for amphibious operations in remote locations.


These vessels, designed and built by Colombian hands, have the ability to conduct operations in riverine and coastal areas, providing support to the missions of disaster relief and logistical support to diverse populations, especially those with difficult approach and to land bases of the Navy, to transport troops and cargo among others

Este tipo de embarcação poderia ser utilizado para transporte de nossos Navais na região Amazônica.

Sds


Lord Nauta

[BrasilPotência]

Incrível como o estaleiro colombiano funciona!!!!

[J.Ricardo]

O mais incrível é que usam a criatividade e engenharia para resolver de forma prática e caseira suas necessidades.

E saem ótimos projetos!!!

[FCarvalho]

Eu ainda prefiro desenvolver por aqui mesmo navios patrulha capazes de levar seus próprios grupos de combate de navais a bordo, posto que o tipo de patrulha que se faz por aqui exige esta indispensável presença a bordo.

Navios como este dos colombianos são bons para atuar no litoral e em atividades de suporte a operações anfíbias restritas. Mas não deixa de ser um bom projeto e adequado as necessidades deles.

Lamentável que até hoje o máximo que se fez a este respeito no Brasil foram comprar e adaptar embarcações civis em compras de oportunidade para operar na região. Verdadeiras gambiarras fluviais.

Mais lamentável ainda foi a perda dos catamarãs da ENASA que faziam o trajeto Manaus-Belém com capacidade para mais de 500 pessoas a bordo, e com todas as comodidades de um NDD.



O projeto destas embarcações em tudo tinha a potencialidade de prover a MB com um recurso mais que adequado ao transporte de seus FN's pelos rios da amazônia. Ao menos um foi doado a MB e serve sei lá como o quê.

ps: eu gostaria muito de ver estes navios na rota Manaus-Tabatinga, mas infelizmente empresas estatais mal administradas e bem roubadas é o que não falta por aqui.

abs.

[Lord Nauta]

Eu ainda prefiro desenvolver por aqui mesmo navios patrulha capazes de levar seus próprios grupos de combate de navais a bordo, posto que o tipo de patrulha que se faz por aqui exige esta indispensável presença a bordo.

Navios como este dos colombianos são bons para atuar no litoral e em atividades de suporte a operações anfíbias restritas. Mas não deixa de ser um bom projeto e adequado as necessidades deles.

Lamentável que até hoje o máximo que se fez a este respeito no Brasil foram comprar e adaptar embarcações civis em compras de oportunidade para operar na região. Verdadeiras gambiarras fluviais.

Mais lamentável ainda foi a perda dos catamarãs da ENASA que faziam o trajeto Manaus-Belém com capacidade para mais de 500 pessoas a bordo, e com todas as comodidades de um NDD.



O projeto destas embarcações em tudo tinha a potencialidade de prover a MB com um recurso mais que adequado ao transporte de seus FN's pelos rios da amazônia. Ao menos um foi doado a MB e serve sei lá como o quê.

ps: eu gostaria muito de ver estes navios na rota Manaus-Tabatinga, mas infelizmente empresas estatais mal administradas e bem roubadas é o que não falta por aqui.

abs.

O navio auxiliar Pará (U 15) entre outras missões e empregado no transporte de efetivos do CFN, com pleno sucesso,em operações navais de natureza ribeirinha.

Sds


Lord Nauta

[JL]

Postei um comentário no tópico notícias. Aqui só o link



http://www.planobrazil.com/tecnologia-o ... d-400-mil/

[Lord Nauta]

Postei um comentário no tópico notícias. Aqui só o link



http://www.planobrazil.com/tecnologia-o ... d-400-mil/

E PHODA . No Brasil varonil existem decisões que desafiam a nossa inteligência. Alguns de nossos vizinhos, com muito menor expressão econômica e tecnológica, claramente estão a muitos passos em relação a obtenção e construção de meios para as suas Marinhas. Enquanto aqui no eterno ''gigante adormecido'' não conseguimos implementar um programa para construir NaPa's de 500 ton.
Isto é uma grande pouca vergonha. País de ''merda'' conduzido pela elite da mediocridade mundial e assim mesmo, condenado a ser periferia do mundo.

Sds


Lord Nauta