JAS-39 Gripen

[knigh7]

SAAB vai oferecer o ‘Growler Gripen’ baseado no modelo F Brasileiro.

Saab believes India could still be a customer for the JAS 39 Gripen fighter despite the country’s apparent decision to purchase the Dassault Rafale fleet, according to Lennart Sindahl, the company’s senior executive vice president and head of SAAB Aeronautics.
“We’re looking into India again,” Sindahl confirmed. “They have for the moment decided for a direct buy of 36 Rafales and the former ‘commercial’ tender [MMRCA, for 126] is cancelled. However, they need a large amount of additional aircraft – several squadrons, in fact.”
Sindahl also made reference to other foreign customers in Saab’s line-of-sight. Among them are Thailand – a present Gripen operator, which is seeking more aircraft – Malaysia and Indonesia (both for fighters and airborne early warning platforms), and Colombia, which has declared an interest in replacing its IAI Kfir C-10 fleet.
Meanwhile, long-term commercial plans are assessing the viability of converting a variant of Gripen into an electronic warfare (EW) variant similar to how Boeing has adapted the F/A-18F Super Hornet into the EA-18G Growler.
“If you look into future combat scenarios, if you have a high-end air force with a broad threat situation, something like a ‘Growler Gripen’ would make a real difference,” Sindahl said.
“That‘s what we’re looking into, and that’s why it’s so good to have Brazil on board with the F-model.”

Download da materia completa em PDF: http://www.international-fighter.com/me ... /50607.pdf
Fonte: http://www.defenceiq.com/air-forces-and ... cipates-e/

Boa tarde, por favor depois deem uma olhada no pdf que postei no post acima. Interessante.

Olá, Juliano.

Agora que eu li.
PDF bastante interessante.

[knigh7]

Eu achava que para integrar os dois sistemas e conferir as super capacidades do TILDS ao nosso LINK-BR deveria haver uma interseção de programas, processos, enfim, as coisas vão trabalhar juntas mas estanques, é isso?

Nossos Gripens não terão nada de datalink sueco. Aliás, era proposta da SAAB a ToT do data-link deles, mas por parte da FAB não houve recepção.

Sobre essa área, por parte da FAB é isso (palestra da COPAC em maio deste ano):

[Carlos Lima]

Eu achava que para integrar os dois sistemas e conferir as super capacidades do TILDS ao nosso LINK-BR deveria haver uma interseção de programas, processos, enfim, as coisas vão trabalhar juntas mas estanques, é isso?

Nossos Gripens não terão nada de datalink sueco. Aliás, era proposta da SAAB a ToT do data-link deles, mas por parte da FAB não houve recepção.

Sobre essa área, por parte da FAB é isso (palestra da COPAC em maio deste ano):

Aleluia que isso está esclarecido.

[]s
CB_Lima

[knigh7]

Pilotos de países estrangeiros fora da OTAN quando vão treinar na Suécia nem tem acesso ao link 16, inclusive os brasileiros.
Embora os suecos tivessem nos ofertado tecnologia do data-link desenvolvida por eles, extremamente sofisticada, fizemos bem em não deixá-los se meterem nessa área. Deixa que a gente continue desenvolvendo o nosso. Sem eles.

Como o mote dado a Gil Vicente: "Mais vale um burro que me carregue a um cavalo que me derrube".

[Carlos Lima]

Pilotos de países estrangeiros fora da OTAN quando vão treinar na Suécia nem tem acesso ao link 16, inclusive os brasileiros.
Embora os suecos tivessem nos ofertado tecnologia do data-link desenvolvida por eles, extremamente sofisticada, fizemos bem em não deixá-los se meterem nessa área. Deixa que a gente continue desenvolvendo o nosso. Sem eles.

Como o mote dado a Gil Vicente: "Mais vale um burro que me carregue a um cavalo que me derrube".

Sim... exatamente isso... os nossos dois pilotos que foram para a Suécia tiveram acesso negado ao link 16.

Sim... temos que fazer o nosso e ficar com o nosso, já basta a quantidade de coisas que abandonamos no meio do caminho por conta dos 'espelhinhos'... não precisamos de mais um.

[]s
CB_Lima

[Justin Case]

Knigh7,
Não creio que estivesse falando de peso/potência, mas sim do uso da energia disponível durante as manobras.
Com um delta com menor enflechamento, o Rafale manobra melhor, mas também (devido ao maior angulo de ataque) consome mais energia (bleeding) devido ao arrasto induzido.

Justin

Edit: refere-se ao comentário das 19:28

[Justin Case]

Amigos,

O contrato do lote completo do Programa original F-5BR foi assinado no valor de US$ 245 milhões (47 aeronaves, desenvolvimento, ensaios, equipamentos de apoio, simuladores, estações de planejamento, treinamento, capacitação, estações de desenvolvimento de software, TOT de integração de sistemas/armas/sensores, HMD, data-link tático, offset, logística inicial, setup e estrutura de CLS, financiamento subsidiado - inclusive para atividades no Brasil). Na conta de padaria, US$ 5.2 milhões por aeronave. Resultado de um processo seletivo (e competitivo) criterioso.
Abraços,

Justin

[NovaTO]

Eu achava que para integrar os dois sistemas e conferir as super capacidades do TILDS ao nosso LINK-BR deveria haver uma interseção de programas, processos, enfim, as coisas vão trabalhar juntas mas estanques, é isso?

