P-3BR - Tripulantes da FAB começam o treinamento...

[Fábio Nascimento]

Esses P-3 tem voado demais por aqui, vejo eles praticamente todos os dias, semana passada começaram a tarde e entraram a noite em treinamento de aproximação para pouso.

[lubra]

O que foi noticiado como incêndio agora virou princípio de fumaça, e não precisou dos bombeiros.

http://www.correio24horas.com.br/notici ... -salvador/

Fumaça interrompe voo de avião da FAB com tripulantes no Aeroporto de Salvador
Dez tripulantes estavam a bordo no momento do incidente, mas ninguém ficou ferido
28.02.2012 | Atualizado em 28.02.2012 - 11:02

Da Redação
Atualizada às 15h19

Um princípio de fumaça atingiu a cabine de comando um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) durante a decolagem na noite desta segunda-feira (27), segundo informações do Comando da Aeronáutica da Base Aérea de Salvador.

Dez tripulantes que saíam do Aeroporto Internacional Luís Eduardo Magalhães em direção a Brasília estavam dentro do avião modelo P3, da fabricante Embraer, quando perceberam a fumaça.

De acordo com a asessoria de comunicação da Aeronáutica, a fonte da fumaça foi um problema em um equipamento elétrico, mas não houve necessidade de utilizar o serviço do Corpo de Bombeiros e nenhum dos dez tripulantes ficou ferido durante o incidente.

Ainda segundo a Aeronáutica, um relatório completo sobre o princípio de fumaça será elaborado e deve ficar pronto num prazo de 30 dias.

[FOXTROT]

E pensar que a Embraer ofereceu uma versão do ERJ-145 ZEROBALA, mas o governo preferiu a sucata ianque.


Saudações

[faterra]

Virou festa!
Cruz credo! Até em "avião novinho em folha"? Podem encomendar uma sessão de descarrego, porque a depender do GF podemos assentar e esperar.

[Brasileiro]

Do jeito que a notícia foi passada eu imaginei o seguinte cenário:



Mas pelo jeito não foi mais do que um susto



abraços]

[prp]

Putz...quase tudo velho eem nossas forças armadas ,Matosso maia ,estação na antartida,A-12 e agora um p-3 que mal saiu da Espanha ...quem esta pagando são nossos militares ,estamos em tempos de paz ou de guerra?????uma guerra com nossos próprios equipamentos ...
Ministério da Saúde adverte ...
Entrar para as forças armadas corre risco iminente de vida....
Tudo velho ,pegando fogo e por ai vai ...espero que esse incidente seja o ultimo ...

O Ministério da Saúde adverte:
Entrar para as Forças Armadas corre risco de contrair tétano.

[Carlos Lima]

Equipamento antigo...

Tem coisas que a idade não consegue esconder...

E daqui a pouco temos o C-1 chegando... eu sei eu sei... necessário, etc etc. Mas é equipamento velho e vai ser revisado tanto quanto os P-3 foram.



[]s
CB_Lima

[Brasileiro]

Equipamento antigo...

Tem coisas que a idade não consegue esconder...

E daqui a pouco temos o C-1 chegando... eu sei eu sei... necessário, etc etc. Mas é equipamento velho e vai ser revisado tanto quanto os P-3 foram.



[]s
CB_Lima

Por ter sido pane elétrica, modernidade não foi o que faltou ao P-3AM.

As células podem ser bem antigas, mas a parte elétrica é nova, zero km, zero horas de vôo, tudo novo.



abraços]

[Carlos Lima]

Quantas panes elétricas ouvimos falar que ocorreram nos C-295 novos em folha?

Eu sei, pode ser paranóia minha, mas com tanto equipamento velho pegando fogo ultimamente...

[]s
CB_Lima

[Brasileiro]

Quantas panes elétricas ouvimos falar que ocorreram nos C-295 novos em folha?

Eu sei, pode ser paranóia minha, mas com tanto equipamento velho pegando fogo ultimamente...

[]s
CB_Lima

Todos eles são casos completamente diferentes.

O P-3AM possui parte elétrica totalmente nova. Se a 'carcaça' da aeronave é velha, isso não provoca combustão espontânea de coisas novas.
Não me parece que foi nada grave. Em um combate, talvez, ele poderia ser colocado de volta em operação em poucas horas ou dias.

O A-12 teve um incêndio em um lugar onde há presença de coisas muito inflamáveis, um alojamento, onde há móveis de madeira, o próprio revestimento, colchões, lençóis e mais um monte de coisas "loucas" para pegarem fogo. O navio tinha acabado de sair de revisão, tubulações e parte elétrica todas novas também.

Sobre a base na antártida eu não sei dizer. O que eu sei é que mesmo a idade dos equipamentos não determina objetivamente um incêndio, mas uma manutenção ou operação inadequada talvez.



abraços]

[Andre Correa]

Quantas panes elétricas ouvimos falar que ocorreram nos C-295 novos em folha?

Eu sei, pode ser paranóia minha, mas com tanto equipamento velho pegando fogo ultimamente...

[]s
CB_Lima

Somos 2 então... mas as vezes o silêncio pode ser bem esclarecedor...

[alcmartin]

Pode parecer estranho, gente, mas acontece. Ate' em grandes revisoes acontece. Mais ainda quando se trata de grande reforma em aeronave antiga. Porque e' muito cabeamento e as vezes um sujeito descuida e liga um plug num lugar errado. Ou simplesmente alguma coisa pifa, provoca um curto e um efeito cascata. As vezes fica so' sem o equipamento, as vezes faz um estrago maior.
Nao e' a toa que sistema eletrico e' de longe o mais enjoado de estudar e o mais temido pela maioria dos pilotos e mecanicos.

Mas, sem duvida, em se tratando de uma aquisicao tao polemica, o cuidado tem que ser redobrado...

[Alcantara]

E pensar que a Embraer ofereceu uma versão do ERJ-145 ZEROBALA, mas o governo preferiu a sucata ianque.


Saudações

Espere aí? O que tem a aeronave a ver com isso? A fumaça não foi originada em um EQUIPAMENTO ELÉTRICO? Quem te garante que esse equipamento é o original da década de 60? Quem te garante que este mesmo equipamento não estaria em um suposto P-99ASW?

Cara, você está criticando a aeronave de graça. Como o povo já falou, pane elétrica pode ocorrer em qualquer aeronave.

Abraços!

[crubens]

Se idade fosse justificativa para incêndio, os B-52 eram para está pegando fogo e os Bears Russos também.

[sarto]

Bobagem!!! Apenas uma fumacinha para espantar os pernilongos... Acontece.