Oficial - Projeto KC-X3

[FCarvalho]

Estou torcendo para que os nossos venham equipados neste nível. Afinal, pela lógica, nenhuma cia aérea compraria uma aeronave do porte de um 767, aparelhados à moda dos reloginhos.
Ainda mais em se tratando de aviões fabricados a menos de 10 anos.
Vamos torcer para que a FAB tenha a capacidade de optar por esta condição em suas aeronaves.
Não consegui nenhuma foto de um 767-3ER com esta configuração, o que não quer dizer que não exista.
Mas sempre tem a possibilidade...

abs.

[tykuna]

'High risk' of delays to KC-46A tanker, says report

Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly
29 January 2014

An artist's impression of the KC-46A tanker refuelling a B-2 bomber. A report to Congress has expressed concerns as to the likelihood of the tanker programme starting its IOT&E test phase on time in May 2016. Source: Boeing
There is a "high risk" that the Boeing KC-46A tanker will not be ready in time for its initial operational test and evaluation (IOT&E) in 2016, a report to Congress disclosed on 29 January.

According to the annual report by the US Director of Operational Test & Evaluation (DOT&E), IOT&E for the KC-46A is expected to be delayed by six months to a year.

Boeing is currently putting the finishing touches to the first of four test platforms that have been contracted under the USD3.9 billion engineering, manufacture, and development phase of the US Air Force's (USAF's) KC-X programme, with the remaining three now in varying stages of production at the company's 767 airliner line at Everett, near Seattle in Washington.

As they stand, the programme timelines will see the four test aircraft begin rolling off the production line in their 'green' 767-2C provisioned freighter configuration (but with a 767-400 flight deck and 787 large format displays) in the coming weeks, before being flown the short distance to King County International Airport (colloquially known as Boeing Field) for the fitting of the aerial refuelling components. The first flight of a fully provisioned KC-46A tanker is scheduled to take place in the third quarter of 2015.

Milestone C - authorisation for low-rate initial production - for 14 more aircraft is expected to be awarded on the back of this first flight, with IOT&E scheduled to begin in May 2016. Assuming this proceeds as planned, a decision on full-rate production for a further 161 aircraft is to be made in June 2017, to be followed in August of that year by delivery of the first of 18 combat ready KC-46As (including the four refurbished test aircraft) to the USAF.

In response to the concerns raised in the DOT&E report with regard to slippages in the IOT&E timetable, Boeing told IHS Jane's : "We remain confident in our plan to support IOT&E for the KC-46A tanker and we continue to meet our contractual requirements. Our current assessment confirms that we have a valid flight test plan in place and that we remain on plan to deliver the first 18 combat-ready tankers to the USAF by 2017."


fonte:http://www.janes.com/article/33225/high ... ays-report

[FCarvalho]

Estou colocando esta notícia aqui por esta mesma questão não nos é estranha.

4 de maio de 2014 at 19:42
REVO UMA DOR DE CABEÇA PARA A FORÇA AÉREA RUSSA
Posted by E.M.Pinto

http://www.planobrazil.com/revo-uma-dor ... rea-russa/

abs.

[Tchelo]

Saiu a atualização de 2013 do Stockholm International Peace Research Institute, organização que monitora o comércio de armas internacional:
http://armstrade.sipri.org/armstrade/pa ... gister.php

A compra dos dois sistemas de reabastecimento em vôo significa que o negócio (KC-X) está andando?????

Alguém sabe em que pé se encontra???

[henriquejr]

Vi no ZM que a FAA está convertendo um A-340 para a versão MRTT!

[Lywis]

Vi no ZM que a FAA está convertendo um A-340 para a versão MRTT!

Será que a FAA fará esta loucura? Transformará uma aeronave de operação cara como esta em um reabastecedor? Além disto, a FAA tá sem grana, seus parcos recursos deverão centrar-se na compra do Kfir, na manutenção dos A4-AR e na compra dos KC-390.

Imagino que a informação seja pura especulação dos foristas hermanos.

[BrasilPotência]

Tenho acompanhado, ainda não é oficial, é um avião que já passou por 3 empresas aéreas, mas como o o governo não investe lá propôs que o avião vá par a FAA. Mas nada oficial ainda.

[FIGHTERCOM]

Vi no ZM que a FAA está convertendo um A-340 para a versão MRTT!

