Carros: marcas, nacionalidade, qualidades e defeitos

[Super Flanker]

E também, se você comprar a Eco agora, vai perder uma grna com a chegada da nova.
Meu pai teve uma Eco, ele não gostou muito, achava horrível viajar com ela.

[Andre Correa]

BMW ameaça desistir de plano de fábrica no Brasil
13 de março de 2012 • 10h05 • atualizado às 10h23


Fabricante alemã pode mudar os planos para o Brasil
Foto: AP

A BMW ameaçou nesta terça-feira desistir dos planos de construir uma fábrica de montagem de veículos no Brasil se novas medidas impostas pelo governo impedirem a produção lucrativa no País.

"Não iremos para o Brasil para termos prejuízo", disse diretor de produção da BMW, Frank-Peter Arndt, a jornalistas durante reunião anual do grupo. Atualmente, os planos da montadora de carros de luxo envolvem a construção de uma fábrica em São Paulo ou Santa Catarina.

Em janeiro, uma fonte no Brasil afirmou que a montadora estava nos estágios finais de escolha do local de sua primeira fábrica na América Latina, com uma decisão esperada para fevereiro. Desde o ano passado a empresa vem negociando a instalação da unidade no País.

A própria montadora vinha afirmando que esperava uma decisão sobre a fábrica para o fim de 2011, mas a elevação do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de veículos importados, anunciada em setembro pelo governo, teria atrasado o processo.

As vendas da BMW no Brasil em 2011 somaram 12.074 unidades, salto de 42 por cento sobre os 8.534 veículos emplacados em 2010, em meio ao crescimento da economia e aumento da renda da população.

FONTE

[FIGHTERCOM]

A Duster tem um acabamento podre, pior que da Eco, não tem ergonomia nem nada. A vantagem da Duster é que ela é um modelo mais novo e está com um preço bom, de resto perde em tudo para Ecco.

Eu esperaria a nova ecosport, vai ficar show de bola.

A baixa qualidade do acabamento interno é uma característica dos carros brasileiros, principalmente com o uso excessivo de plástico. Apesar que, alguns modelos ainda conseguem ser piores. Nesse ponto, não vejo tanta diferença entre os dois modelos. Com relação à ergonomia, a única queixa que li foi com relação ao acento ser curto.


Abraços,

Wesley

[FIGHTERCOM]

E também, se você comprar a Eco agora, vai perder uma grna com a chegada da nova.
Meu pai teve uma Eco, ele não gostou muito, achava horrível viajar com ela.

A ideia é essa, se for para escolher a Ecosport, que seja o novo modelo. Terei que esperar por um tempo, só Deus sabe quanto...


Abraços,

Wesley

[Rodrigoiano]

Se eu fosse andar majoritariamente em cidades, esperaria o Ecosport, já sabendo que deveria esperar pelo menos uns 3 meses após o lançamento para evitar o certo ágio que o modelo terá. Se o uso for em rodovias e de vez em quando estradas de terra, escolheria o Duster 2.0 manual, ou 4X2 ou 4X4. Se precisasse de um para já, ainda mais em cidades, escolheria o Duster automático. Outra vantagem do Duster é a garantia de 3 anos. Não sei se a Ford mudará no novo Ecosport, mas no atual é de apenas 1 ano.

O carro será usado principalmente em ambiente urbano. No entanto, costumo viajar, no mínimo, duas vezes ao ano para visitar familiares. São feitos três trechos de 400 km. Já fiz essas viagens com um Gol 1.0 e com um Crossfox 1.6, na última viagem. É indiscutível o conforto do Crossfox, pena ter um porta-malas um tanto reduzido, o que para mim acaba sendo um problema na hora de levar esposa e filha. Nesse ponto o Duster leva vantagem, com uma capacidade 400 litros na versão 4x4, contra 296 do atual Ecosport (não acredito que terá mudanças significativas no novo modelo).

No quesito garantia tanto o Duster quanto o Ecosport possuem prazo de 36 meses.

Acho que meu receio é com relação à parte mecânica, pois não conheço e não tenho nenhuma referência dos carros da Renault. Pelo que andei lendo, o motor do Duster é o mesmo que equipava o Mégane Sedan. Já do novo Ecosport é uma incógnita.


Abraços,

Wesley

Realmente o Ecosport, mesmo o atual, tem 3 anos de garantia (http://www.ford.com.br/showroom.asp?veiculo=34&secao=4).

Nunca tive carro automático, mas já dirigi alguns. E a diferença é grande no trânsito anda-e-para das grandes cidades. Quer saber: compraria agora sim o Duster 2.0 automático. Apesar de ambos os modelos automáticos de Ford e Renault terem só quatro marchas, em todos os testes de revistas, o comportamento do Renault foi um pouco superior, principalemte em consumo. Se não me agradasse, poderia ficar 2/3 anos com ele e depois trocar no Eco. Acho que vão mais de 90 dias de espera e ágio até o mercado do novo Eco se estabilizar, afinal, ele tem grande chance de ser um sucesso de vendas.

