PRONAE - Novos NAe's da MB (MB A-1X)

[irlan]

Provavelmente seria contruido no Arsenal da Marinha aqui no RJ.

[FCarvalho]

Não tem espaço para isso lá no AMRJ. Um estaleiro nacional terá de ser contratado e/ou selecionado de acordo com o vencedor do Pronae para efetivar a construção deste navio.

abs.

[lordlex]

existe algum estaleiro nascional com estrutura para construir um Nae por aqui?

[FCarvalho]

Ter até tem. Fabricamos, inclusive, navios até bem maiores para as frotas de Petrobras e Vale.
O que não se tem é conhecimento integral para a construção da maioria dos sistemas embarcados em um Nae, para além do casco.
Isso teremos que nos arranjar com a consultoria do vencedor do Pronae.

abs.

[WalterGaudério]

Ter até tem. Fabricamos, inclusive, navios até bem maiores para as frotas de Petrobras e Vale.
O que não se tem é conhecimento integral para a construção da maioria dos sistemas embarcados em um Nae, para além do casco.
Isso teremos que nos arranjar com a consultoria do vencedor do Pronae.

abs.

Posso citar só de cabeça o estaleiro ERG/EMGEVIX 1 e 2, e o AtLântico sul. Existe mais um em fase de construção na Bahia e ainda um quarto que não sei onde fica, mas que foi anunciado aqui mesmo no fórum a uns 3 meses atrás. a Questão dos dois primeiros, é que seus diques estão com todos os slots reservados a PETROBRAS até praticamente 2019/2020. A partir daí teria que haver uma pressão por parte do GF no sentido de alocar slot para a construção do NAe.

[LeandroGCard]

Acredito que no Ishikawagima também poderia ser construído o casco sem problemas, já vi navios enormes sendo construídos lá. A proximidade com o AMRJ [poderia inclusive facilitar depois a instalação dos equipamentos (o pessoal da MB poderia acompanhar as obras de bem perto).

Mas agora ele é da Petrobrás, não sei como poderia funcionar a construção de outros navios que não os dela.


Leandro G. Card

[irlan]

A marinha não era para estar precisando de terceiros para um projeto tão importante quanto um PA, aí o pessoal fala que é um estreitamento da marinha com os estaleiros brasileiros, geração de empregos e etc..

[FCarvalho]

Custos de construção/produção, geração de empregos e renda, PPP's, retorno tributário, formação de mão-de-obra, tot's e apelos comerciais e econômico-financeiros são parte do jogo no Pronae, assim como em todos os programas militares sob a atual batuta governamental.

Fora desse esquema, não tem jogo, e nem juiz para apitar.

abs.

[knigh7]

Olha, se essa notícia da T&D for verdadeira, que a MB também está considerando no PRONAe um porta-aviões menor, como o CAVOUR, com sky-jump ao invés de catapulta, mais barato de operar, menos problemático, seria muito bom.
E além de tudo abriria a possibilidade da MB ter 2 NAes de fato.

http://www.tecnodefesa.com.br/materia.php?materia=1590

[knigh7]

Aliás, Marino, vc poderia confirmar essa info para nós?

[FCarvalho]

Até onde se sabe, não há, ou houve, nenhuma intenção da MB até hoje em Nae com Skyjump, tendo em vista os comentários frequentes, oficiais e oficiosos, sobre o Pronae tratar-se de um modelo convencional.

O que não quer dizer que estudos de alternativas não sejam cabíveis neste caso. E do jeito que as coisas são por aqui, esta não seria uma hipótese que se possa descartar facilmente. Inclusive por que a próprio Fincantieri é um dos propositores do Pronae.

De qualquer forma, como não há prioridade para este projeto, antes do Prosuper e do Prosub estarem resolvidos, podemos imaginar que qualquer das alternativas acaba por ser factível, inclusive se a versão naval do Gripen se mostrar viável em operações via Skyjump. Mas a que custo?

abs.

[Felipe CN]

http://www.defesanet.com.br/defesa/noti ... a-Franca-/

No quinto paragrafo dessa materia está falando que ''está em andamento negociações para a construção de navios porta-aviões para a Marinha brasileira'' com a França.

A proposta francesa é essa:

[Marino]

Aliás, Marino, vc poderia confirmar essa info para nós?

Nao!
A MB decidiu que seu NAe será CATOBAR e terá CERCA de 50.000ton

[Marino]

Jornal do Senado             
Embaixador diz que França quer ajudar Brasil a ser potência

Três meses depois do anúncio pelo governo brasileiro de sua opção pelos caças suecos Gripen para reequipar a Força Aérea, em detrimento do francês Rafale e do norte-americano F-18, o embaixador da França no Brasil, Denis Pietton, classificou o tema como “página virada”. Em audiência pública na Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional (CRE), ele anunciou os três novos eixos da parceria estratégica entre os dois países: energia, satélites e supercomputadores.

Convidado a fazer uma exposição sobre o atual estágio das relações bilaterais, por iniciativa do senador Aloysio Nunes Ferreira (PSDB-SP), o embaixador ressaltou o papel a ser desempenhado pela transferência de tecnologia de seu país ao Brasil.

— O que nos interessa é que mais empresas francesas se instalem no Brasil e que elas concorram para concretizar a ambição do Brasil de ser uma potência mundial — afirmou.

O embaixador se referiu ao interesse das empresas francesas nas áreas de energia, de construção de satélites e de supercomputadores.

No setor de defesa, a França já coopera com o Brasil na produção de cinco submarinos — um dos quais será movido a propulsão nuclear. A França, segundo ressaltou Pietton, é o primeiro país nuclear a transferir esse tipo de tecnologia. O embaixador anunciou ainda que estão em andamento negociações para a construção de navios porta-aviões para a Marinha brasileira. A senadora Ana Amélia (PP-RS) perguntou se esse projeto poderia “compensar a frustração” dos franceses pela escolha dos Gripen.

— A senadora falou de frustração. Não usaria essa palavra. Pensamos que o Rafale é um excelente avião. O Brasil fez uma escolha que respeitamos, a página está virada — relatou.

Em resposta ao presidente da comissão, senador Ricardo Ferraço (PMDB-ES), o embaixador francês afirmou que os europeus estão prontos para a negociação de um acordo de livre comércio entre a União Europeia e o Mercosul. Ele recordou, porém, que as negociações serão complexas e exigirão tempo para serem concluídas.

[Alcantara]

Aliás, Marino, vc poderia confirmar essa info para nós?

Nao!
A MB decidiu que seu NAe será CATOBAR e terá CERCA de 50.000ton

Marino, margem de 10%?