Super Tucano News

[Bender]

Eu começo a achar que este ingrediente já foi colocado na panela do FX2,e pode ter sim azedado o tempero,porque não? a declaração do min. C. Amorim com todo aquele disfarce repetitivo do politicamente correto e subjetividade,talvez esteja demonstrando justamente este novo ingrediente.

"Os jatos continuam no radar. Há plena consciência de que são necessários, mas temos que aprofundar a discussão na questão dos custos e da transferência de tecnologia." CA.

Sei que é pura especulação,mas e se os parâmetros que sempre (pelo menos publicamente) nortearam a compra que são os tais Tots,mudaram de patamar? E se a nova presidentA adiou também o processo por querer mais do que até então se desejava?

Se a mesma lógica que agora se está aplicando a industria automobilística for aplicada nesta compra de caças,com obrigatória montagem de fábricas locais(independenete de parcerias)e planos definidos no tempo para nacionalização de componentes,não sei não...a coisa se complica definitivamente e muda de patamar.

SDS.

[Carlos Mathias]

É amigo, novas cartas na mesa.
Dizem que teve uma reunião do G-20 em que a Dilma conversou a sós com o Medvedev e que este lhe entregou uma proposta para os caças, pessoalmente e diretamente, sem passar pelas mão de mister Johnbin.

É ceto que pode ser boato, pode ser mentira, mas pode ser verdade.

Daqui a pouco o USAntiago vai postar uns três mil recortes e notinhas, umas três propagandas da Boeing, cinco da SAAB e nenhuma da Dassault.

Tudo dizendo tudo ao contrário, então já sabes que isso é MENTIRA.

[Bender]

Independente disto que voce falou ser verdade ou não,a mudança de objetivos na compra dos caças para algo "mais",invalida o FX2 e o mata,não acredito que este tipo de disposição do governo possa ser negociado e aditado ainda dentro do processo atual. Sei lá. Pode até ser também,mas abriria caminho sem dúvidas para outras e novas propostas dentro deste novo pensamento.

Por ter este tipo de pensamento é que não acredito em tampax,o país já tem outra relevância mundial,e ainda promoverá dois eventos importantíssimos e mundiais até 2016.

A crise europeia e mundial,talvez esteja abrindo espaço,inclusive nas cabeças pensantes do governo para algo mais ousado,oportunidades surgem.

SDS.

[pampa_01]

Será que mudaríamos todo o processo novamente? Começar do zero, inclusive com possibilidades de vazamentos, bafos, rebafos?
Tomara que não.
Espero que compre logo os 36, 72 seja qual for o escolhido e então, se quiserem algo diferente, que se comece outro projeto.

[Bender]

Não sei. Só estou especulando mesmo,as propostas por enquanto estão valendo.

Mas comemoraria se o enfoque industrial da compra,começasse a ter outro vulto,seria melhor para o país sem dúvida,mais ambicioso também,se isso encerrará o processo?.Talvez,ou então o modifique de forma profunda,ou surja um outro totalmente diferente do ponto de vista da decisão e forma de escolha,tendo outros parâmetros.

Nosso problema aqui,que vivemos de "imaginação" é que ocilamos entre a depressão e a euforia,no momento não estou sendo afetado por nenhuma,acompanho os fatos e vou pensando de forma positiva.

SDS.

[sapao]

A industria nacional teria capacidade de construir a aeronave que quisessemos, desde que houvesse vontade politica para essa empreitada.
Vamos ver o que o futuro reserva no processo.

[faterra]

Se a indústria nacional estivesse sido estimulada desde o Plano Fênix (ainda lembram?), e com a perseverança que estamos percebendo no PROSUB/SubNuc, acredito que hoje a FAB já estaria sendo agraciada com suas encomendas, no estado da arte em que ela especificou. E a indústria de defesa nacional estaria hoje apta a partir para outros vôos. Só que naquela época havia outras prioridades e "gastos com defesa" não estava incluída, embora já fosse crucial.

[Carlos Mathias]

Olha, os alemães foram gentilmente dispensados aos 45 min do segundo tempo no caso dos SSKs, e ponto final.
O barco seguiu em frente e temos hoje o PROSUB caminhando na boa.

No FX acho que se pode fazer o mesmo, se houver uma proposta externa à bost-list que valha à pena.

Quer ver?
Pede a melhor oferta em valor/tonelada.

O Mitinga-NG custa 70 milhas, o mesmo que o ...........

Se quiserem, dá prá encerrar o FX-2 e resolver o FX-3 até meados do ano que vem, e o ...... pode ser entregue rapidinho, porque a FAEr de lá pode ceder os seus primeiros, como se ventilou no passado.

Ainda dá tempo de consertar essa lambança e fazer o papai aqui feliz.

[suntsé]

Como vai a balela anti-corrupção no exterior contra a Embraer nos EUA?

[WalterGaudério]

Os irmãos portugueses serão sempre muito bem-vindos!

Aguardamos confirmação do mestre Orestes, Marino, Walter e Vin Diesel dos Pampas dentre outros ilustres colegas!!!

Estou chegando a POA no dia 18/12, no dia 21, vou para meu refúgio em Rio Grande, la no cassino.

[J.Ricardo]

Olha CM, não vou nem seguir seu pensamento para não me animar e depois me frustrar novamente, por mais que eu goste do Rafinha, ainda sou um fã incontestável dos strogonofes...

[Carlos Mathias]

Sim, mas eu também não alimento muitas esperanças não, mas vai que...

[suntsé]

Como vai a balela anti-corrupção no exterior contra a Embraer nos EUA?

Ninguem tem novidades?

eu tenho receio que a embraer seja prejudicada.

[Boss]

Nem me interesso por isso, cartas marcadas...

[Cassio]

Nem me interesso por isso, cartas marcadas...

Hawker Beechcraft excluída da concorrência Light Air Support


A Força Aérea dos EUA (USAF) anunciou que a Hawker Beechcraft foi excluída do processo de licitação do Light Air Support (LAS). A Força Aérea está procurando uma frota de aeronaves LAS para treinar pilotos afegãos e também usar alguns aviões para apoio aéreo aproximado às tropas americanas.

A Hawker Beechcraft estava oferecendo seu AT-6 para o programa de LAS. A empresa de aviação disse que a Força Aérea não deu mais detalhes porque a Hawker foi excluída do processo.

O AT-6 concorria com o Super Tucano da Embraer no Light Air Support (LAS) e agora parece que o caminho está aberto para a vitória do avião brasileiro.

http://www.aereo.jor.br/2011/11/19/hawk ... r-support/