[FIGHTERCOM]

Duster


Ecosport

[FIGHTERCOM]

O carro será usado principalmente em ambiente urbano. No entanto, costumo viajar, no mínimo, duas vezes ao ano para visitar familiares. São feitos três trechos de 400 km. Já fiz essas viagens com um Gol 1.0 e com um Crossfox 1.6, na última viagem. É indiscutível o conforto do Crossfox, pena ter um porta-malas um tanto reduzido, o que para mim acaba sendo um problema na hora de levar esposa e filha. Nesse ponto o Duster leva vantagem, com uma capacidade 400 litros na versão 4x4, contra 296 do atual Ecosport (não acredito que terá mudanças significativas no novo modelo).

No quesito garantia tanto o Duster quanto o Ecosport possuem prazo de 36 meses.

Acho que meu receio é com relação à parte mecânica, pois não conheço e não tenho nenhuma referência dos carros da Renault. Pelo que andei lendo, o motor do Duster é o mesmo que equipava o Mégane Sedan. Já do novo Ecosport é uma incógnita.


Abraços,

Wesley

Realmente o Ecosport, mesmo o atual, tem 3 anos de garantia (http://www.ford.com.br/showroom.asp?veiculo=34&secao=4).

Nunca tive carro automático, mas já dirigi alguns. E a diferença é grande no trânsito anda-e-para das grandes cidades. Quer saber: compraria agora sim o Duster 2.0 automático. Apesar de ambos os modelos automáticos de Ford e Renault terem só quatro marchas, em todos os testes de revistas, o comportamento do Renault foi um pouco superior, principalemte em consumo. Se não me agradasse, poderia ficar 2/3 anos com ele e depois trocar no Eco. Acho que vão mais de 90 dias de espera e ágio até o mercado do novo Eco se estabilizar, afinal, ele tem grande chance de ser um sucesso de vendas.

Meu caso é ainda pior, pois nunca dirigi um carro com câmbio automático.


Abraços,

Wesley

[Carlos Lima]

Automático é tão fácil que até americano dirige...

Então, nem se preocupe.

[]s
CB_Lima

[cabeça de martelo]

Acho o interior do Duster mais actual do que o do Ecosport.

[FIGHTERCOM]

Automático é tão fácil que até americano dirige...

Então, nem se preocupe.

[]s
CB_Lima

Acredito que sim, quem sabe eu faça um test drive quando for a uma concessionária da Renault. Mas para mim, mesmo sem nunca ter dirigido um carro com câmbio automático, sempre ficou aquela ideia que um carro com câmbio manual era mais prazeroso de dirigir. Acho que fiquei com essa má impressão por causa do Need For Speed.


Abraços,

Wesley

[Matheus]

A ECO atual é horrível, a 1.6 não anda e a 2.0 é gastona. O acabamento é igual ou pior a Duster. O espaço interno é reduzido e o porta malas pequeno. A mecânica das duas é confiável. Não compraria a 4x4 se não usasse em ambiente rural. O cãmbio automático da Duster não é muito confiável, apesar de ter 3 anos de garantia. Vale lembrar que o cãmbio auto aumenta o consumo. Ela não deve fazer mais que 6-6,5 na cidade na gasolina. Tinha um Scenic com o mesmo motor e com o mesmo câmbio e não passava disso na cidade. Compraria uma Duster 4x2 2.0 manual se a idéia fosse comprar uma SUV barata. Caso não precisasse de uma SUV, e quisesse um automático no mesmo valor, optaria pelo Sentra S CVT.
A Eco atual deve vir no preço da Sportage/IX-35 nas versões mais caras, seguindo a lógica(sem lógica) do mercado brasileiro.

[GDA_Fear]

Sobre o câmbio não aumentar, já ouvi nas mais diversas vezes que aumenta sim o consumo, no caso do vectra por exemplo em alguns fóruns e comunidades os donos do vectra GT e Sedan utlizam os engates 1,2,3 e somente depois o D ao invés de engatar o D de primeira tiveram um aumento de autonomia na casa dos 10 à 15% no ciclo urbano, com tanque cheio isso pode chegar em 40 à 60km a mais.

[Bourne]

O mercado brasileiro aceita tudo. Um dia quase cheguei a apanhar por falar que o Agile foi uma aberração da GM brasileira.

Se for para comprar um SUV barata realmente optaria pela Duster. Porém por esse preço ficaria inclinado a pegar uma caminhonete cabine dupla. Uma S10 ou Ford Ranger. Aliás, a S10 versão básica de 66 mil até vem bem equipada. Melhor do que comprar uma Strada completa por 50 e poucos mil.

[GDA_Fear]

Na casa dos 50~59mil eu ficaria com o Fiat Bravo, Ford Focus.


S10 só vale apena se for o 2.8 Turbo diesel caso contrário, tem que carrega o posto de gasolina na caçamba

[Bourne]

Daí vai para mais de 100 mil

Pensando bem, engata um tanque de etanol e vamo bora.