Super Tucano News

[dafranca]

Guatemala?, aquele país que comprou uma penca de Dragonflys?

Não, quem comprou os Dragonflys foi El Savaldor, que esta com disputa territorial com Honduras.

[WalterGaudério]

Ninguém comentou ainda, porém o cancelamento da compra dos ST pela Guatemala, para mim, tem o dedo do Tio Sam.

Para mim também, a não decisão dos FXn, deve-se a pressões do EUA, tipo assim, se vocês não comprarem caças americanos, vamos ferrar com a Embraer. Portanto, o FHC, Lula e Dilma, para não ferrar com a Embraer, não decidem....

Pode ser uma baita viagem, mas pode ser a verdade......

Nós vamos acabar nas mãos dos americanos com F 16 de segunda mão.

[dafranca]

Ballistic protection for Embraer A-29 Super Tucano military aircraft provided by TenCate
Published on November 20, 2013 at 2:52 AM
TenCate Advanced Armour has been selected by aerospace manufacturer Embraer as the supplier of aerospace armour for the Embraer A-29 Super Tucano military aircraft. The aircraft will be supplied in partnership with Sierra Nevada Corporation (SNC) as the prime contractor for the aircraft. No financial details will be published.

The Embraer EMB 314 - also named A-29 Super Tucano - is a turboprop aircraft designed for light attack, counter-insurgency, close air support, aerial reconnaissance missions in low threat environments, as well as providing pilot training. It is currently in service with the air forces of Angola, Brazil, Burkina Faso, Chile, Colombia, Dominican Republic, Ecuador, Indonesia, and Mauritania. The A-29 has been ordered by Senegal and the United States. February 27, 2013, the U.S. Air Force announced that it has selected the Embraer Defense and Security's A-29 Super Tucano for its Light Air Support program.

Tier 1 aerospace armour company
Steen Tanderup, managing director of TenCate Advanced Armour EMEA states: "Embraer's decision for supplier selection in this major high-end aerospace aircraft confirms that TenCate Advanced Armour has developed into a fully accepted tier 1 aerospace armour company. The EN9100 certified facility of TenCate in France is providing the design, development and production of dedicated high quality aerospace ballistic protection for a number of high-profile helicopter and fixed-wing aircraft projects. This production plant is at the required level and will further evolve in the near future. In this way TenCate will contribute to increase the protection of aircrews and aircraft platforms in hostile environments".

TenCate Advanced Armour as prime contractor for the armour and local partner Aerotron Brazil are working closely together with Embraer in the Joint Development Phase to finalize the design and prototypes of the ballistic protection according to the challenging time schedule, weight and performance requirements for the Super Tucano military aircraft program.

TenCate Advanced Armour is a leading global supplier of a wide range of armour composite materials for ballistic protection. TenCate Advanced Armour develops and produces a portfolio of composite and ceramic materials and designs active armour solutions for the protection of police, army, air force, navy and civilian service personnel, vehicles and vessels. TenCate Advanced Armour has facilities in Europe, Asia and North America.

Royal Ten Cate (TenCate) is a multinational company that combines textile technology with chemical processes and material technology in the development and production of functional materials with distinctive characteristics. TenCate products are sold throughout the world.

Systems and materials from TenCate come under four areas of application: safety and protection; space and aerospace; infrastructure and the environment; sport and recreation. TenCate occupies leading positions in protective fabrics, composites for space and aerospace, antiballistics, geosynthetics and synthetic turf. TenCate is listed on NYSE Euronext (AMX).

http://www.azom.com/news.aspx?newsID=39102

Super Tucano Afegão não terá blindagem nacional!

[Túlio]

Curiosidade: quem produz as blindagens dos nossos Super Tucanos?

[dafranca]

Curiosidade: quem produz as blindagens dos nossos Super Tucanos?

Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial

[Túlio]

Não entendi: a FAB produz partes do Super Tucano sendo, portanto, parte da cadeia de fornecedores da EMBRAER? Pergunto porque não sei mesmo...

[henriquejr]

Que eu saiba é a Inbrafiltro.

[Alcantara]

Imbra Blindados

Blindagens Especiais

A InbraBlindados, com toda a experiência adquirida ao longo dos anos, não atua fornecendo somente a blindagem automotiva, mas também blindagem balística para as mais diferentes aplicações e outros veículos especiais como helicópteros, embarcações e aeronaves dos mais diferentes portes, seja de uso, civil ou militar.