Nossos Gripens não terão nada de datalink sueco. Aliás, era proposta da SAAB a ToT do data-link deles, mas por parte da FAB não houve recepção.

Sobre essa área, por parte da FAB é isso (palestra da COPAC em maio deste ano):

Sério que não terão TILDS?

Esse TILDS não é o sistema que permite aos Gripens em formação se transformarem em praticamente uma única aeronave? Ae não heim.

[]'s

[Bolovo]

Eu achava que para integrar os dois sistemas e conferir as super capacidades do TILDS ao nosso LINK-BR deveria haver uma interseção de programas, processos, enfim, as coisas vão trabalhar juntas mas estanques, é isso?

Nossos Gripens não terão nada de datalink sueco. Aliás, era proposta da SAAB a ToT do data-link deles, mas por parte da FAB não houve recepção.

Sobre essa área, por parte da FAB é isso (palestra da COPAC em maio deste ano):

Então mais um mito cai por terra.

[Túlio]

SAAB vai oferecer o ‘Growler Gripen’ baseado no modelo F Brasileiro.

Saab believes India could still be a customer for the JAS 39 Gripen fighter despite the country’s apparent decision to purchase the Dassault Rafale fleet, according to Lennart Sindahl, the company’s senior executive vice president and head of SAAB Aeronautics.
“We’re looking into India again,” Sindahl confirmed. “They have for the moment decided for a direct buy of 36 Rafales and the former ‘commercial’ tender [MMRCA, for 126] is cancelled. However, they need a large amount of additional aircraft – several squadrons, in fact.”
Sindahl also made reference to other foreign customers in Saab’s line-of-sight. Among them are Thailand – a present Gripen operator, which is seeking more aircraft – Malaysia and Indonesia (both for fighters and airborne early warning platforms), and Colombia, which has declared an interest in replacing its IAI Kfir C-10 fleet.
Meanwhile, long-term commercial plans are assessing the viability of converting a variant of Gripen into an electronic warfare (EW) variant similar to how Boeing has adapted the F/A-18F Super Hornet into the EA-18G Growler.
“If you look into future combat scenarios, if you have a high-end air force with a broad threat situation, something like a ‘Growler Gripen’ would make a real difference,” Sindahl said.
“That‘s what we’re looking into, and that’s why it’s so good to have Brazil on board with the F-model.”

Download da materia completa em PDF: http://www.international-fighter.com/me ... /50607.pdf
Fonte: http://www.defenceiq.com/air-forces-and ... cipates-e/

Boa tarde, por favor depois deem uma olhada no pdf que postei no post acima. Interessante.

Olá, Juliano.

Agora que eu li.
PDF bastante interessante.

EXCELENTE notícia! Até então era só argumento (reforçado por declarações da FAB) de que o F não seria um simples trainer mas também um caça para SpecOps tipo o F/A-18D; agora essa virada rumo a um similar ao Growler: FEROZ!!!

Tô dizendo, muita gente que se esbalda descendo a lenha no Gripen ainda vai queimar a língua. Nunca foi minha primeira escolha - todo mundo sabe qual - mas, após decisão da FAB/GF, apóio sem reservas. Será o nosso caça!

E doido para ver e fotografar os primeiros que começarem a operar na BACO. Deus me conceda vida e e saúde para poder ter este prazer.

[Mathias]

K7, você já provou que os Rússia e EUA não sabem fazer aviões porque a SAAB descobriu como fazer um caça com a metade do peso carregar quase e praticamente a mesma carga de um caça pesado sem perdas.

Deve ser por isso que a BOEING está tão empolgada com essa parceria coma SAAB, vai poder aposentar o F-15 e F-18 e colocar no lugar o Gripen-NG, inclusive agora com a versão growler!

FANTÁSTICO!

OBS: no aguardo daquela foto que te pedi faz uns meses.

[Túlio]

E eu no aguardo de QUALQUER caça da FAB que alguma vez carregou e disparou tudo que era capaz de carregar e disparar...

[mmatuso]

E eu no aguardo de QUALQUER caça da FAB que alguma vez carregou e disparou tudo que era capaz de carregar e disparar...

Saindo do chão já é muita sorte.

Imagina voar carregado full e ainda disparar.

[Bolovo]

E eu no aguardo de QUALQUER caça da FAB que alguma vez carregou e disparou tudo que era capaz de carregar e disparar...

Mas isso é porque a FAB nunca precisou. E quando precisar? A última guerra que estivemos foi a Segunda Guerra. Lá o nosso caça (alias, o melhor que já tivemos até hoje) carregou e disparou tudo que pode.

[Túlio]

E eu no aguardo de QUALQUER caça da FAB que alguma vez carregou e disparou tudo que era capaz de carregar e disparar...

Mas isso é porque a FAB nunca precisou. E quando precisar? A última guerra que estivemos foi a Segunda Guerra. Lá o nosso caça (alias, o melhor que já tivemos até hoje) carregou e disparou tudo que pode.

Verdade. Lembrar que ganhamos quase tudo de presente dos EUA...