wl3 escreveu:
Mas mesmo que existisse um Gripen Naval, ele ficaria limitado pelos elevadores do A12, não?
O Gripen tem peso maximo de decolagem de 14.000kg
A12 tem 2 elevadores para até 15.000Kg(central: 17X13m e lateral: 16x11m), duas catapultas para até 20.000kg(originalmente tinha 1 de 15k e outra de 20k mas na modernização transformaram a outra em 20k tmb).
Melhor que Gripen Naval que ainda não existe seria o cataputavel
J-10 naval, a China tem um programa próprio para desenvolvimento de porta aviões e ja desenvolveu sua propria catapulta e ja testou com sucesso o J-10 naval:
http://www.9abc.net/index.php/archives/3239
Com peso vazio de 9,750kg, peso carregado de 14,876kg e peso máximo de decolagem(carregado e abastecido) de 19,277kg, comprimento de 16,43m e envergadura de 9,75m se encaixaria como uma luva no NA São Paulo.
A versão J-10B (J-10 block 2) tem radar AESA, EOTS/IRST, DSI e ECM
http://globalmilitaryreview.blogspot.co ... -aesa.html
O preço do J-10 é metade de um Gripen, sem falar que a China é nosso maior parceiro comercial, importa quase o dobro que os EUA. Não estaria na hora de nosso maior parceiro comercial se tornar nosso parceiro militar tambem?
J-10 tem raio de acção bem superior ao SH e Gripen, tem empuxo/peso melhor que o SH e Gripen, Velocidade maxima superior a Rafale, SH e Gripen e tem um teto de serviço de 20,300 m, ou seja 3,500 a mais que o Rafale e 5,000m a mais que o SH e Gripen.
O Paskistão estará integrando os misseis nacionais MAR-1 e Piranha II MAA-1B no J-10, mas se for possivel integrar ainda os mísseis MAN-1, A-Darter e Derby e bombas SMKB seria um vetor incrivel para a Marinha do Brasil.
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