Heim? O avião nem existe e já tem embargo pra venda?Reyamneugreb escreveu:Alguem sabe alguma coisa sobre o governo ter imposto a utilização de equipamentos ou partes de fabricação russa no KC 390, que estaria prejudicando a comercialização no exterior? O informe veio de uma fonte (engenheiro militar de telecomunicações, reserva, cursos no IME e na Alemanha) com trânsito na Embraer.
Sobre o KC-390
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Re: Sobre o KC-390
Obrigado Lulinha por melar o Gripen-NG
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Re: Sobre o KC-390
Não se trata de embargo e sim de desprestigio de componentes russos. Apenas apresentei a questão, isso não significa que seja minha convicção ou opinião.joao fernando escreveu:Heim? O avião nem existe e já tem embargo pra venda?Reyamneugreb escreveu:Alguem sabe alguma coisa sobre o governo ter imposto a utilização de equipamentos ou partes de fabricação russa no KC 390, que estaria prejudicando a comercialização no exterior? O informe veio de uma fonte (engenheiro militar de telecomunicações, reserva, cursos no IME e na Alemanha) com trânsito na Embraer.
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Re: Sobre o KC-390
Todos os aviões da Embraer usam componentes de parceiros. Alguns da Antiga URSS. E nunca teve nenhum tipo de depreciação por isso. Mesmo o KC390 tem a participação de diversos países. Discutimos isso aqui desde 2010 acho, e nunca ninguém levantou nada sobre issoReyamneugreb escreveu:Não se trata de embargo e sim de desprestigio de componentes russos. Apenas apresentei a questão, isso não significa que seja minha convicção ou opinião.joao fernando escreveu: Heim? O avião nem existe e já tem embargo pra venda?
Pra mim, balela
Obrigado Lulinha por melar o Gripen-NG
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Re: Sobre o KC-390
KC 390 o maior projeto da aeronáutica portuguesa
Rafael Fernandes — 3 February, 2015
O KC 390 da Embraer, fez hoje o primeiro voo. Tem 250 mil horas de engenharia do CEIIA, na Maia e no Brasil. Chegaram a ser 120 engenheiros envolvidos a partir de Portugal.
O centro de engenharia CEIIA classifica o KC 390 como “o maior projeto da história da industria portuguesa de aeronáutica”.
De acordo com a informação enviada aos jornalistas, “o CEIIA participa no Programa KC-390, o maior avião até ao momento desenvolvido pela EMBRAER, terceiro maior construtor aeronáutico do mundo, o que representou mais de 250.000 horas de engenharia e mais de 120 engenheiros a trabalhar a partir de Portugal”.
O cargueiro é capaz de transportar até 26 toneladas de carga a uma velocidade de 870 quilômetros por hora.
O CEIIA é responsável pela engenharia de desenvolvimento, designadamente pelas atividades de design, stress e testes de apoio à certificação de três aeroestruturas: o sponson, o leme de profundidade, e a fuselagem central.
GAZETADOROSSIO
Fonte: tsf.pt
http://www.gazetadorossio.pt/mundo/kc-3 ... ortuguesa/
Rafael Fernandes — 3 February, 2015
O KC 390 da Embraer, fez hoje o primeiro voo. Tem 250 mil horas de engenharia do CEIIA, na Maia e no Brasil. Chegaram a ser 120 engenheiros envolvidos a partir de Portugal.
O centro de engenharia CEIIA classifica o KC 390 como “o maior projeto da história da industria portuguesa de aeronáutica”.
De acordo com a informação enviada aos jornalistas, “o CEIIA participa no Programa KC-390, o maior avião até ao momento desenvolvido pela EMBRAER, terceiro maior construtor aeronáutico do mundo, o que representou mais de 250.000 horas de engenharia e mais de 120 engenheiros a trabalhar a partir de Portugal”.
O cargueiro é capaz de transportar até 26 toneladas de carga a uma velocidade de 870 quilômetros por hora.
O CEIIA é responsável pela engenharia de desenvolvimento, designadamente pelas atividades de design, stress e testes de apoio à certificação de três aeroestruturas: o sponson, o leme de profundidade, e a fuselagem central.
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http://www.gazetadorossio.pt/mundo/kc-3 ... ortuguesa/
Triste sina ter nascido português
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Re: Sobre o KC-390
Vídeo do primeiro voo do KC-390
http://www.youtube.com/watch?v=Ykm9vskZ3Rk
http://www.aereo.jor.br/2015/02/03/vide ... do-kc-390/
http://www.youtube.com/watch?v=Ykm9vskZ3Rk
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[] kirk
Os Estados não se defendem exigindo explicações, pedidos de desculpas ou com discursos na ONU.
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Re: Sobre o KC-390
ME CAIEU UM LAGRIMÔN !
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Re: Sobre o KC-390
joao fernando escreveu:Todos os aviões da Embraer usam componentes de parceiros. Alguns da Antiga URSS. E nunca teve nenhum tipo de depreciação por isso. Mesmo o KC390 tem a participação de diversos países. Discutimos isso aqui desde 2010 acho, e nunca ninguém levantou nada sobre issoReyamneugreb escreveu: Não se trata de embargo e sim de desprestigio de componentes russos. Apenas apresentei a questão, isso não significa que seja minha convicção ou opinião.
Pra mim, balela
ate onde eu sei a unica peça russa é o aço aeronáutico, que alias toda empresa aeronáutica do mundo usa pois os russos são os maiores exportadores desse tipo de material ate mesmo a boeing, Airbus e tantas outras....
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Re: Sobre o KC-390
Excelente !
Uma enorme oportunidade para desenvolver outros produtos de grande porte ,na aviação civil quem sabe a Embraer projeta um avião de passageiros maior ...
Uma enorme oportunidade para desenvolver outros produtos de grande porte ,na aviação civil quem sabe a Embraer projeta um avião de passageiros maior ...
Gogogas !
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Re: Sobre o KC-390
Foi um voo absolutamente soberbo! Uma beleza de se ver!
Parabéns à nossa EMBRAER e a FAB pela aposta neste que é hoje mais um orgulho nacional.
Att.
Parabéns à nossa EMBRAER e a FAB pela aposta neste que é hoje mais um orgulho nacional.
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Re: Sobre o KC-390
Passagem baixa com um Phenon de paquera ... o vídeo utilizou um drone inicialmente:
http://www.defesaaereanaval.com.br/kc-3 ... o-peixoto/
http://www.defesaaereanaval.com.br/kc-3 ... o-peixoto/
[] kirk
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