Nossa expertise em blindagem balística nos levou a atender, por exemplo, aeronaves de uso militar comercializadas pela Embraer e veículos diplomáticos de uso no Brasil e Amércia Latina.

Temos participado dos mais importantes programas militares em andamento no Brasil, atendendo necessidade de fabricantes nacionais e internacionais que investem pesadamente no setor de defesa brasileiro.

http://www.grupoinbra.com.br/inbrablindados.php


InbraAerospace

Fornecemos partes de aeronaves feitas de materiais compostos a partir de matérias primas diferentes, que seguem um rígido controle de normas internacionais. Também desenvolvemos e produzimos toda a parte transparente de aviões civis e militares.

Blindagem p/munição até .50" AP-M2
Desenvolvida com tecnologia própria, equipa as aeronaves militares ALX-314 Super Tucano, da Embraer, desde novembro de 2006. Suporta múltiplos disparos conforme MIL-STD-662. É composta por pastilhas de carbeto de silício (SiC), aço balístico, aramida e materiais elastoméricos.

http://www.inbraaerospace.com.br/

[gabriel219]

Pessoal, uma dúvida:

Fibra de Carbono pode ser tão resistente quanto uma placa de Kevlar de nível III-A ou IV? Se sim, com nossas 2 pesquisas de fabricação da Fibra de forma bastante barata (uma de uma universidade que esqueci e outra do ITA ou IME, sobre fabricação da Fibra de Carbono por bagaço da cana-de-açúcar), seria uma boa substituir o Kevlar por Fibra de Carbono, desde placas balísticas até os capacetes?

[irlan]

Não levo muita fé nesse material não, a fuselagem do AMX não é composta disso?, um Urubu tinha colidido com a aeronave e fez um baita estrago.

[gabriel219]

Mas isso causa grades danos até em um Boeing 747. A massa da ave + a velocidade dela gera grande força, juntando com a velocidade de aeronave então.


Já vi fotos de outras aeronaves de outros países atingidas por urubus e os estragos foram os mesmos ou até maiores, dependendo da aeronave.

[Marechal-do-ar]

Pessoal, uma dúvida:

Fibra de Carbono pode ser tão resistente quanto uma placa de Kevlar de nível III-A ou IV? Se sim, com nossas 2 pesquisas de fabricação da Fibra de forma bastante barata (uma de uma universidade que esqueci e outra do ITA ou IME, sobre fabricação da Fibra de Carbono por bagaço da cana-de-açúcar), seria uma boa substituir o Kevlar por Fibra de Carbono, desde placas balísticas até os capacetes?

Existem varias maneiras de um material ser resistente, resistente para uma superfície aerodinâmica não significa resistente contra balas que por sua vez não significa resistente estruturalmente.

Não conheço a fibra de carbono o bastante para dizer no que ela é resistente, o fato de ninguém usar ela em coletes sugere que essa aplicação não é o forte dela, mas, essa falta de uso pode ser por algum outro problema técnico e, amanhã, alguém resolve ele e crie um colete mais resistente que o Kevlar.

[gabriel219]

Não falo em placas de Fibra de carbono substituindo placas de Kevlar, mas um colete "inteiro" de Fibra de carbono (com pequenas placas), parecido com o Dragon Skin.

[dafranca]

EM REUNIÃO DO DIÁLOGO ESTRATÉGICO, BRASIL E NIGÉRIA TRATAM DO COMÉRCIO BILATERAL E DE SEGURAN
26 de novembro de 2013
Da Redação (*)

Brasília – O comércio bilateral, marcado por um expressivo superávit em favor dos nigerianos, foi um dos principais temas abordados hoje (26) pelos vice-presidentes do Brasil, Michel Temer, e da Nigéria, Mohamed Namadi Sambo, após a abertura do Mecanismo de Diálogo Estratégico Brasil-Nigéria, com a participação de ministros de várias áreas, de ambos os lados. O tema foi tratado em maior profundidade no Fórum Comercial e de Investimentos Brasil-Nigéria, iniciado ontem (25), no Rio de Janeiro.