Será que a FAA fará esta loucura? Transformará uma aeronave de operação cara como esta em um reabastecedor? Além disto, a FAA tá sem grana, seus parcos recursos deverão centrar-se na compra do Kfir, na manutenção dos A4-AR e na compra dos KC-390.

Imagino que a informação seja pura especulação dos foristas hermanos.

Prezado Lywis,

A compra dos Kfir ainda está sendo considerada?


Abraços,

Wesley

[gogogas]

El Airbus A-340-211 LV-ZPJ (msn 074) de Aerolíneas Argentinas realizó su último servicio el 17may2014, vuelo AR1140/1 Ezeiza - Roma - Ezeiza.
La aeronave debe ser sometida a una inspección mayor mandatoria, aparentemente finalizada la misma la máquina sería tranferida a la Fuerza Aérea Argentina.
Este avión realizó su primer vuelo el 27oct94 con registro F-WWJL, el 28nov94 fue entregado a Cathay Pacific con la matrícula VR-HMS, a continuación fue transferido a Philippine Airlines el 18ene97 siendo rematriculado F-OHPG. Finalmente el 04jun99 fue entregado a Aerolíneas Argentinas con la matrícula LV-ZPJ.

Agradecimientos: Fabián Pesikonis
Historial del avión: airfleets
Publicado porLinea ALA

https://plus.google.com/114670428318924333916

[luidpossan]

KC-X2: FAB fecha contrato para terceiro B767-300 MMTT com a IAI
O Brasil assinou mais um contrato com a israelense IAI (Israel Aerospace Industries) para a conversão de uma terceira aeronave de reabastecimento B767 MMTT, dentro do programa KC-X2.

Em março de 2013, o Brasil optou pela substituição dos KC-137, operados pelo 2° Esquadrão do 2º Grupo de Transporte (2°/2°GT), pela conversão realizada pela IAI do Boeing 767-300ER em B767-300 MMTT (Multi-Mission Tanker Transport).

Assim como as outras duas aeronaves, selecionadas em 14.03.13, esta também será capaz de realizar reabastecimento em voo (REVO), transporte estratégico de carga e tropa e evacuação aeromédica, de acordo com os requisitos formulados pela Força Aérea Brasileira.

http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=42047


parece que as coisas estao andando bem rapidas ultimamente. com esses tres novos aviões como ficara a situação do brasil em relação a revo e transporte de tropas ?

[FOXTROT]

Mais sucata sionista, incrível nossa capacidade de de comprar sucata!


Desses 28 kC-390 quantos serão dedicados ao revo?


Saudações

[luidpossan]

ate onde eu sei todos os kc-390 terão a capacidade de fazer revo, foxtrot vc leu as especificações para a compra dessas aeronaves para chamar a compra de sucata ou é mas uma opinião sua !!!!

[Carlos Lima]

KC-X2: FAB fecha contrato para terceiro B767-300 MMTT com a IAI
O Brasil assinou mais um contrato com a israelense IAI (Israel Aerospace Industries) para a conversão de uma terceira aeronave de reabastecimento B767 MMTT, dentro do programa KC-X2.

Em março de 2013, o Brasil optou pela substituição dos KC-137, operados pelo 2° Esquadrão do 2º Grupo de Transporte (2°/2°GT), pela conversão realizada pela IAI do Boeing 767-300ER em B767-300 MMTT (Multi-Mission Tanker Transport).

Assim como as outras duas aeronaves, selecionadas em 14.03.13, esta também será capaz de realizar reabastecimento em voo (REVO), transporte estratégico de carga e tropa e evacuação aeromédica, de acordo com os requisitos formulados pela Força Aérea Brasileira.

http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=42047


parece que as coisas estao andando bem rapidas ultimamente. com esses tres novos aviões como ficara a situação do brasil em relação a revo e transporte de tropas ?

Ótima notícia ...

Óbvio que todos gostaríamos de uma aeronave '0 Km', mas essa sem dúvida é também uma ótima opção... e 3 aeronaves melhora muito a coisa

[]s
CB_Lima

[FOXTROT]

ate onde eu sei todos os kc-390 terão a capacidade de fazer revo, foxtrot vc leu as especificações para a compra dessas aeronaves para chamar a compra de sucata ou é mas uma opinião sua !!!!

Tinha esquecido, aqui é Brasil, onde os nativos entregavam ouro e recebiam espelhos........


Devemos agradecer por poder operar essa frota, de 3 aeronaves recauchutadas!

Saudações

[gogogas]

Boa noticia ....3 KC "novos"...