A-12

[vplemes]

Infelizmente mais uma tragédia nesta embarcação. É uma pena que mais uma vez alguém tenha que falecer para demonstrar o quanto nossas FAs estão sucateadas. Este deveria ser a nau capitânea de nossa esquadra, mas desde que chegou nunca ficou mais do que alguns poucos meses em atividade, e ate hoje não contribuiu adequadamente para aquilo que deveria ser sua razão de ser: Criar e manter uma doutrina de uso de porta-aviões em nossa marinha. O pior é que ainda tem gente que acredita nas abobrinhas de dois NAes de 60 mil toneladas, duas esquadras com trocentas escoltas de 6.000 tons, etc e tal. Se não tem dim dim nem para fazer funcionar o pouco que existe, imagine então se algum dia este elefante branco chamado subnuc chegar a existir de verdade? Vão ter que fechar o buteco chamado marinha de superfície só para manter este carro alegórico que vai ter pouca ou nenhuma utilidade prática.

[joao fernando]

Infelizmente, a cada dia que passa, acho que sucatão nem são mais os KC-707 da TAB, mas é o nosso PA que nem avião direito tem.
Vamos rebatizar o SP de Orquestra, pois é um conserto (concerto) a cada dia.

Abraços

O navio veio podre. Mas tambem, vamos esperar. Pode ter sido uma cagada sem nada a ver e estamos queimando o Opalão. Tá certo que a MB quer manter doutrina e tal, mas daqui a pouco a opinião publica cai matando e já era MB. A turma do deixa disso pode querer acabar com subs nucleares coisa e tal. Vai que um sub explode em Santos e mata todo o estado de São Paulo com suas bombas nucleares???

[Marino]

Mesmo aqui no DB, um espaço que reúne os brasileiros que se interessam pelo tema defesa, que deveriam ter mais conhecimento, ainda não entendem o que é ser militar.
Nos navios de qualquer marinha diuturnamente são realizados adestramentos de incêndio e alagamento.
Por qual motivo?
Será que aqui não conseguimos entender que um navio de guerra é um paiol de munição em cima de tanques de combustível?
Que junto com o descrito acima temos geração de energia, cozinhas, armamento, etc?
Que o risco diário que passam as tripulações de navios de guerra é enorme?
Que uma falha elétrica não pode ser prevista, mesmo com toda a manutenção que é feita diuturnamente?
Que militares não são funcionários públicos, que arriscam suas vidas diariamente na mais simples das tarefas a eles dada?
Que desde que entram nas academias passam por risco de vida diariamente?
Assim somos.
Assim vamos continuar a ser.
Que Deus receba as almas dos bravos que cumpriram seu dever, arriscando a vida, mesmo em tempo de paz.

[FABIO]

Marino essa tragedia,é o fim do A-12?

[Marino]

Marino essa tragedia,é o fim do A-12?

Tá de ressaca do carnaval?

[joao fernando]

Marino, desanima...

Foi o que escrevi: o treco não é facil não, se fosse todo mundo tinha e mantinha facilmente. Só que no Brasil, leigo logo vai entender que o treco é uma banheira velha e a opinião publica pode queimar de vez projetos da MB

Ou, abrir um pouco mais os cofres. O que acho dificil

[Sávio Ricardo]

Marino essa tragedia,é o fim do A-12?

Why???

Pelo que li foi uma explosão concentrada em algum ponto especifico e não em todo navio.

Como o Marino disse o risco sempre existiu e sempre existira

Penso que uma tragédia dessas não é normal mas também não é uma novidade no meio militar.

Meus pensamentos estão com os familiares das vitimas.

[Corsário01]

Marino essa tragedia,é o fim do A-12?

Não foi pra mim, mas eu respondo.

Não Fábio. Foi uma acidente que poderia ter acontecido em qualquer outro navio. Vamos esperar mais infos.

A única coisa que eu acho, é que a tripulação dos navios nestas épocas festivas, deveria estar mais atenta, vide o Sub. Tonelero.

Mas isso pode acontecer até com gente grande. Lembra do USS George Washington? Um classe Nimitz lindão, né?

Pois é, depois que passou no Rio, no Chile, teve um incêndio a bordo com morte tb, fora os 70 milhões de dolares de prejuízo.

Mas ele está lá no Japão funcionando perfeitamente, cumprindo a missão dele. Já imaginou se a US Navy desativasse ele por isso?

É verdade que lá na US Navy, as coisas acontecem MUITO MAIS RÁPIDO DO QUE NA MB, mas é porque lá não faltam recursos.

[FABIO]

Marino parei de beber,obrigado Padilha pela explicaçaõ.

[brisa]

Rapaz, somente lembrar o incendio no Almirante Irizar la na Argentina, com perda de helis e o escambaum ....e ainda estão recuperando o navio

[alcmartin]

Triste, tragedia. Nossos pesames aos familiares. Mas, infelizmente, faz parte. Quanto aos comentarios, vamos refletir e evitar o que acontece quando cai avião e é a mesma coisa: o avião não presta, culpada é a FAB, a cia. aérea, etc. Que se achem os culpados, fogueira neles...
Mais razão, menos emoção.

[saullo]

Gente, tudo que foi escrito até agora procede, mas o fato é que teve mais um acidente com morte no São Paulo.
Até hoje ele só operou pouquíssimo em mais de 10 anos.
E eu quero uma marinha decente, de um país que se acha rico, que é a 6ª economia do mundo, com PA operando, lançando e recolhendo aeronaves.
Mas está difícil.
Quando parece que ele vai voltar, acontece alguma coisa e tudo para.

Abraços

[Sávio Ricardo]

Temos é que elogiar a MB pela rapida acão no combate ao incendio.

Perdemos uma vida, mas poderia ser dezenas ou até centenas caso a equipe de combate a incendio não fosse bem treinada, uma pane elétrica, ou curto-circuito, não são tão faceis de se prevenir, pode acontecer com qualquer um a qualquer momento. Talvez nem culpado tenha, uma faisca em ambiente confinado, cheio de materiais inflamados e combustiveis.

Parabens a Marinha do Brasil por manter sempre nossos militares bem treinados e ativos.

[Loki]

Incêndios em compartimentos confinados são difíceis de combater, principalmente pela falta de acesso.

De qualquer modo um incidente deste nunca acontece por apenas um erro, sempre é ocasionado por uma série de equívocos e falhas em seqüência.

São sempre os suspeitos principais: falha elétrica, materiais inflamáveis e atos inseguros.

Não conheço o SP, mas acho praticamente impossível ser causado por deficiência pura e simples da instalação elétrica, curtos circuitos a ponto de incêndio destas proporções não acontecem assim, ainda mais em ante salas ou alojamento.
Nestas situações na maioria dos caso é uso indevido das instalações e tomadas, estoques inadvertidos de produtos voláteis ou inflamáveis, fumo em locais proibidos, etc.

abraço

Loki

[binfa]

Se o Chile ou outra armada tivesse adquirido o Nae Foch ao invés de nós, seria porrada....

Não vou contestar o valor estratégico do Nae São Paulo e o esforço que a MB esta fazendo para deixá-lo operacional.

Porem a falta constante de fluxo de recursos para manter nossos aviões, tanques e navios, infelizmente esta levando a vida de pessoas que acreditam em um ideal de liberdade e soberania para este país!