O deficit crescente no comércio com a Nigéria é motivo de preocupação para o governo brasileiro. Este ano, as exportações brasileiras para a Nigéria somaram US$ 709 milhões, enquanto as vendas nigerianas, de petróleo quase essencialmente, ultrapassaram a cifra de US$ 8,398 bilhões e geraram um saldo de US$ 7,689 bilhões. No período, as exportações nigerianas cresceram 39,75% em comparação com igual período do ano passado. Enquanto isso, as pouco expressivas exportações brasileiras para o país africano despencaram 16,98%.

Por tudo isso, os números do comércio bilateral e, principalmente, os saldos acumulados pela Nigéria que totalizam mais de US$ 42 bilhões entre 2006 e outubro deste ano ocuparam lugar de destaque nas conversações que autoridades brasileiras e nigerianas, em Brasília.

O desequilíbrio na balança bilateral também está sendo um dos principais assuntos do Fórum Comercial e de Investimentos Brasil-Nigéria, iniciado ontem (25) e que irá até a sexta-feira, no Rio de Janeiro. Um dos principais objetivos do evento é divulgar, entre empresários brasileiros, oportunidades de negócios na Nigéria.

Na abertura da 1ª Sessão do Mecanismo de Diálogo Estratégico bilateral, no Palácio Itamaraty, foram definidos os assuntos prioritários para as próximas reuniões anuais. A área de segurança foi outro setor que mereceu grande destaque tanto nas conversas entre os dois vice-presidentes quando no decorrer da reunião.

Os nigerianos mostraram interesse em adquirir equipamentos de defesa do Brasil, o que pode ajudar a reduzir o déficit comercial brasileiro. O vice-presidente Sambo disse que seu país tem interesse na aquisição de equipamentos da indústria de defesa brasileira, entre eles o avião Super Tucano da Embraer. O ministro da Defesa, Celso Amorim, incluiu no acordo atividades no Centro de Instrução de Guerra na Selva, sediado em Manaus, e o Centro Conjunto de Operações de Paz, no Rio de Janeiro.

Temer disse que as discussões entre os dois países foram divididas em nove eixos temáticos que devem ser aprofundados nas próximas reuniões: agricultura, segurança alimentar e desenvolvimento rural; comércio e investimentos, energia, inovação e defesa; cultura, temas jurídicos e consulares e infraestrutura. O vice-presidente destacou a importância da Nigéria para o país e as oportunidades de negócios.

“A Nigéria é o principal parceiro comercial do Brasil no continente Africano. O Brasil é o primeiro destino das exportações da Nigéria. Mais de 50% do petróleo que importamos vêm da Nigéria. A Nigéria, ficou muito claro na reunião de hoje, oferece oportunidade a várias empresas brasileiras de infraestrutura e de energia que lá queiram fazer suas aplicações e seus trabalhos”, disse Temer. Para incrementar os investimentos brasileiros no país, que tem muita carência na área de infraestrutura e energia, está sendo estudada a abertura de um escritório do BNDES lá.

Outro tema abordado no Diálogo Estratégico foi a transferência para seu país de origem de 377 nigerianos condenados por crimes praticados no Brasil, e que cumprem pena nos presídios brasileiros.

De acordo com o governo brasileiro, uma subcomissão envolvendo os ministérios da Justiça dos dois países deve buscar uma solução para os presos nigerianos no primeiro semestre de 2014. Além disso, deve ser fechado acordo para troca de informações na área de inteligência, para ajudar investigações brasileiras, principalmente no combate ao tráfico de drogas, crime pelo qual vários nigerianos foram condenados no Brasil. Uma das propostas é que um agente da Polícia Federal se instale na Nigéria para tornar mais rápida a troca de informações.

http://comexdobrasil.com/em-reuniao-dia ... seguranca/

Em 1985 a Nigeria negociou com o Brasil 50 EMB-312 Tucanos em um acordo de petróleo-por-produtos, porem em 1986 a permuta foi suspensa. Será que agora vai?

[sapao]

Não entendi: a FAB produz partes do Super Tucano sendo, portanto, parte da cadeia de fornecedores da EMBRAER? Pergunto porque não sei mesmo...

A FAB entrou como financiadora do projeto, por isso terá uma parte do lucro a partir da 86 aeronave vendida para o estrangeiro (o numero e de cabeça, não me lembro direito).

Sobre a blindagem, se for a que estou pensando ela foi desenvolvida como parte de um projeto de pós-graduação dentro do CTA.
Após isso o produto foi levado para a iniciativa privada e vendida normalmente gerando lucro para o empresario. Por sinal uma formula simples e eficaz de incentivar a indústria nacional...