P-3BR - Tripulantes da FAB começam o treinamento...

[Corsário01]

Eu tb, mas........, vai demorar.

Temos que comprar antes os cabides e outras "coisinhas", então poderemos pensar nos Harpoons.

comprar os cabides?
E os softwares pelo menos já estão aptos a usá-los?

Tenho certeza de que alguém irá responder essa pergunta.

[adriano de paulo geraldo]

O Orugan está voando muito, tenho visto eles fazendo muito treino de aproximação começando no fim do dia e entrando pela noite.

No tempo dos bicudos não era tão comuns vê-los voando como vejo os P-3 hoje.

Ola, Fabio.

Acredito que parte disso e' porque o P3 e' um outro aviao, quadrimotor e as tripulacoes tem que solar o aviao, propriamente dito. Com o bandeco nao havia essa necessidade, pois todos os pilotos de transporte ja' eram habilitados nele, desde Natal(agora Fortaleza, no Rumba).
De qualquer forma, voce e' a prova que a massa critica do esquadrao estara' pronta, brevemente. So' faltam os acessorios, equipamentos...

Sds!

DEsculpa mas me coloquei mau , o P-3 usa helices bandeiradas sem passo variavel isso sinaliza subutilização do conjunto de motores....

Abraços...

[adriano de paulo geraldo]

pocha vida , vi o P-3 de perto eu uma bela aquisição vai acrescentar muito a nossa patrulha maritima, mas bem que a motorização poderia ter sido modernizada ou trocada.

Trocar outra vez????? Não te entendi? Os motores são novinhos. A mais nova versão. Atualizadíssimo. Trocar por qual motor?????

DEsculpa mas me coloquei mau , o P-3 usa helices bandeiradas sem passo variavel isso sinaliza subutilização do conjunto de motores....

Abraços...

[brisa]

[binfa]

x 2

[adriano de paulo geraldo]

Porque será que o hercules c-130j utiliza este conjunto em sua nova versão, também o nosso casa Amazonas.

[sapao]

Trocar outra vez????? Não te entendi? Os motores são novinhos. A mais nova versão. Atualizadíssimo. Trocar por qual motor?????

DEsculpa mas me coloquei mau , o P-3 usa helices bandeiradas sem passo variavel isso sinaliza subutilização do conjunto de motores....

Abraços...

E o que seria especificamente hélices bandeiradas sem passo variável?

[adriano de paulo geraldo]

Seria um artificio para melhorar a aerodinamica da helice ex decolagem requer mais tração as helices ficariam chapadas voo em altitude com velocidade superior , as helices ficaria viradas como facas.No voo em si isto pode variar muito devido a densidade do ar por exemplo.Existe helice de passo fixo , passo ajustavel no solo e de passo automatico.
Se alguem puder ser mais especifico fique a vontate.

Valeu.

[joao fernando]

Doidolo, es tú???

[adriano de paulo geraldo]

DEsculpa mas me coloquei mau , o P-3 usa helices bandeiradas sem passo variavel isso sinaliza subutilização do conjunto de motores....

Abraços...

E o que seria especificamente hélices bandeiradas sem passo variável?

Seria um artificio para melhorar a aerodinamica da helice ex decolagem requer mais tração as helices ficariam chapadas voo em altitude com velocidade superior , as helices ficaria viradas como facas.No voo em si isto pode variar muito devido a densidade do ar por exemplo.Existe helice de passo fixo , passo ajustavel no solo e de passo automatico.
Se alguem puder ser mais especifico fique a vontate.

Valeu.

[alcmartin]

DEsculpa mas me coloquei mau , o P-3 usa helices bandeiradas sem passo variavel isso sinaliza subutilização do conjunto de motores....

Abraços...

E o que seria especificamente hélices bandeiradas sem passo variável?

deve ser helice com bandeira 2 apos as 22 horas...

Abs!

[sapao]

Mas se requer mais tração não seria aerodinamicamente pior?
Se a hélice fica "chapada", como poderia gerar tração?
Se o passo varia em vôo, não seria então de passo variável?

[adriano de paulo geraldo]

Mas se requer mais tração não seria aerodinamicamente pior?
Se a hélice fica "chapada", como poderia gerar tração?
Se o passo varia em vôo, não seria então de passo variável?

Quanto mais chapada mais ar ele traciona isto é uma questão de aerodina Sapão , quanto ao passo sim ela pode ser variavel feita em solo com ferramentas ou em motores mais modernos ela muda o passo de forma automatica.
Perceba a diferença entre as helices dos tucanos e dos super tucanos , isto justifica as diferenças de velocidade e logico tambem a motorização.

[brisa]

adriano, creio que voce esta querendo ensinar o Pai Nosso ao Vigário e aos coroinhas

[sapao]

Mas se ela não tem angulo em relação ao ar que passa, como pode gerar mais tração? Qual a explicação aerodinâmica para isso?
O passo não poderia ser ajustado pelo próprio piloto de dentro da cabine?
Quer dizer então que o Tucano tem passo fixo e o Supertucano passo variável?