"Notícias aéreas"

[P44]

MH370 was 'shot down by the US military', former Proteus Airlines CEO claims

Lizzie Dearden Monday 22 December 2014


A French former airline director has claimed that the US military may have shot down Malaysia Airlines flight MH370 and covered it up.

Marc Dugain, who headed Proteus Airlines and is an established author, speculated that the Americans may have targeted the aircraft because they feared a September 11-style attack on a military base in the Indian Ocean.

In an article for French magazine Paris Match, he claimed that the Boeing 777 crashed nowhere near where international search teams have been combing the ocean for wreckage, but near an American military base in the British territory of Diego Garcia.

“It’s an extremely powerful military base. It’s surprising that the Americans have lost all trace of this aircraft. Without getting into conspiracy theories, it is a possibility that the Americans stopped this plane,” he told France Inter, according to a translation by The Local.

Mr Dugain asked how “in our technological world” a 63 metre-long object could disappear without a trace, suggesting there must have been a deliberate effort to hide evidence.

The atoll, almost 3,000 miles north-west of Australia, has been used as a significant US military base since the 1970s and is currently home to 1,700 military personnel.

Many conspiracy theories about Diego Garcia have been aired since the disappearance of MH370 but the US government has repeatedly denied that the plane came anywhere near it.

Mr Dugain cited witnesses in the Maldives as evidence, who reportedly told him they had seen a “huge plane flying at a really low altitude” towards the island bearing the Malaysia Airlines colours.

Shortly after the aircraft’s disappearance on 8 March, with 239 people from 15 countries on board, local media in the Maldives reported that an object believed to be a fire extinguisher from the plane had washed up on a beach in Baarah. The find was never confirmed.

Mr Dugain argued that the MH370 may have been remotely hijacked by hackers and steered towards Diego Garcia, which is far from its planned flight path from Kuala Lumpur to Beijing.

To explain the absence of electronic communication as the plane disappeared from radar, he said a fire could have forced the crew to turn off all devices, without damaging the plane’s exterior.

The official report on MH370 said its passengers most probably died from suffocation as the cabin ran out of oxygen, leaving it to continue on auto-pilot until it ran out of fuel and plunged into the ocean.

No new evidence from within the Boeing 777 has emerged, leaving the Australian Transport Safety Board to compare the flight with previous disasters to draw their conclusion.

Mr Dugain claimed he had been warned by a British intelligence officer of taking “risks” by looking into the fate of MH370.

“Someone knows,” he added.

The head of Emirates, the world’s largest international airline, is among those who have echoed Mr Dugain’s questions about the availability of evidence.

Sir Tim Clark revealed his doubts in October, saying he did not believe “that the information held by some is on the table”, and that his electronic engineers believe that even with communication systems switched off, the plane would still be traceable.

Countless conspiracy theories have been floated in the nine months since MH370’s disappearance, with several claiming it was shot down either deliberately or by mistake during military exercises.

Others claim it may have flown in the “shadow” of another plane to conceal itself or was downed in a pilot suicide, life insurance scam or botched hijacking.

http://www.independent.co.uk/news/world ... rnalSearch

[Skyway]

No dia seguinte ao desaparecimento, apareceram dois relatos de ilhas diferentes do referido Atol dando conta de uma aeronave parecida com o MH370 voando muito baixo na região. Deram inclusive a direção da aeronave, Norte-Sul, indo rumo a base de Diego Garcia. Porém logo depois foi abandonada essa ideia e ninguém mais falou nisso. Eu sou da opinião também de que, um avião daquele tamanho não some hoje em dia sem ninguém saber onde. E muito menos sem deixar ao menos uma peça boiando em algum lugar.

[Hermes]

Mas os americanos teriam essa capacidade de ocultar/ recolher todos os possíveis destroços? Além disso teriam de coordenar a operação de despistamento com vários países e atores diferentes, não? A Lei de Murphy diz que caso fosse algo deliberado por parte dos americanos algum navio ou barco de pesca teria achado algum pedaço para incriminá-los.

[Skyway]

Não acredito que tenha havido um encobertamento desse tipo, como se um país tivesse derrubado a aeronave e ter recolhido os destroços e etc. Mas simplesmente um encobertamento pelo mesmo motivo que a própria Força Aérea da Malásia demorou dias pra revelar que havia detectado o MH370 sobre o Estreito de Malaca. Com a relevação dos militares, ficou-se sabendo que a partir da Base Aérea de Butterworth a Força Aérea do país tinha um radar primário capaz de monitorar quase 400km, cobrindo metade da ilha indonésia de Sumatra.

O que acho difícil é um avião desses passar despercebido e cair sem que nenhum destroço seja encontrado. Não que alguém tenha recolhido eles, isso é insano, mas que simplesmente estão procurando no lugar errado e alguém sabe disso.

Mas também tiveram os "pings" detectados pelos navios chineses na área onde as buscas agora estão sendo feitas, e que são condizentes com o sinal da caixa preta do Boeing...então é tudo muito impressionante.

[Skyway]

E agora o QZ8501... a Ásia esta tendo um péssimo 2014 até os últimos segundos.

Tempestade severa, todos desviando ou subindo para FL370~~380, e o voo atravessando a tempestade no FL320.

Vamos ver o que mais esse desastre nos revela.

[Hermes]

Já estão comparando os casos Malaysia x AirAsia:
http://g1.globo.com/mundo/noticia/2014/ ... lines.html

[P44]

Dezenas de corpos do avião da AirAsia recolhidos pela equipa de buscas
Em Actualização:

PÚBLICO

30/12/2014 - 07:45

(actualizado às 10:54)

Localizados destroços do aparelho a dez quilómetros do local da última comunicação do voo QZ8501.

http://www.publico.pt/mundo/noticia/pri ... ca-1680785

[prp]

[Skyway]

Mais um Airbus despencando.

Esse, como sempre, trás mais duvidas do que respostas. Como um avião chega a 38.000ft, estabiliza por apenas 4 minutos, e depois começa a descer a uma taxa média de 3.500ft/min, chegando a 4.036ft/min, sem se desviar da proa normal da aerovia até bater em uma montanha?

Sinistro.

[wagnerm25]

Mais um Airbus despencando.

Esse, como sempre, trás mais duvidas do que respostas. Como um avião chega a 38.000ft, estabiliza por apenas 4 minutos, e depois começa a descer a uma taxa média de 3.500ft/min, chegando a 4.036ft/min, sem se desviar da proa normal da aerovia até bater em uma montanha?

Sinistro.

De novo um A320.

Fofoca de twitter e facebook falam em "windshield issues"

[Bourne]

Muito estranho

Pilotos da Germanwings se recusam a voar

Mais de 30 voos partindo de aeroportos alemães são cancelados. Tripulação alega motivos pessoais para não embarcar em Airbus A320, mesmo modelo do avião que caiu nos Alpes franceses.

Após a queda do Airbus A320 da Germanwings, subsidiária da Lufthansa, vários pilotos da companhia aérea se recusaram a voar nesta terça-feira (24/03). De acordo com o jornal alemão Bild, mais de 30 voos tiveram que ser cancelados devido à recusa.

Os pilotos se recusaram a levantar voo com aeronaves do modelo A320 e alegaram, por motivos pessoais, não estarem aptos a voar.

"Alguns membros da tripulação não quiseram voar por motivos pessoais. A Germanwings compreende a situação", informou uma porta-voz da Lufthansa.

Foram cancelados voos que partiam dos aeroportos de Düsseldof, Colônia/Bonn, Tegel (Berlim), Leipzig e Stuttgart.

Segundo a revista alemã Der Spiegel, a aeronave que caiu na França teve problemas técnicos no trem de pouso na segunda-feira. A companhia aérea afirma,
no entanto, que o problema não afetou a segurança do avião.

"Não foi um tema relevante na segurança, mas sim um conserto de rotina para eliminar um ruído", afirmou a porta-voz da Lufthansa.

O voo 4U-9525, que fazia o trajeto entre Barcelona, na Espanha, e Düsseldorf, na Alemanha, caiu no sul da França na manhã desta terça-feira. Todas as 150 pessoas a bordo morreram no acidente.

http://www.dw.de/pilotos-da-germanwings ... a-18340210

[wagnerm25]

As fotos mostram o avião totalmente fragmentado. O maior pedaço que vi devia ter uns 2m x 2m. Não sei se o choque com o solo faria tal coisa. Parece que já caiu fragmentado.

[Skyway]

As fotos mostram o avião totalmente fragmentado. O maior pedaço que vi devia ter uns 2m x 2m. Não sei se o choque com o solo faria tal coisa. Parece que já caiu fragmentado.

Mas o tamanho dos destroços e principalmente a distância entre eles é que diz que o avião bateu inteiro na montanha. Estima-se que ele tenha batido a cerca de 650km/h em uma parede de rocha que nem se arranhou. Isso pulveriza qualquer estrutura.

Um avião que se despedaça no ar, deixa fragmentos maiores e mais espaçados. É só ver os fragmentos do Gol 1907 que se desmantelou durante a queda. Caso a ideia seja uma explosão, é basicamente a mesma coisa que a falha estrutural em voo. Os fragmentos também seriam maiores e mais espaçados.

Pode ver também as fotos dos acidentes similares, como o Vasp 168 e o FAB 2455. Mas se quiser ver como é mesmo na realidade, procure os vídeos de 11 de setembro, com os aviões colidindo com as torres. Entra um avião, e saem fragmentos pequenos. E isso por que as torres eram estruturas que absorveram boa parte dos impactos, diferentes de uma rocha que nem sentiu que um avião bateu nela.

Um abraço.

[wagnerm25]

E a última notícia é que o co-piloto se trancou no cockpit e deliberadamente derrubou o avião.

[Sávio Ricardo]

E a última notícia é que o co-piloto se trancou no cockpit e deliberadamente derrubou o avião.

Agora é só o EI soltar uma nota dizendo que este pobre co-piloto era recruta e pimba...temos um atentado terrorista. E quem irá desmentir os FDP do EI???